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El Idea Ceu Car recorre 4.402 km con la energía equivalente a un litro de gasolina

Eléctrico con motor de hidrógeno
En octubre ganó la competición nacional Solar Race Región de Murcia, en las modalidades de coche eléctrico y motor de hidrógeno, y fue quinto en la Shell Ecomarathon europea de 2011. (CEU VALENCIA)
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  • Es un coche eléctrico con motor de hidrógeno, que ha conquistado la prueba urbana Madrid Ecocity 2012
  • Es una competición de coches ecológicos diseñados por universidades e institutos de España, Italia y Portugal.
  • Fue creado por estudiantes de la Universidad CEU Cardenal Herrera de Valencia.

El coche eléctrico con motor de hidrógeno creado por estudiantes e investigadores de Ingeniería del Diseño de la Universidad CEU Cardenal Herrera de Valencia, ha ganado la competición de coches ecológicos Madrid Ecocity.

Ganó con una marca de 102,78 km por kilowatio/hora con su motor de pila de hidrógenoEl Idea Ceu Car se ha impuesto en la modalidad de prototipos de hidrógeno con una marca de 102,78 kilómetros por kilowatio/hora, con su motor de pila de hidrógeno.

Con esta marca, la energía equivalente a un litro de gasolina permite al ganador recorrer 890 kilómetros, según las mismas fuentes.

La competición con otros 20 coches diseñados por universidades e institutos de España, Italia y Portugal en la prueba urbana sostenible Madrid Ecocity, les ha servido como puesta a punto para la prueba europea Shell Ecomarathon, que se celebra del 17 al 19 de mayo en el circuito holandés de Rotterdam.

En octubre de 2011 este coche ganó además la competición nacional Solar Race Región de Murcia, en las modalidades de coche eléctrico y motor de hidrógeno, donde logró recorrer el equivalente a 4.402 kilómetros con la energía de un litro de gasolina, empleando baterías para su funcionamiento.

Con esta marca, por cada 500 kilómetros de recorrido, el Idea Ceu Car solo consume el coste de un kilowatio/hora: 14 céntimos de euro.

En la prueba nacional de Murcia, también compitió en la categoría de motores de hidrógeno, donde se proclamó campeón por segundo año consecutivo, al recorrer 2.322 kilómetros con la energía equivalente a un litro de gasolina.

Con la potencia de una bombilla

Genera la electricidad necesaria para circular sin ningún tipo de emisión contaminanteEl Idea Ceu Car necesita solo la potencia de una bombilla (entre 22 y 50 vatios) para su funcionamiento y es "totalmente ecológico".

Esto es posible ya que en el motor eléctrico, el hidrógeno presurizado, combinado con el aire, genera la electricidad necesaria para circular sin ningún tipo de emisión contaminante, ya que el único residuo que se produce es agua.

La Escuela Superior de Enseñanzas Técnicas de la Universidad CEU Cardenal Herrera de Valencia implantará, el próximo curso, el grado en Ingeniería de la Energía y un nuevo Máster Universitario en Gestión de Proyectos e Instalaciones Energéticas.

Estos nuevos títulos universitarios abordan el diseño y gestión de instalaciones energéticas y sus elementos para la generación, el transporte, la distribución y el consumo de energía.

También se centran en el uso eficiente de los recursos disponibles, tanto los que provienen de fuentes de energía renovables como convencionales.

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26 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
lobezno
1
Avatar de lobezno
lobezno, 18.04.2012 - 12.56h

    Estos coches para mi entender, tardarán muuuuucho en ver la luz de forma comercial, ya que detrás del negocio del petroleo está el de la electricidad. Y sinceramente, un coche que apenas consume y con tanta independencia, no es rentable para las grandes compañias.

    Por mi, ojalá funcionaran todos los coches igual que este.

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    2 Comentario oculto Leer comentario
    Naranja
    2
    Avatar de Naranja
    Naranja, 18.04.2012 - 13.28h

      500 kilómetros de recorrido por 14 céntimos de euro no es rentable para los gobiernos... Invento abocado al fracaso.

      Por otro lado, me parece demasiado armatoste para la ciudad, por consiguiente...

      Coches (del tipo que sea) fuera de las ciudades YAAAAAAAAAAAAAAAAA

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      4 Comentario oculto Leer comentario
      feitor
      4
      Avatar de feitor
      feitor, 18.04.2012 - 13.55h

        Ya hay antecedentes de vehículos como este "prototipo?; hace más de 20 años que se iniciaron las pruebas y eran igual de satisfactorias que este modelo.

        Lo peor del asunto es que las multinacionales del sector automovil y petroleras compran las patentes y las tiran en un cajón para que no sean explotadas, de lo contrario se les acabaría el chollo.

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        CaRLSeTiN
        5
        Avatar de CaRLSeTiN
        CaRLSeTiN, 18.04.2012 - 14.50h

          Habría que hacer una sencilla ley pero imposible de llevar a la práctica en el modelo económico capitalista actual, y es que "todo lo referente a los AVANCES EN SANIDAD Y ENERGÍA y demás materias que suponen una mejora en la calidad de vida de la sociedad en su conjunto, SIEMPRE DEBEN ESTAR EXENTOS DE INTERESES COMERCIALES

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          6 Comentario oculto Leer comentario
          Diabolic
          6
          Avatar de Diabolic
          Diabolic, 18.04.2012 - 16.19h

            ¿y como se explica que el futuro del automovil que es el hidrogeno permanezca tan aislado de mercado y en su lugar se priorice el electrico de baterias que no lleva a ninguna parte? muchos sabemos que la pila de hidrogeno se está ninguneando porque es demasiado buena como para competir con ella ¿a este mundo hemos venido todos a enrriquecer millonarios a toda costa?

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            7 Comentario oculto Leer comentario
            ponchofm
            7
            Avatar de ponchofm
            ponchofm, 18.04.2012 - 20.40h

              El futuro no está tan lejos. Honda comercializó en EEUU y Japón en 2008 un coche "normal" de pila de hidrógeno. En el mercado europeo aún no pero todo llegará. Además ideo un sistema para crear hidrógeno en tu propia casa con energía solar.

              http://es.wikipedia.org/wiki/Honda_FCX_Clarity

              http://www.youtube.com/watch?v=c-6B9jYQFm8

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              8 Comentario oculto Leer comentario
              cyphero
              8
              Avatar de cyphero
              cyphero, 18.04.2012 - 22.41h

                500 kms con 14 cts...
                Eso lo consiguen yendo a 20 kmh máximo y tal...
                pero para el rata al máximo es un logro, como una nueva era!

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                9 Comentario oculto Leer comentario
                cyphero
                9
                Avatar de cyphero
                cyphero, 18.04.2012 - 22.47h

                  La excusa que ponen a la pila de hidrógeno es que el hidrógeno es muy peligroso de almacenar, más peligroso que un dictador del tercer mundo.

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                  MangantoN
                  10
                  Avatar de MangantoN
                  MangantoN, 19.04.2012 - 09.52h

                    No es que sea peligroso de almacenar, el problema del hidrógeno es que es un gas muy poco denso y es difícil de almacenar para que el coche recorra una distancia razonable. A lo mejor un depósito lleno hasta las trancas de hidrógenos te podría dar para recorrer 20 km. Ese es realmente el problema de los coches de hidrógeno. Después habrá otros asuntos turbios detrás de las patentes etc claro está. Pero primero está la forma de almacenarlo.

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                    ecorenovables
                    11
                    Avatar de ecorenovables
                    ecorenovables, 19.04.2012 - 10.58h

                      Imaginaros que funciona y todo el mundo quiere uno.
                      Que va hacer el gobierno sín el 60% de beneficio por litro,poco interesante para los iluminados.
                      Pero mientras ellos que tanto nos cuidan no se han puesto a mirar que el cancer es la que mayor numero está teniento de muertes,o quien se traga ese humo del tubo de escape.
                      Somos contaminación pura y dura,ya se ha visto en Madrid estos días rezando para que llueva,pero nadíe habla del humo de tuboescape y de salud.
                      Solo escuchamos recortes,pero soluciones pocas.

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