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El Ayuntamiento asegura que el tráfico se ha reducido un 8 % en el interior de la M-30

Las claves:

  • Hay reducciones en el primer y el segundo cinturón.
  • El Ayuntamiento apunta al SER como una de las causas.
  • Calculan que han dejado de circular cerca de 40.000 vehículos.
  • El Foro de la Movilidad denuncia que el tráfico privado ha crecido el doble.
La intensidad del tráfico en el interior de la M-30 ha descendido casi un 8 por ciento en los últimos años, lo que supone una tasa media anual de un 3,9 por ciento, anunció hoy el concejal de Seguridad, Pedro Calvo, durante la presentación de la Semana de la Movilidad.
El Ayuntamiento calcula que han dejado de circular 40.000 vehículos

El edil explicó que en un análisis sobre las diferentes zonas interiores de la M-30 se destaca que en el interior del primer cinturón (los Bulevares) la disminución alcanza un 2,3 por ciento anual, debido a las medidas de restricción de tráfico que afectan directamente a las Areas de Prioridad Residencial, el cierre de la calle Montera y la reordenación de Sol.


El SER

En el segundo cinturón (Rondas) y la M-30, se observa un descenso en el último año de un 4,2 por ciento, "parte del cual se debe a la última ampliación del SER que ha tenido un efecto disuasorio sobre la entrada de tráfico privado al centro", apuntó.

El Consistorio apunta al SER como una de las razones del descenso del tráfico

Según Calvo, "el descenso ha tenido lugar incluso con las afecciones al tráfico de las obras de la M-30, que han repercutido en algunas de las vías principales al tener que absorber parte del tráfico desplazado de la M-30".

"Si tenemos en cuenta que, según la última encuesta domiciliaria de Movilidad del año 2004, los viajes que se realizan con origen-destino al interior de la M-30 alcanzan la cifra de 1.300.000 al día, se puede estimar, considerando una media de 2,5 viajes diarios/vehículo, que aproximadamente unos 40.000-42.000 vehículos han dejado de circular diariamente en el interior de esta vía" detalló.

El transporte privado crece el doble

El uso del transporte privado en la región ha crecido el doble que el público en los últimos ocho años, según el Foro por la Movilidad, que ha convocado una manifestación el 22 de septiembre, "Día sin Coches".

Para esa fecha piden el cierre al tráfico privado del interior de la M-30 y carriles-bus exclusivos en las carreteras de entrada y salida de la capital.

También solicitan transporte público gratuito en la Semana de la Movilidad.

17 Comentarios
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Dice ser Bicho
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Dice ser Bicho, 15.09.2006 - 12.08h

Se ha reducido porque en primer lugar, la Comunidad tiene medio madrid levantado.
En segundo lugar, porque ha inundado Madrid de parquímetros.
En tercer lugar, porque la gasolina sube, pero los sueldos no.
En cuarto lugar, porque miles de coches pasan por el taller gracias a las piedrecitas que sueltan todos los camiones de Madrid, destrozando así las lunas.

Y el transporte urbano, era lógico que subiera... teniendo los mismos coches que siempre, y con el aumento de extranjeros y conductores que no disponen de dinero para su coche, o que lo dejan por no tardar tres siglos con las obras, hay veces que ni entramos en ellos.

Aprovecho la ocasión para denunciar públicamente la situación de la estación de metro de Nuevos Ministerios.

No se si es por el fantasma del Winsord, por los tubos de escape de los trenes o porqué, pero siempre está llena de humo de goma quemada. (bastante fuerte) Y hay días que es irrespirable.

Si puedo hacer una foto de ella, la mando al 20 minutos para que lo comprobeis vosotros mismos...

Fumar no se puede, pero de esa cantidad de humo, ni se habla.

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Dice ser Gallardón dimisión
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Dice ser Gallardón dimisión, 15.09.2006 - 14.30h

Normal, con tantas obras, sin M30, sin calles, con tanto parkimetro, con tanto atasco y con tanta doble fila no viene a Madrid ni dios. De Madrí al infierno.

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Dice ser Alba
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Dice ser Alba, 15.09.2006 - 16.47h

Normal, en el mes de agosto se notan las vacaciones...
¡Qué manera de manipular la información!

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Dice ser parquímetros en todo Madrid
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Dice ser parquímetros en todo Madrid, 15.09.2006 - 21.09h

Algunos del BMW y Audi, si tuviesen que pagar parquímetros necesariamente cada dos horas, porque en su empresa no hay aparacamiento, te digo yo que se pensaban lo del transporte público. Y si la gasolina sube y los sueldos no, viendo los atascos que hay en Madrid, muy barata es todavía, la verdad.

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Dice ser Javier
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Dice ser Javier, 17.09.2006 - 16.40h

Gallardon eres un manipulador, claro que se ha reducido un 8% el tráfico en la M-30; con todas tus obras si podemos evitar la M-30 nos iremos por otro sitio. ¿Ó me vas a pagar tu, querido gallardon, la avería de mi coche cuando se caliente por culpa de los atascos que generan tus obras de la M-30?

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Dice ser Miguel
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Dice ser Miguel, 18.09.2006 - 01.48h

Ignoro por qué ha desaparecido un comentario que hice, no dije nada ofensivo, quiero creer que ha sido por un error.

Dije que estoy de acuerdo con esa disminución del tráfico que dice el Ayuntamiento, por lo menos en la almendra central de Madrid, gracias sobre todo a los parquímetros y la mayor vigilancia policial que evita el aparcamiento en cualquier sitio, pero también influye el cierre al tráfico de algunas calles. Donde yo vivo la instalación de parquímetros hace dos años acabó con los atascos que se producían a diario a determinadas horas.

De todas formas el uso del automóvil particular en Madrid sigue siendo excesivo, y hay que continuar con medidas que reduzcan el número de coches.

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Dice ser Lola.
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Dice ser Lola., 18.09.2006 - 10.18h

¡No me creo nada!

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