El Tribunal Supremo avala el límite de velocidad de 110 km/h un año después de su retirada

Cambio de pegatinas
Unos operarios pegan una pegatina de 110 km/h sobre una señal del límite de velocidad máximo de 120 a 110km/h. (EFE / Biel Aliño)
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  • Desestima así el recurso de los Automovilistas Europeos Asociados.
  • Esta asociación dice que acudirá en amparo al Tribunal Constitucional.

El Tribunal Supremo (TS) ha avalado la medida provisional de limitar la velocidad a 110 km/h un año después de que fuera retirada, al haber desestimado ahora el recurso presentado contra dicho límite por la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA).

La sentencia de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del TS, de la que ha sido ponente el magistrado José Manuel Bandrés Sánchez-Cruzat, desestima el recurso, y la AEA ya ha anunciado a través de un comunicado que acudirá en amparo al Tribunal Constitucional por considerar que no se ha dado una "respuesta adecuada".

El Real decreto 303/2011, de 4 de marzo, por el que se modificaban otros anteriores y se aprobó bajar de forma temporal —entre marzo y junio del pasado año— el límite de velocidad para turismos y motocicletas en autopistas y autovías, no desbordaba "los límites constitucionales y legales de la potestad reglamentaria" enunciados en la Constitución como decía la AEA, según el TS.

El Supremo tampoco ha apoyado la alegación de la AEA en relación a que mediante un simple reglamento, que fue aprobado por el Gobierno presidido por José Luis Rodríguez Zapatero, se estaba alterando el presupuesto que el legislador tuvo en cuenta para tipificar como delito un determinado exceso de velocidad.

Según la nota de la AEA, hechos que hasta entonces no se consideraban delito como circular a 192 km/h en autopista o autovía, "empezaron a ser merecedores de un reproche penal en base a un reglamento que no perseguía la seguridad vial sino el ahorro energético". Sin embargo, para el TS, "carece de fundamento que el delito penal de conducción temeraria por exceso de velocidad", tipificado en dicha disposición, quede alterado y se vulnere el principio de legalidad penal.

Y respecto a los presuntos vicios en el procedimiento de elaboración del reglamento denunciados por AEA, tampoco el Supremo los ha visto relevantes para anular el reglamento. Así, no ve nada negativo en la ausencia de informes del Consejo General del Poder Judicial y del Ministerio de Justicia en relación con el aumento de procedimientos judiciales por haberse rebajado el listón delictivo.

El presidente de AEA, Mario Arnaldo, ha mostrado en su comunicado sorpresa por el contenido de la sentencia y ha destacado que acudirá al Constitucional por cuanto, según él, "una medida que ha costado miles de millones a los españoles no puede justificarse en una memoria huérfana de consultas y de estudios económicos de todas las administraciones y de todos los sectores afectados."

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norberto_89
1
Avatar de norberto_89
norberto_89, 05.07.2012 - 17.46h

    No creo que rebajar el límite de velocidad haya sido malo, y no se en que se basa esta organización para denunciar lo que hizo el gobierno... Creo que a cuanta menos velocidad se permita ir en la carretera menos accidentes de tráfico habrán, independientemente la finalidad con la que se haya reducido la velocidad máxima, que puede ser por fines recaudatorios, pero lo cierto es que si se conduce más despacio se contaminará menos y es menos probable que hayan accidentes de coche porque al ir más despacio, porque se te obliga, pues hace que tengas más control sobre tu vehículo... Creo que lo que estuvo mal es que esta medida fuera temporal y que sólo durase seis meses, con el coste que supuso el cambiar todas las señales...

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    tomktl
    2
    Avatar de tomktl
    tomktl, 05.07.2012 - 17.47h

      Quereis 130? pues toma 110 xD

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      prueb
      3
      Avatar de prueb
      prueb, 05.07.2012 - 18.15h

        "una medida que ha costado miles de millones a los españoles " de €???? a donde van,
        no fueron 200 000 €?
        de donde se sacan miles de millones? es demasiado inflar incluso para los politicos.
        xD

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        El Azote
        4
        Avatar de El Azote
        El Azote, 05.07.2012 - 18.23h

          País de pandereta.

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          5 Comentario oculto Leer comentario
          Melonera
          5
          Avatar de Melonera
          Melonera, 05.07.2012 - 18.27h

            Alguien esta ganando mucho dinerito con las pegatinas.

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            6 Comentario oculto Leer comentario
            mugriento guarro88
            6
            Avatar de mugriento guarro88
            mugriento guarro88, 05.07.2012 - 18.34h

              en mi suzuki r-1000 y a 300kph, los"limites legales y constitucionales de la potestad reglamentaria" los paso por el arco del triunfo. zuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmmmmmm!!!!!

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              8 Comentario oculto Leer comentario
              strom
              8
              Avatar de strom
              strom, 05.07.2012 - 18.55h

                #5 siiii pero ya no es de este gobierno de ahora

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                10 Comentario oculto Leer comentario
                ericmac
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                Avatar de ericmac
                ericmac, 05.07.2012 - 19.14h

                  #1 No estamos de acuerdo contigo, el número de accidentes bajo por el miedo a las multas, no por las supuestas medidas de seguridad impuestas.

                  1.- Ponte detrás de un camión a 60 Km/h en un tramo de 5 km y me dices si estresa o no, el estrés hace que intentes adelantar y aumenta el riesgo de piña.

                  2.- Madrid y Barcelona son las que más contaminación por causa del tráfico tienen debidos a los innumerables atascos, y en un atasco se circula lento lo cual está reñido con la afirmación de que a menos velocidad menos contaminación.

                  3.- Mientras menos velocidad, menos atención a la conducción en sí, ejemplo la tasa de accidentes en Alemania es más baja que la de España.

                  Una Pregunta, porque no ponemos los km diarios que solemos hacer en automóvil o motocicleta y así baremamos mejor las respuestas. yo de media diaria solía hacer 95 km.

                  Estas medidas solo fueron para recaudar y punto, o al elevarlo de nuevo a 120 se duplicaron los accidentes, creo que hemos ido reduciendo las tasas de siniestralidad desde que subieron a 120 debido a la crisis y el poco dinero para pagar sanciones para pagar vacaciones de políticos y demás.

                  en definitiva CRISIS = BAJADA DE ACCIDENTES

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                  11 Comentario oculto Leer comentario
                  Naranja
                  11
                  Avatar de Naranja
                  Naranja, 05.07.2012 - 19.20h

                    Zas... En toda la boca a la despreciabilísima asociación de Automovilistas Europeos Asociados.

                    Que esta basura de asociación desaparezca de una vez por todas, pues mucho daño está haciendo a la sociedad en general y a los propios cochistas en particular.

                    Si por esta asociación fuera, seguro que en todo el urbe mundial estaría prohibido moverse sin el cochecito particular.

                    Mariano Arnaldo... Dedícate a hacer algo productivo en esta vida y deja de entrometerte en todo lo que por el buen orden se dicta, que eres como la mosca cojonera.

                    Mariano expatriado... YAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

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                    12 Comentario oculto Leer comentario
                    YO EL PUEBLO
                    12
                    Avatar de YO EL PUEBLO
                    YO EL PUEBLO, 05.07.2012 - 19.23h

                      DISCULPAR, PERO SE NOTA QUE ALGUNOS NO CONDUCEN Y SI LO HACEN, ES SOLO 2 O 3 KILOMETROS COMO MAXIMO, OSEA DE CASA AL TRABAJO, ASI VA LA CIRCULACION, PONTE A CONDUCIR KMS..., Y VERAZ QUE MARAVILLA, ES CONDUCIR A 110, YO SI LO HAGO Y ES UNA AVERACIÓN, NO DIGO QUE SE TENGA QUE IR A 140 KMS,HORA PERO SI A 120/13O EN AUTOPISTAS.

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