Es una sauna, huele mal y tiene miles de escaleras. Lo único que se añora del Metro cuando falta es su rapidez. Los 124.000 usuarios diarios de la Línea 7 y los 150.000 de la 8, ambas con tramos cortados por reforma, pierden ahora el doble de tiempo que antes en sus viajes diarios.
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En Metro llegaba en 20 minutos y en bus necesito unos 45.
Los autobuses gratuitos del servicio especial (SE) que cubren estos recorridos son más lentos, tienen más aire acondicionado y menos capacidad.
- Velocidad: El viaje en bus de Avenida de América a Las Musas, tramo cortado de la Línea 7 de Metro, dura unos 45 minutos, cuando el suburbano sólo tardaba 20. La distancia de Colombia a Mar de Cristal se recorre en 10, también el doble que antes. Además hay que sumar lo que se tarda en salir a la superficie.
- Señalización: Los carteles que indican el camino hacia los autobuses son numerosos y están bien situados, quizás con una excepción: Al llegar a Avenida de América no queda claro si la parada de bus está dentro del intercambiador o en la superficie. Todavía hay usuarios que se pierden.
- Temperatura: En los buses el aire acondicionado está casi siempre encendido. En Metro, depende del vagón.
- Frecuencias: Los autobuses pasan cada pocos minutos; aún así, tienen una frecuencia mucho mayor que los trenes del Metro.
- Capacidad: De 6.00 a 9.00 horas, los buses van masificados. Su capacidad es menor que la de los seis vagones de cada tren de Metro.
Protestas de los usuarios
- Martín Suárez 27 años, usuario de la L8
"Antes el Metro tardaba unos 35 minutos desde Barajas a Nuevos Ministerios. Ahora que el tramo de Mar de Cristal a Colombia está cortado y hay que hacerlo en bus, tardo una hora. Es casi el doble". - Nuria Bernal 43 años, usuaria de la L7
"Los autobuses que unen Avenida de América y Las Musas son muy frecuentes, pasan uno detrás de otro. Pero tardan mucho más, en Metro llegaba en 20 minutos y en bus necesito unos 45". - Fernando Serraña 25 años, usuario de la L7
"Estos buses especiales tienen menor frecuencia que el Metro. Es cierto que hay muchos, pero su capacidad es menor que la de seis vagones, por eso suelen ir a tope, sobre todo por las mañanas".


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