Por otra parte, los responsables de la Unión Europea están a punto de acordar nuevas normas de seguridad para la aviación que limitarían la cantidad de líquidos que los pasajeros pueden llevar con ellos a bordo, dijo el miércoles el comisario de Transporte, Jacques Barrot.
El mes pasado, el Gobierno prohibió el transporte de líquidos en el equipaje de mano de los pasajeros y redujo el tamaño de las maletas permitidas en cabina. Con referencia a esta prohibición, el portavoz dijo: 'Siempre hemos dicho que las mantendríamos (las medidas) bajo revisión'.
El lunes se reunirán representantes del Ejecutivo con miembros de la industria aérea, y el portavoz del Departamento de Transporte británico (DfT) dijo probablemente se realice un anuncio sobre la revisión de la normativa durante la semana.
El operador de aeropuertos BAA, recientemente adquirido por Ferrovial y que gestiona los aeropuertos de Heathrow, Gatwick y Stansted, señaló que espera que las restricciones se suavicen a partir del día después de la reunión.
'Damos la bienvenida a cualquier movimiento de la DfT que esta considere apropiado y que tenga el beneficio añadido de facilitar el viaje de los pasajeros', manifestó un portavoz de BAA.
Una fuente del sector dijo a Reuters que el Gobierno ha indicado que las restricciones relativas al equipaje y a los líquidos serían suavizadas: 'Esperamos que algo pase la semana que viene'.
Más de 2.000 vuelos fueron cancelados en Reino Unido el mes pasado después de que el Gobierno ordenara un endurecimiento de los controles de seguridad a los pasajeros y al equipaje.
British Airways estimó en 40 millones de libras (unos 59 millones de euros) sus pérdidas de ingresos y el coste de las estancias en hoteles para pasajeros afectados y de las repatriaciones de equipajes perdidos.
Según BAA, los costes por medidas de seguridad extra y las pérdidas de ingresos rondaron los 13 millones de libras (unos 19,2 millones de euros) en el mes.
Las aerolíneas de bajo coste, como Ryanair o easyJet, dependen particularmente de la rapidez de sus actividades en los aeropuertos para maximizar los beneficios.
NUEVAS NORMAS PARA LA UE
El responsable de Transporte comunitario dijo que las autoridades han puesto las bases de las nuevas normas y que, según las mismas, la cantidad de líquidos en el equipaje de mano se limitaría a artículos como perfumes o champúes.
'Creo que encontramos un buen equilibrio frente a la necesidad de más seguridad y la de mantener el transporte aéreo fácil y fluido', dijo a la prensa.
Un responsable de la UE dijo que las leyes en su forma actual permitirían a los pasajeros llevar objetos de aseo pero limitarían la cantidad de líquidos permitidos según los cálculos de los expertos de cuánto se necesitaría para hacer un explosivo.
Los límites sobre el tamaño del equipaje de mano se basarían probablemente en los actuales patrones internacionales de aviación.
Las normas también permitirán objetos del 'duty free' comprados en las tiendas después del control de seguridad aeroportuario.
En las próximas semanas habrá un debate con los países miembros y luego el asunto lo decidirá formalmente la Comisión Europea.
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