Alonso, el nuevo sucesor de Schumacher

El pasado domingo, en Bahrein, el español de 23 años impresionó en la carrera y condujo de una forma más que exitosa. Todavía es demasiado temprano para decir que su segunda victoria consecutiva, y la tercera de Renault en tres carreras, sea el comienzo de una nueva era tras años de hegemonía de Ferrari a manos de su siete veces campeón, Schumacher.

Con 19 carreras, la temporada es un maratón (el más largo), y todavía pueden suceder muchas cosas entre ahora y la última vuelta en China, el 16 de octubre, como para coronar a Alonso como el campeón más joven.

Ferrari, campeona de constructores desde 1999, querrá recordar a sus fans que en 1994 Schumacher ganó las primeras cuatro carreras con Benetton, pero sin embargo, Williams fue quien se llevó el título.

Renault podría decir por su parte que 1994 sigue siendo la única ocasión, de nueve ejemplos en estos años, en la que un equipo pierde el campeonato después de haber ganado las tres primeras carreras. Lo que es cierto es que Renault tiene la mejor situación por el momento y que Schumacher, en 14 años en la Fórmula-1, nunca había comenzado el campeonato de una manera tan pobre.

Alonso lidera el campeonato con 26 puntos mientras que Schumacher ostenta 2. Ferrari y su proveedor de neumáticos, Bridgestone, necesitan mejorar rápidamente para su próxima carrera en casa, en Imola, el 24 de abril, donde esperan conseguir un mejor resultado.

LA APUESTA DE FERRARI

La apuesta de Ferrari por poner a funcionar el nuevo coche F2005 dos carreras antes de lo previsto no dio resultado el domingo, pero el coche es realmente rápido. Schumacher se clasificó para salir desde la primera línea, amenazado sólo por Alonso, y fue el único conductor que puso en apuros al piloto español hasta que el alemán tuvo que retirarse por problemas hidráulicos.

Por otro lado, Ferrari seguirá haciendo más pruebas para hacerse más fuerte. Schumacher llevará un nuevo motor en Imola, a diferencia de Alonso. La 'crisis' de Ferrari todavía no ha terminado, porque a falta de puntuar en la carrera por primera vez en dos años, está luchando para remontar la situación. 'Ellos nos han mostrado que han mejorado y son capaces de luchar por conseguir victorias de nuevo', dijo Alonso en Bahrein. 'Pero de momento no tenemos que preocuparnos demasiado'.

'Nosotros hemos ganado las dos primeras carreras y en la última, especialmente, Toyota fue nuestro principal competidor'.

El español dejó claro que Renault tendrá que ser perseverante para mantenerse. 'El campeonato es muy largo. Nosotros hemos comenzado del mejor modo posible y tenemos que continuar así', dijo. 'Para esta carrera hemos contado con algunas mejoras aerodinámicas y quizás esta ha sido la llave para ser más competitivos aquí otra vez'. 'En las próximas carreras tendremos que tener algo más de nuevo y continuar mejorando para seguir manteniéndonos en la posición dominante', añadió.

El gran perdedor de Bahrein fue BAR, el subcampeón frente a Ferrari el pasado año, quien fracasó al no llegar a pasar la bandera con ninguno de sus coches.