La Comisión Europea cofinanciará tres acciones para mejorar la asistencia a inmigrantes en Canarias

Se ríen de nosotros.
Van a financiar para revenir la inmigración ilegal desde Mauritania.

¿Y la del resto del mundo?

Ya esta, ahora de que váis a "llorar"?

Pues qué rácanos. Vaya porquería de dinero. ¿Por qué no se llevan la cuota alícuota de inmigrantes que llegan? Al fin y al cabo llegan a Europa, y los gastos los soportan los países del sur.

SI NO VOTAIS
VOTAIS A LOS MISMOS
VOTAIS EN BLANCO

¿DE QUE OS QUEJAIS?

DEMOCRACIA NACIONAL

POR ESPAÑA Y LOS ESPAÑOLES.

Jajajajaja, eso es para calmar las fieras, siiii como lo del Frontex, una cortinilla para que pensemos que ya esta todo solucionado y miremos a otros asuntos, jjajajajaja.

Pietta y su constante mensaje catastrofista...
Ni Goebbles...

Esta noticia la he encontrado cuando echaba un vistazo a la página de Iniciativa Habitable. Debemos pedir la dimisión de Zapatero sin miramientos. Está visto y comprobado que aquí en este país se apremia al delincuente:

El gobierno premiará a los ilegales que sufran accidentes laborales. Papeles para inmigrantes que sufran accidentes de trabajo.

Los inmigrantes sin papeles que sufran un accidente laboral del que se deriven acciones penales y que denuncien el incumplimiento de las medidas de seguridad en las empresas en las que trabajen podrían recibir como compensación la regularización de su situación.



Esta medida, que fue propuesta por el Ministerio Fiscal, fue anunciada ayer por el Fiscal de Siniestralidad Laboral, Juan Manuel de Oña, quien resaltó que también se pretende que las sentencias condenatorias a empresas incumplidoras se hagan públicas. El objetivo de estas medidas es el de reducir la siniestralidad en España, después de que durante el primer trimestre del año creciera un 4,7%. «El inmigrante víctima de algún tipo de infracción en las medidas de seguridad de la que se derive una acción penal, sea con resultado lesivo o de riesgo, debería ser regularizado». Así dio a conocer De Oña la medida propuesta por el Ministerio Fiscal por la que el trabajador «sin papeles» que aparezca como denunciante podría ser propuesto por el fiscal para ser regularizado a modo de compensación por las condiciones de trabajo a las que se ha visto sometido.



Osea, que vienen de forma ilegal a España, les contratan de forma ilegal, tienen un accidente, y encima les van a hacer legales como compensación, cuando han llegado desde un principio infringiendo las leyes. De ser cierto: ¡Ésto es el colmo!!!

Manifestación YA!!!!!!!!

Por favor, paremos esto, que los políticos dejen de una vez de reirse de nosotros.

Un saludo.

¿Queréis más noticias que demuestran la inutilidad y el incumplimiento de las leyes de extranjería??:
CASI INCREIBLE. 49 delincuentes detenidos entre todos en 7.000 ocasiones

Aifa Mohamed Laarbi, de 51 años, es la persona que ha sido detenida más veces en España: 213. Él, junto con otras 49 personas, han visitado las comisarías y cuarteles de la Guardia Civil -naturalmente, en contra de su voluntad- nada menos que en 7.000 ocasiones en los últimos años. Eso supone que cada una de ellas ha sido arrestada un promedio de 141 veces, según datos recabados en fuentes policiales, judiciales y penitenciarias. Entre ellos sólo hay una mujer: Remedios S. A., que ocupa el puesto número 28 en esta peculiar clasificación.




La constatación de que en España hay miles de personas que son detenidas una y otra vez suscita el debate de qué hacer con quienes aparentemente han hecho de la delincuencia su forma de vida. Son lo que fuentes policiales consideran "maleantes", sin ningún otro calificativo. Muchos de quienes se dedican a perseguir a estas personas consideran que la reincidencia debiera ser un factor a tener en cuenta por los legisladores y los jueces. Una visión que no comparte el mundo judicial, contrario a que la multirreincidencia deba merecer una mayor sanción penal.

Uno de los datos más sorprendentes es que 41 de los 50 principales del ránking tienen aparentemente su base de operaciones en Cataluña. Así parece deducirse del hecho de que esa cuarentena de personas haya sido detenida por última vez en Barcelona, excepto una, en Lloret de Mar (Girona).

El delito más habitual en que incurren casi todos los 50 delincuentes (la mitad de origen magrebí) es el robo con fuerza (ejercer violencia sobre la puerta de un domicilio, un coche o un establecimiento comercial) para apoderarse de los objetos que hay en su interior. Pero también hay 19 de ellos que en más de una ocasión han incurrido en robo con violencia o intimidación, lo que conlleva que han agredido físicamente o amedrentado con algún tipo de arma a sus víctimas, según la información facilitada por las diversas fuentes consultadas.

Una decena de quienes integran la clasificación suelen practicar modalidades delictivas más sencillas o más refinadas: aquellas como el hurto o la estafa, que se basan en la rapidez, la simulación y las dotes para el engaño.

Entre este grupo destaca el peruano Walter Raúl T. V., detenido hasta ahora en 127 ocasiones, que ya en 1991 fue arrestado como supuesto miembro de una banda a la que la policía imputaba cientos de hurtos a turistas. En aquellas fechas formaba parte de una banda de más de 100 integrantes que se dedicaba a saquear limpiamente a automovilistas en las autopistas de Cataluña. "Fingen una avería; te paras a ayudarlos y, mientras tanto, otros cómplices te roban lo que llevas en tu coche. Cuando te das cuenta, ya es demasiado tarde", recordaba en aquella ocasión uno de los pringaos (desvalijados).

La alarma que causó la llamada banda de los peruanos provocó que el Gobierno estudiara fórmulas para posibilitar, contando con el beneplácito de la Fiscalía, la expulsión de extranjeros detenidos por delitos menores. Pero el plan, como prueban los hechos, se ha revelado ineficaz o imposible de materializar.

Otra de las peculiaridades de los 50 principales del hampa es que a ninguno les gusta su nombre: todos ellos dicen ser y llamarse de una forma diferente cada vez que la policía les coloca los grilletes. Hay quienes como Mohamed A., Hamed A.L.B. y Kaddour A. han sido registrados con 60 o más identidades diferentes a lo largo de su vida delictiva. Lo cual complica extraordinariamente las investigaciones de la policía, que se ve obligada a recurrir al cotejo de sus huellas dactilares para intentar aclarar cuál es su verdadero nombre.

Las actividades de estos detenidos habituales -y otros cuantos miles como ellos- son una de las causas de la inseguridad callejera. "No suelen ser individuos peligrosos ni cometer delitos graves, pero en cambio crean gran malestar entre la ciudadanía. La aparente impunidad con que actúan estas personas es lo que hace decir a muchos ciudadanos que los delincuentes entran por una puerta y un rato después salen por la otra", comenta a título individual un veterano policía de la Brigada de Seguridad Ciudadana de Madrid. Sin embargo, la Dirección General de la Policía rehusó opinar sobre estos "delincuentes profesionales", pese a que el Gobierno tiene ya en marcha un anteproyecto de reforma del Código Penal que contempla un endurecimiento del régimen sancionador contra estas personas


madridhabitable

Por si no os ha quedado claro:

Las mafias llegan a hacer "promociones publicitarias" entre los habitantes locales. Sacamos cayucos a diario, pasamos lista y así nadie monta sin pagar

Todo está bajo control, según relata Diallo, que explica que el precio del pasaje oscila entre los 300.000 francos (unos 460 euros) y los 500.000 francos (unos 760 euros). «Depende de cómo negocie cada uno». Sobre la marcha se van cerrando grupos según la capacidad del cayuco y se les va dando salida. Al mando va un capitán con experiencia en el mar que cobra entre uno y dos millones de francos (entre 1.500 y 3.000 euros) y que al llega como un clandestino más. .

La mafia ha llegado a poner en marcha, como detalla nuestro hombre, lo que puede considerarse una política de acercamiento a la población local permitiendo que en cada expedición entren dos jóvenes de la isla gratis total. Así se ganan la confianza de los habitantes ante posibles pesquisas policiales que pretendan reventar el negocio.




Diogué vista de lejos es una estampa casi caribeña de cocoteros y playas libres de voracidad inmobiliaria. Pero según se acerca el cayuco —casualmente, el único medio con el que se puede llegar a ella— la imagen cambia. Al visitante le da la bienvenida un poblado de chabolas sin luz ni agua corriente y con enormes parrillas de madera donde se secan al sol toneladas de pescado del que, tradicionalmente, han vivido sus 2.000 habitantes. En la arena, las tripas pudriéndose. En el ambiente, un olor nada agradable. Estamos en la desembocadura del río Casamance, a tiro de piedra de la frontera de Senegal con Guinea Bissau y a muchos kilómetros de las dos principales ciudades costeras del país, San Luis y la capital, Dakar.

Es aquí, lejos del control de los escasos medios con los que cuentan las Fuerzas de Seguridad senegalesas, donde las redes de la emigración clandestina campan a sus anchas. Según el jefe de la División de Comunicación de la Gendarmería, el tráfico de personas, en manos de lo que él considera pequeñas estructuras, se ha desplazado al sur por los controles que se llevan a cabo más en tierra que en mar, donde los medios siguen siendo insuficientes.

Pero la realidad de lo que ocurre en Diogué demuestra que organización no les falta a eso que se consideran pequeñas estructuras. Mussa Diallo —nombre figurado por lo que el lector descubrirá a continuación— detalla paso a paso cómo funciona este proceso en el que él anda metido hasta el cuello. Este hombre, más cerca de los cuarenta que de los treinta, es lo que en Europa se considera abiertamente como un mafioso y en África algo así como un Robin Hood que ayuda a hacer realidad el deseo de emigrar de muchos jóvenes. Pasando por caja, claro.

«Como la seguridad ha aumentado en San Luis y Dakar, ahora traen las piraguas vacías hasta Diogué, donde esperan los pasajeros. Los gendarmes y los militares del cercano puesto de Elinkine se dan una vuelta por aquí dos veces por semana, pero hay gente que nos avisa y ese día se esconden las barcas que están listas para salir». Diallo recibe a ABC en una de las dos habitaciones de su humildísima casa de cañizo y palos, donde toda la vida gira en torno a un porche que hace las funciones de salón, corral para las gallinas, cocina y ducha.

Los organizadores de los viajes son el último eslabón de una cadena que tiene contactos por todo Senegal y en los países de la zona que también «exportan» emigrantes. Y esos hombres cuentan a su vez con toda una red de subencargados de localizar a los candidatos a intentar el sueño europeo. Así, hasta Diogué llegan desde hace semanas jóvenes de Dakar, San Luis, Kaolak, Mbur, Ziguinchor... y de Malí, Guinea Bissau, Guinea Conakry o Gambia.

Todo está bajo control, según relata Diallo, que explica que el precio del pasaje oscila entre los 300.000 francos (unos 460 euros) y los 500.000 francos (unos 760 euros). «Depende de cómo negocie cada uno». Sobre la marcha se van cerrando grupos según la capacidad del cayuco y se les va dando salida. Al mando va un capitán con experiencia en el mar que cobra entre uno y dos millones de francos (entre 1.500 y 3.000 euros) y que al llega como un clandestino más. A veces les acompañan pescadores de confianza del capitán, que no pagan por realizar el viaje y que tienen como misión preparar la comida, poner orden en los pasajeros para que vayan bien instalados o asistirlos durante los mareos o cuando se mueven para hacer sus necesidades.

Viajes sin escalas

El negocio, según lo observado por este informador, está en plena ebullición. Las expediciones «salen cada día», asegura nuestro contacto. El hermano y un cuñado de Diallo, ambos de 18 años, partieron el pasado 5 de agosto en una embarcación que llegó a Tenerife «sin escalas tras 14 días de navegación». Muestra las fotos que se hicieron antes de partir y se pregunta si su hermano, que le llama a veces desde el centro de internamiento, tiene posibilidades de quedarse.

En el canal del río Casamance que rodea la isla, a escasos quinientos metros de la vivienda de Diallo, asistimos a la puesta a punto de varias piraguas. Mientras varias personas revisan los motores —dos ó tres de 40 caballos de potencia en cada una—, en el interior del casco observamos decenas de bidones con combustible, varias bombonas y cacerolas para cocinar, el GPS, sacos con paquetes de galletas. El agua, explican, está bajo las tablas que sostienen nuestros pies. Faltan los sacos de arroz, que será la base de la alimentación durante la travesía.

«El día de la salida vamos pasando lista y los montamos en una pequeña piragua que los va acercando a la grande en la que realizarán el viaje, que se encuentra alejada de la playa cargada con todo». Así intentan asegurarse que nadie se vaya sin pagar. Diallo lleva en sus manos un cuaderno de anillas más que trabajado en el que parece que se incluyen los grupos de su organización. En la tarde del jueves, los que se aprestaban a salir sacrificaron dos cabras y un cordero en una ceremonia en la que imploraban suerte para la locura que iban a emprender.

La mafia ha llegado a poner en marcha, como detalla nuestro hombre, lo que puede considerarse una política de acercamiento a la población local permitiendo que en cada expedición entren dos jóvenes de la isla gratis total. Así se ganan la confianza de los habitantes ante posibles pesquisas policiales que pretendan reventar el negocio. «Como ya no quedan más que personas mayores y jóvenes que no desean emigrar, se aporta la cantidad correspondiente a los dos pasajes a un fondo común que después se aprovecha para la mezquita o la escuela».

Volver a intentarlo

Por si aún quedaran dudas de lo bien montado que tienen el asunto, a aquellos cuya piragua fracase en su intento por llegar a tierras españolas y consigan regresar a Diogué se les da la oportunidad de volver a intentarlo o recuperar la mitad del dinero invertido. Este es el caso de Sekou Lamine Bodiang, que tras nueve días en el Atlántico ha tenido que regresar a Senegal hace unos días junto a sus compañeros de aventura porque los motores no daban para más. Mientras Diallo le entrega un fajo de billetes que se corresponde con la mitad de los 350.000 francos que pagó, nos explica que regresa a su ciudad, Ziguinchor, y que probablemente vuelva a intentarlo pasadas unas semanas.

La idea de Lamine es la misma que la de varios centenares de jóvenes que se han unido últimamente a los habitantes de Diogué. Al caer la tarde se les ve merodear por la playa, alrededor de las barcas casi listas o rezando en una alfombra instalada en una pequeña placita —si es que se le puede llamar así— frente a una chabola-locutorio. El movimiento es constante. Los preparativos, descarados. La vigilancia, casi nula. Diogué, el paraíso de los cayucos... a más de 2.000 kilómetros de Canarias.

madridhabitable

eso significa que van a venir mas,lo que tienen que hacer es financiar la forma de detener esto,es un efecto llamada?por que parece que si.