Ratificado el trazado del AVE por Barcelona

Si estas plataformas uniesen sus esfuerzos para defender el paso del AVE por el infrautilizado y ya construido túnel de Aragón en lugar de exigir trazados caros, complejos e inútiles, quizás lograrían su objetivo sin correr riesgos por otra parte discutibles.

Estas plataformas ya están unidas y hacen acciones conjuntas en la medida de lo posible. Pedir que pase el AVE por el litoral es pedir un proyecto por el cual el Sr. Clos luchó en un principio ya que la mayoría de infraestructuras ya estaban realizadas y porque tenía menor impacto para la ciudad y su gente.

Yo creo que los vecinos del Eixample tenemos que seguir movilizandonos más y buscar apoyo de personas influyentes, que seguro que hay muchisimas, solo falta que se impliquen como hacemos nosotros
L'AVE PEL LITORAL

El AVE por el litoral será muy poco útil para la ciudad, además de devolvernos las vías al Moll de la Fusta, aunque también podemos poner un bonito viaducto de 2 km sobre el puerto y las playas, o hacer un túnel bajo el nivel marítimo que sólo van a usar 20 trenes al día. Ningún ingeniero ni político tendría valor para firmar tales cosas. Pedid el AVE por el túnel que ya está hecho, que eso sí que se hará si se hace la suficiente presión. Lo del Litoral os garantizo que nadie lo va a aprobar, ni siquiera vosotras si valoraseis el increíble coste y poca utilidad del trazado.

...me refería al túnel de Aragón, que va de Sants al Clot pasando por la céntrica (y ya construida) estación de Passeig de Gràcia. Mediante un tercer carril (por la diferencia de anchos) es factible hacer pasar el AVE por esta vía, que de hecho es la que usan los trenes que van hacia Girona. No se ha de excavar ningún túnel nuevo, ni estaciones nuevas (salvo la de Sagrera).

No al túnel de Provença! Sí al AVE por Aragó!

El ave por el litoral es un trazado nada agresivo .
Utilizar la E. de Sants como centro ferroviario.. es algo que todos los futuristas en urbanismo, dudan . No tiene capacidad .. y se le da una vida de 10 años.
La nueva estacion de Sagrera por espacio permite un desarrollo a 40 o 50 años por lo que no se considera imprescindible la union de las dos estaciones . UN MODELO DE CIUDAD necesita dos estaciones .. o tres si se incluye E. Francia .
PEDIMOS UN ESTUDIO PROFUNDO .

Se ha pensado en el impacto visual o acustico?. Es micho menor por el tunel. LA construccion del tunel ha de ser sensata o creeis que los politicos van a correr el riesgo de cargarse la Sgda familia o la pedrera?.
Sants como termino estan abocadas a desaparecer ya que lo mas logico es cetralizar el ferrocarril y crear correspondencias con otros transportes.
El futuro inmediato es Sagrera pero quedará pequeña en nom mas de 20 años.

Se ha de paralizar el proyecto paso del AVE por el centro de la ciudad . La viavilidad y menor coste , menor impacto del trazado por el litoral. El riesgo cero no existe y no podemos poner en peligro nuestras casas , tan sagradas como la SAGRADA FAMILIA.

Hola a todos! Por favor disculpen mi ignorancia, pero ¿donde puedo ver el plano con el trazado exacto calle a calle del AVE ya teoricament aprobado?

donde puedo ver el trazado del Ave y saber bajo que calles transcurrirá? ¿lo puedo consultar por internet.Gracias