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Seat Ibiza Cupra Concept, un español en tierras asiáticas

Seat Ibiza Cupra Concept
La primera generación del Ibiza Cupra hizo su aparición en 1996 con una versión especial conmemorativa. (SEAT)
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  • Por primera vez la marca de Martorell presenta un vehículo fuera de Europa.
  • La firma española comienza su andadura asiática con el León y el Ibiza Cupra.
  • Este prototipo se aproxima a lo que será la versión más deportiva del nuevo Ibiza.

Seat ya ha comenzado el desembarco de sus modelos en el mercado chino. El Salón de Pekín de este año (27 de Abril – 2 de Mayo) supone el punto de partida para los de Martorell en un mercado que ya se considera el más importante del mundo por sus más de 12 millones de unidades vendidas el año pasado.

Modelos familiares como el Alhambra llegarán algo despuésLa firma española comienza su andadura asiática con el León y también con el Ibiza, sin duda sus puntas de lanza, mientras los modelos familiares como el Alhambra llegarán un tiempo después.

Esta edición del Salón de Pekín tiene por tanto un importante sabor español en el que un nuevo prototipo también ha asomado la cabeza.

Se trata del Ibiza Cupra Concept, una aproximación bastante realista a lo que será la versión más deportiva del nuevo Seat Ibiza tras el facelift practicado en 2012.

El Cupra es el primero que Seat presenta fuera de un salón europeo, y dada la importancia del evento éste contó con la presencia del presidente de la firma, James Muir.

Consumo inferior a los 6,5 litros

Según la información emitida por la marca, éste llevaría una vez más el motor 1.4 TSI de 180 cv con algunas diferencias, caja de cambios DSG de siete desarrollos, levas en el volante y el diferencial electrónico XDS junto a un potente equipo de frenos.

El conocido bloque 1.4 destaca por la excelente relación entre consumo y prestaciones y también porque incorporará tecnología de doble sobrealimentación además de la inyección directa. Esta combinación permite disponer de un par motor de 250 Nm y un consumo homologado inferior a los 6,5 litros.

Por dentro y por fuera

Sus sientos deportivos están acabados en piel con detalles en amarillo a juego con el exterior En cuanto a la preparación exterior, el nuevo Cupra lucirá paragolpes más anchos en ambos extremos de la carrocería, los nuevos faros delanteros con LEDs para la iluminación diurna estrenados en el nuevo Ibiza, retrovisores en color negro, llantas de 17 pulgadas y pintura en color amarillo "Crono".

Esta tonalidad sirve para contrastar y hacer más llamativos tanto el difusor trasero en color negro como el tubo de escape de forma trapezoidal.

En el interior, la personalización empieza por el volante, que lleva el emblema Cupra y levas en la parte trasera, instrumentación específica, asientos deportivos en piel con detalles en amarillo y el Seat Portable System con pantalla táctil de cinco pulgadas.

Desde 1996

La primera generación del Ibiza Cupra hizo su aparición en 1996 con una versión especial conmemorativa tras conseguir por primera vez el Campeonato del Mundo de Rallyes en la categoría de 2 Litros. Desde entonces los deportivos modelos Cupra han evolucionado, convirtiéndose en todo un icono de la marca española.

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17 Comentarios
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13 Comentario oculto Leer comentario
cyphero
13
Avatar de cyphero
cyphero, 28.04.2012 - 11.38h

    #12
    Detectado su.daca.

    Ya no puede recibir valoraciones +4
    15 Comentario oculto Leer comentario
    jotorresta
    15
    Avatar de jotorresta
    jotorresta, 28.04.2012 - 15.14h

      A los señores de los comentarios 2, 3 y a los demás que hagan comentarios despectivos de SEAT:
      Seat Cordoba TDI 130cv, del 2005, mas de 200 mil Km y sin cambiarle ni un tornillo.
      El anterior con casi 400 mil y aun lo tiene su nuevo dueño andando.
      Sin comentarios. Cada cual que saque sus propias conclusiones.
      Ah, y tengo familiares en SEAT Martorell que ni de coña se quieren ir a otro sitio.

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      16 Comentario oculto Leer comentario
      hitano
      16
      Avatar de hitano
      hitano, 28.04.2012 - 20.51h

        #2 claro por eso los de dacia han desmontado todo de rumania y polonia y se lo han llevado a marruecos el montaje y los mototres los hacen ahora en valladolid. Si es que hay cada troll por aqui que no sabe ni de lo que habla

        Ya no puede recibir valoraciones +2
        17 Comentario oculto Leer comentario
        jegogo
        17
        Avatar de jegogo
        jegogo, 29.04.2012 - 17.00h

          antes me compro un dacia. SEAT es una porqueria y lo digo por 2 experiencias propias. Lo único bueno que tiene es el bloque motor. Nada mas

          Ya no puede recibir valoraciones -1
          18 Comentario oculto Leer comentario
          nordeuropeo
          18
          Avatar de nordeuropeo
          nordeuropeo, 29.04.2012 - 19.22h

            no es casualidad que españa esté a la cola de europa en todo, montáis lo que nosotros fabricamos y ya os creéis país desarrollado, anda ya!

            Ya no puede recibir valoraciones -3
            19 Comentario oculto Leer comentario
            hitano
            19
            Avatar de hitano
            hitano, 29.04.2012 - 20.43h

              #18
              Sé que eres un trollaco, pero aún así te respondo por enésima vez. TODA la ingeniería de SEAT es española, te recuerdo marcas como HUF, BENTELER, VALEO, BOSAL, etc,.. con FÁBRICAS e I+D+i en toda España, Soria, Burgos, Zaragoza, Barcelona, Vitoria, Sevilla, Valencia,...

              Lo mismo pasa con muchos componentes que sem ontan en el Norte de europa, como sabrás el sistema de suspensión de Ford que es el mismo de Volvo y de Mazda lo desarrollamos y fabricamos en Burgos, el de Mercedes en Vitoria, el de VW en Soria (incluso las cerraduras del Bugatti Veyron están hechas en HUF de El Burgo de Oama a partir de las cerraduras del Tiguan que fabrican allí. Y los ingenieros y operarias se llaman Fernández, de Pedro, morlán, morón, etc,...

              No es casualidad que España esté a la cola de europa en todo, criticamos todo lo que nosotros mismos hacemos por la p..a envidia y así nos va. Triste, muy triste.

              Ya no puede recibir valoraciones +2
              20 Comentario oculto Leer comentario
              Antiguo Usuario
              20
              Avatar genérico
              Antiguo Usuario, 01.05.2012 - 21.30h

              Ay coche español, que se lo pregunten a los separatistas catalanes. Y como siempre apretando tornillos. Puaf.

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