Formula 1

María de Villota es intervenida de una fractura de cráneo tras un accidente durante un test

María de Villota sufre un accidente
La piloto española María de Villota, probadora de Marussia F1 Team, se encuentra ingresada en un hospital tras sufrir un accidente al inicio de unos entrenamientos en el aeródromo de Duxford (Reino Unido). (@piusgasso)
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  • La piloto probadora de la escudería Marussia se ha estrellado contra un camión mientras realizaba unos tests de aerodinámica.
  • Tiene "heridas en la cabeza y el rostro" y se encuentra consciente.

La piloto española María de Villota, probadora de la escudería Marussia, está siendo intervenida de una fractura de cráneo tras haber resultado herida en un accidente de coche mientras hacía unos 'tests' de aerodinámica en Duxford de cara al Gran Premio de este fin de semana en Silverstone.

De Villota está siendo operada en Londres, según confirmó Carlos Gracia, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEA) en una entrevista a Punto Radio. Su equipo no ha vuelto a ofrecer un comunicado y su representante no está autorizado para dar información tal y como ha pedido su familia.

La última información oficial del equipo ruso, ofrecida a las 16.30 horas de este martes, explicaba que la piloto española se hallaba "consciente" y pasando "exámenes médicos" con el objetivo de conocer la gravedad de las lesiones sufridas.

"María está consciente y se están llevando a cabo los pertinentes exámenes médicos. Está recibiendo la mejor atención posible en el hospital", señaló un portavoz de Marussia, en declaraciones recogidas en la web de la cadena 'BBC', donde apuntaban que había recuperado la conciencia.

El servicio de emergencia Magpas fue el primero en prestarla ayuda tras el accidente e indicó que la piloto tenía "lesiones en el rostro y la cabeza", pero que estaba en una condición estable a su llegada al Hospital de Addenbrooke.

Desde donde estaba pareció que el casco sufrió el impacto"

La española sufrió el percance después de completar la vuelta de instalación con el 'MR-01', y, según el presentador de BBC Cambridgeshire, Chris Mann, que presenció el accidente, aseguró que el coche "de repente aceleró" para estrellarse contra la parte de atrás del camión, aunque no iba a gran velocidad. "Desde donde estaba pareció que el casco sufrió el impacto", indicó el periodista.

En ese momento, las informaciones sobre la gravedad del estado de salud de De Villota comenzaron a ser preocupantes, y tanto la BBC como Sky Sports daban noticias poco halagüeñas, mientras que Marussia se limitaba a confirmar el accidente y el traslado de la probadora al hospital de Addenbrooke.

"Aproximadamente a las 9.15, hora británica, la probadora del equipo Marussia María De Villota tuvo un accidente en el 'MR-01' en el circuito de Duxford donde estaba probando el coche por primera vez. El accidente sucedió al fin de su primera vuelta de instalación y se provocó con un impacto con un camión de apoyo del equipo", indica la nota.

La escudería rusa no desvela nada del estado físico de la madrileña. "María ha sido trasladada al hospital. Una vez que su condición médica ha sido garantizada se facilitará un comunicado más amplio", sentencia.

En cambio, un portavoz de la policía de Cambridgeshire indicó a la cadena BBC que parecía que la piloto habría sufrido "lesiones graves", mientras que un portavoz del Servicio de Ambulancias del Este de Inglaterra aseguró que la madrileña había sufrido "heridas que amenazan su vida".

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sammas
88
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sammas, 04.07.2012 - 14.02h

    #85

    Efectivamente, desde hace años y más desde que aparecieron los "cambios por levas" en el volante, el pedal del embrague NO existe y fue sustituido por una pequeña "palanqueta" junto a una de las levas del cambio. Lo sucedido a la piloto española podía resumirse en:

    "Inexperiencia y mala suerte, combinación nefasta, este accidente ha devuelto a la actualidad informativa el tema de las medidas de seguridad y la alegalidad de los test aerodinámicos. María se ha estrellado debido a dos motivos. Por un lado, su propia INEXPERIENCIA, ya que De Villota sólo cuenta con algunos kilómetros realizados con Lotus el verano pasado y poco más, y ni siquiera cuenta con la superlicencia que le permitiría pilotar en un Gran Premio o, al menos, en unos entrenamientos libres. Por este motivo no pudo sustituir a Timo Glock en Valencia, cuando el alemán se perdió la carrera por una dolencia estomacal".

    "Y la MALA SUERTE porque la piloto madrileña se vio sorprendida por el sistema ANTICALADO, ya que al reducir la velocidad para parar o tomar una curva lenta, los pilotos SIN experiencia tienden a LEVANTAR el acelerador (las revoluciones caen) y entonces la centralita ACTIVA el acelerador al 50% con la primera marcha metida. Esto explica por qué se vio cómo el MR-01 que pilotaba De Villota aceleró de repente justo en la zona de los mecánicos".

    ¿Por qué estaba ese camión en esa posición y con la rampa desplegada?
    ¿Por qué ella NO situó el cambio del vehículo en posición NEUTRA?
    ¿Por qué NO pulsó el embrague o el Engine OFF?

    www.todoformula1.net/peor-dia-vida-maria-de-villota/

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    Esther M.
    89
    Avatar de Esther M.
    Esther M., 04.07.2012 - 14.53h

      Vaya, pues al final el accidente no fue tan leve.

      Ánimo, María. Recupérate pronto y a correr de nuevo (pero con más cuidado). ;)

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      hullasa
      90
      Avatar de hullasa
      hullasa, 04.07.2012 - 15.36h

        animo

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