El transporte de mercaderías fue el más afectado. Algunos repartidores tardaron más de una hora y media de Sant Just Desvern hasta la Plaza Francesc Macià.
La actuación, que durará hasta el 20 de agosto, se hará en dos fases. La primera contempla la renovación del tramo entre las plazas Joan Carles I y Francesc Macià, mientras que la segunda mejorará el tramo entre Francesc Macià y Maria Cristina. La Diagonal no será la única vía que este verano afronte obras de mejora del asfalto. Un total de 67 calles reforzarán su pavimento.
Conexión con L’Hospitalet
La urbanización de la Porta Nord en L’Hospitalet de Llobregat supone el corte al tráfico de dos de los tres pasos ubicados bajo la carretera de Collblanc y que comunican la ciudad con la Avinguda Diagonal de Barcelona.
Con respecto a esta carretera, se eliminará uno de los carriles dirección Barcelona desde la calle de Josep Molins hasta la estación de Can Rigal del Trambaix para habilitar un paso peatonal.
El proyecto Porta Nord prevé reordenar la fachada norte de la ciudad con la creación de zonas verdes, equipamientos y la construcción de siete edificios protegidos.
Por otra parte, la construcción de la nueva estación de la línea 5 del metro obligará a cortar a partir de hoy el tráfico, durante dos años, de la carretera de Collblanc en sentido L’Hospitalet de Llobregat entre las calles Cardenal Reig y Manuel Azaña.
Nueva estación en la Línea 5
La nueva estación de la L5, situada entre las paradas de Collblanc y Pubilla Cases, tiene el objetivo de cubrir las necesidades de transporte de esta zona y actuar de intercambiador con el tranvía. Esta instalación dará servicio a 15.000 viajeros cada día. La duración total de las obras es de unos 23 meses y su presupuesto alcanza los 27 millones de euros. La futura estación tendrá accesos en los dos lados de la carretera de Collblanc, con vestíbulos independientes.
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