Caos, enfados y líos en el primer día del nuevo billete de metro que se paga por tramos

Este martes no fue un día fácil en el metro. Ni para los trabajadores ni para los viajeros. La puesta en marcha del nuevo billete sencillo por tramos, que aumenta su precio diez céntimos por estación a partir de la quinta parada (con un máximo de dos euros, siempre y cuando entre dentro de la zona A), provocó pérdidas, despistes y algún que otro enojo entre los usuarios.

Metro no instalará torniquetes para comprobar el correcto uso del billete por estacionesSin embargo, no todo fueron malas noticias, ya que también este martes se conocía la decisión de los empleados de desconvocar las huelgas de 24 horas que tenían previstas para este miércoles y para este viernes.

"Es una pasada. Desde que subieron el transporte voy siempre en bici. Me niego a formar parte de esto. Pero hoy tengo que acompañar a mi amiga a echar  unos currículums y dan ganas de saltar y no pagar, de verdad", decía Rosel Murillo, una viajera de 25 años, frente a una máquina de la estación de Sol.

Al final acabó pagando, pero si hubiera intentado colarse no habría tenido demasiados problemas, ya que, aunque ha habido que esperar dos meses para la puesta en marcha de este nuevo sistema (se anunció en abril  junto con otros incrementos en la mayoría de títulos del transporte público), Metro de Madrid no ha instalado ningún torniquete o puerta de salida que controle el destino de los viajeros y que impida así que compren un billete de menor cuantía.

El consejero de transportes llama al "civismo" de los usuariosEn Cercanías, donde se usa un sistema muy similar, los torniquetes sí que están preparados para realizar estos controles. Con el fin de evitar picarescas, el consejero de Transportes, Pablo Cavero, ha apelado al "civismo" de los viajeros del suburbano para que respeten la normativa. "No se ha podido implantar por el coste. El uso del billete sencillo es muy residual, apenas un 10% del total. El control lo seguirán haciendo el centenar de revisores que opera en la red, como se ha hecho hasta ahora", explicaba un portavoz de Metro Madrid.

Precisamente, una trabajadora del suburbano no dejaba de atender a las dudas y preguntas de decenas de usuarios que no sabían cómo manejarse con el nuevo sistema de expedición del sencillo por tramos. "Yo misma tengo que sacarles el tique de la máquina porque se lían", decía. Entre las despistadas, una señora que iba con algo de prisa clama, "¡Sinvergüenzas! Otra forma más de sacarnos los cuartos".

Nuevo título de la EMT

Otro de los cambios anunciados en abril por la Comunidad y que se puso en marcha ayer es la salida del nuevo bono integrado de 10 viajes de la  Empresa Municipal de Transportes (EMT). Cuesta 18 euros y da derecho a hacer transbordos en los buses de la EMT de la capital (no se puede usar con los interurbanos) durante 60 minutos, siempre y cuando no se cojan más de dos autocares y estos pertenezcan a distintas líneas.

Pese a que los madrileños han tenido que esperar casi dos meses también para la llegada del nuevo título (se anunció para el 1 de mayo), lo cierto es que ayer resultaba muy complicado encontrar un sitio donde lo vendieran. Como comprobó 20 minutos en dos estancos de la capital, el nuevo título de transporte todavía no  había llegado. De hecho, los dependientes ni sabían qué era. "Se está distribuyendo y en los próximos días estará disponible en todos los puntos de venta. De momento se puede encontrar seguro en las oficinas de  la EMT de Cibeles o Plaza de Castilla", explicaba un portavoz de la Comunidad.

Guía para comprar el nuevo sencillo

Seleccionar > En la pantalla de inicio de la máquina expendedora habrá que elegir el tipo de billete que se desea. El sencillo por tramos es el que sale primero.

Línea o nombre del destino > Si se sabe hacia dónde dirigirse tendrá que ponerse el nombre de la estación de destino. La máquina deja buscar a través de la letra inicial de la parada (izquierda) o de la línea en la que se encuentra (derecha).

Elegir estación > Al buscar, aparecerá un desplegable con el nombre de las distintas estaciones. Hay que presionar en la que se realice el final del trayecto.

Pagar > Al presionar, la máquina calcula de forma automática el importe. En este caso, de Sol a Cuatro Caminos hay seis paradas, por lo que el billete cuesta diez céntimos más (1,60 euros en vez de 1,50).

A pie de andén

Nelson Pereira > Estudiante. 23 años.  "Soy francés y estudio en Madrid. El nuevo sistema es como el de París, aunque allí es todavía más caro. Ir desde mi casa me costaba 7 euros".

Victoria Lechuga > 31 años. "Busco trabajo y con este nuevo sistema me va a costar una pasta coger el metro. Al principio me lo han tenido que explicar, pero luego es fácil".

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