El fabricante español de automóviles Seat lanzará este otoño la cuarta generación del modelo Toledo, una berlina de tres cuerpos con la que la empresa de Martorell recupera la esencia de las dos primeras generaciones de este coche.
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El nuevo Seat Toledo, que no tendrá versión familiar o ST, tiene una longitud de 4,48 metros, lo que le convierte en el Toledo más largo de la historia, y una batalla (distancia entre ejes) de 2,60 metros, mientras que la capacidad de su maletero alcanza los 550 litros.
Casi todas las versiones del nuevo modelo sitúan sus emisiones de CO2 por debajo de los 120 gramos por kilómetro Estará disponible con seis motorizaciones, cuatro de ellas de gasolina y dos diésel. En gasolina, la oferta está formada por el 1.2 de 75, 85 y 105 caballos, además de por el 1.4 de 122 caballos. Por su parte, los diésel se basan en el 1.6 TDI CR de 90 y 105 caballos.
Casi todas las versiones del nuevo modelo sitúan sus emisiones de CO2 por debajo de los 120 gramos por kilómetro recorrido. En el caso del 1.6 TDI CR de 105 caballos, las emisiones son de 104 gramos, mientras que en el gasolina de 105 caballos se limitan a 116 gramos.
El coche estará disponible en acabados Reference y Style, si bien existe una versión de acceso de gama que incluye ABS, ESC, seis airbags o cierre centralizado.
El precio parte de 13.990 euros, según avanzó el director ejecutivo Comercial de Seat, Paul Sevin, quien destacó como principales características del coche su "accesibilidad, espíritu joven, dinamismo y eficiencia".
El 70% de los Toledo siguen circulando
Sevin, en un encuentro con los medios, destacó que actualmente siguen circulando por las carreteras españolas 235.000 unidades de las anteriores generaciones del Toledo, el 70% del total, lo que pone de manifiesto su fiabilidad. El coche dejó de fabricarse hace tres años.
El nuevo Seat Toledo ha sido desarrollado conjuntamente en el seno del grupo Volkswagen y, de hecho, se fabricará en la planta de Skoda en Mladá Boleslav, en la República Checa.
Seat lanzó en 1991 la primera generación del Toledo, de la que comercializó 559.041 unidades, 193.556 de ellas en España. Fue el primer Seat con motor TDI, con airbag o con ESP como opción.
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