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La línea 'de bajo coste' de Iberia se llamará Clickair

Las claves:

  • Su nombre hace referencia a la venta de billetes a través de Internet.
  • Comenzará a funcionar a partir de octubre.

Que Iberia estaba buscando nuevas fórmulas para la venta de billetes no es una novedad.

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Hasta las compañías más clásicas se apuntan ahora a la venta de billetes a través de Internet, incluso en su propio nombre.

Después de meses de rumores sobre cuál sería su denominación, la aerolínea de bajo coste de Iberia se llamará Clickair, haciendo referencia a la venta de billetes a través de este medio.

Catair afirma que al final se ha optado un nombre "moderno e internacional", relacionado con el concepto que más emplean las líneas aéreas de bajo coste: Internet.

La nueva compañía comenzará a funcionar a partir del mes de octubre, tendrá su base en Barcelona y en un principio tiene previstas doce rutas nacionales e internacionales. A lo largo de 2007 y 2008 la compañía ampliará sus rutas hasta un total de 70 destinos.

El portavoz de la compañía, Carlos Lareau, ha afirmado que "la asociación con Internet es evidente porque ésta es la herramienta que hará accesible y cercana a 'clickair'.

 

9 Comentarios
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Dice ser pasaba por aquí
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Dice ser pasaba por aquí, 25.07.2006 - 17.59h

Pues si los pilotos de Iberia, que es de alto coste, hacen huelga y cobran una pasta... Los pilotos de esta que supongo que cobrarán menos... miedo me da imaginarme el caos.

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Dice ser Jesús
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Dice ser Jesús, 25.07.2006 - 17.59h

"Su nombre hace referencia a la venta de billetes a través de Internet."

Anda que si no lo llegan a explicar nos quedamos como estamos ^_^

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Dice ser Haz algo, pincha aqui.
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Dice ser Haz algo, pincha aqui., 25.07.2006 - 18.26h

Salario medio de comandante de Iberia: 25 millones de pesetas al año.

Salario medio de equipo directivo de Iberia: 18 millones de pesetas (mas cochecitos, gastos pagados...)

Asi no puede seguir Iberia. Ni la sociedad española, ni esa compañia, puede permitirse unos beneficios tan altos para unos pocos y condiciones tan duras para muchisimos.

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Dice ser Haz algo, pincha aqui.
4
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Dice ser Haz algo, pincha aqui., 25.07.2006 - 18.28h

El objetivo es que mas gente pueda viajar por menos dinero, como tambien lo debe ser que mas gente tenga una vivienda digna y un trabajo estable.

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Dice ser clickaki
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Dice ser clickaki, 25.07.2006 - 18.32h

su pagina web es "prometedora" je je je... solo dice "estamos ultimando los detalles", saldra tambien con retraso????

esta mejor la del comentario 4

y a viajar muuuuuuuusho!!!

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Dice ser Raul
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Dice ser Raul, 25.07.2006 - 18.46h

Iberia busca la quiebra y dejar de patitas en la calle a todos los pilotos chupones que viven como Dios y hacen huelga todos los veranos para apretar mas las tuercas. Me alegro que les echen por todo lo que nos han jodido las vacaciones.

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Dice ser viajero
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Dice ser viajero, 25.07.2006 - 20.57h

Espero sea como la Virgin y no como Ryanair.

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Dice ser guada
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Dice ser guada, 25.07.2006 - 21.06h

Es curioso que la queja de los pilotos en esta última huelga era que su propia empresa se va a hacer la competencia a sí misma, con lo que sus puestos de trabajo están en peligro a criterio de la empresa que decidirá cuál de sus dos compañías cubrirá o dejará de cubrir una linea.

Cosa que es estrictamente cierta.

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Dice ser Paco Moto
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Dice ser Paco Moto, 27.07.2006 - 11.45h

Por favor, dejen de la demagogia de esos falsos sueldos para la barra del bar.

Moléstense en preguntar primero al propio piloto. La prensa se nutre de la info de la Dirección de Iberia. Ahora pregúntense qué interesa filtrar... si los sueldos bajos o los altos.

Sepan ustedes que en Iberia se tarda cerca de 14 años en ser Comandante, en contraposición a unos pocos en la de B.C.

En Iberia se pasan muchas noches fuera de casa, cosa que no ocurre en la de B.C. (eso implica dietas).

Lógicamente, durante todos esos años hasta que llega la suelta de Cte. el sueldo va ascendiendo debido ea la antigüedad, como en cualquier empresa (¿en la tuya no?)

Así que cuando lean algo, pregúntese el por qué. Todos ganaríamos si dedujésemos quién es el verdadero adversario del trabajador, gane lo que gane: el empresario.

No le hagan el juego fácil. Mañana le puede tocar a usted en su empresa.

Pueden contemplar cómo ahora los trabajadores de tierra (contrarios a la huelga de Sepla), ven que sufren el mismo problema que los pilotos al no prestar los servicios de tierra a la nueva CLICKAIR. Curiosa la vida, ¿no?

http://blogs.periodistadigital.com/aviaciondigital.php/2006/07/07/trabajadores_del_mundo_dividios

http://www.laregion.net/content/view/14853/103/

http://actualidad.terra.es/nacional/articulo/llamazares_ve_inconsecuente_creacion_aerolinea_977923.htm

http://www.javierortiz.net/jor/apuntes/lena-al-piloto-hasta-que-vuele

http://www.vistazoalaprensa.com/firmas_art.asp?id=3210

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