Pero la realidad es muy diferente. Según los sindicatos sólo lo cogen 150 pasajeros cada día, un 2% de lo previsto. Propusieron que se ampliara su recorrido a la Pasarela, pero Tussam no ha atendido la sugerencia. Así, los sindicatos no entienden como se suprime la línea B1, que tenía más demanda, esgrimiendo la falta de uso y en cambio mantienen ésta. También piden que la B4 se prolongue hasta Los Arcos.
Parece que lo lógico estaría en conectar la línea con Prado-Pasarela donde poder realizar algún transbordo de líneas!!!, además de alargar así un recorrido ridículo actualmente.
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