La marca alemana de automóviles Volkswagen lanzará a finales de año el nuevo Polo BlueGT, que incorpora avances tecnológicos inéditos hasta el momento en su segmento, como el sistema de gestión activa de cilindros.
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Fotos
La gestión activa de cilindros consiste en la desconexión selectiva de dos de los cuatro cilindros disponibles, concretamente el segundo y el tercero, cuando la demanda de potencia es reducida. Esto se traduce en una reducción del consumo de unos 0,4 litros a los cien kilómetros.
A una velocidad constante de 50 km/h en tercera o cuarta marcha, el consumo se reduce hasta en un litro a los cien km Además, a una velocidad constante de 50 kilómetros por hora en tercera o cuarta marcha, el consumo se reduce hasta en un litro a los cien kilómetros.
El Polo Blue GT monta el motor 1.4 TSI de 140 caballos, que se puede combinar con una transmisión manual de seis velocidades o con la DGS de siete relaciones. El coche acelera de cero a cien kilómetros por hora en 7,9 segundos y alcanza una velocidad punta de 210 kilómetros por hora.
El consumo en ciclo combinado alcanza 4,6 litros a los cien kilómetros —4,5 litros con el cambio DSG—, mientras que las emisiones de CO2 se limitan a 107 gramos por kilómetro.
Equipamiento
El equipamiento de este pequeño alemán incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, alerón, parachoques con difusor, estriberas y chasis rebajado en 15 milímetros, además de pantalla multifunción ampliada, control de velocidad de crucero, asientos deportivos y aire acondicionado.
En materia de seguridad, dispone de serie de ESP, airbags frontales y laterales, servodirección electrohidráulica o diferencial electrónico de estacionamiento limitado XDS.
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