La obra de la M-30, un 29% más lenta de lo previsto

Unas obras realizadas al margen de la legislación de la Unión Europea que, en este aspecto es muy clara:

" La construcción o ampliación de una autovía/autopista necesita un Estudio de Impacto Ambiental"


Donde sólo cuentas los intereses de las empresas constructoras,...y donde los vecinos para que se nos escuche, hemos tenido que ir a Bruselas.

Nada, vendrán, se irán y la vida seguirá igual. El faraoncete tendrá todo o una parte importante acabada para las elecciones del año que viene y los tontod de los cojones que ahora están aguantando carros y carretas volverán a votarle.

Yo también le Botaré... a la mierda.

¿un 29%? y eso que trabajan dia y noche (y nosotros nos descansamos ni de dia ni de noche). Estas obras han sido planificadas, diseñadas y acometidas sin ningun estudio ni previsión. No van a cumplir los plazos (eso era de su poner, porque es un despropósito), ni los presupuestos. Se estan encontando restos arqueologicos que seguramente en muchos casos ignoran, y que no fueron capaces de prever en cualquier libro elemental de historia de Madrid.
Aqui lo único que les está saliendo bien son los beneficios de las empresas implicadas, que seguramente es lo único que le importa al Sr. Gallardon, porque si no es evidente que su equipo directivo es de lo peorcito que hay. Por decirlo de una manera suave.

A los que tanto dicen que mejor hacerlo todo a la vez que acometer las obras por tramos. Esto demuestra que "el que mucho abarca poco aprieta"... No hay recuersos suficientes que destinar a TODAS las obras a la vez para cumplir los plazos, han tenido que traer camiones de toda España y Portugal...

Al final con las prisas, la explotación de maquinaria y trabajadores tendremos una chapuza peligrosa por la que ir todos los días a trabajar....

Visto lo bien planificadas y diseñadas que están estas obras... miedo me da coger el tunel de la m30 en época de lluvias... espero que no pase nada, pero si pasa puede ser una muy gorda.

Bueno, tampoco es una sorpresa. Solo hay que consultar la página de movilidad del Ayto. donde está el desarrollo de las obras. El final de las obras en la Avda. Herrera Oria y Carretera de Colmenar sigue poniendo Feb-06 y ya estamos en Junio.
Y así varias más...
Me uno al comentario 4, no hay recursos suficientes para acometer obras de esta magnitud a la vez. Camiones de toda España y Portugal, y trabajadores de todas las razas y colores...

50.000 vecinos de Madrid tienen que soportar las obras de la M-30 en tournos de 24h para que al Alcalde le de tiempo a inaugurar antes de las elecciones.

No pueden dormir, ni descansar ni abrir las ventanas, los niños tienen sintomas de estres (al igual que los mayores).

¿Es esto legitimo?, ¿quien defiende a estos vecinos?, si nos ponemos en su lugar...¿que hariamos nosotros?

Que acaben las obras de una puñetera vez, quiero poder pasear por la orilla del manzanares, tener la M-30 soterrada, el ruido bajo tierra y el silencio en superficie, no seguir viendo gruas y hormigoneras a todas horas y tener lleno de polvo.


En definitiva, quiero lo que no quieren ni PSOE ni IH (izquierda hundida).

Recuerdo cuando los progres criticaban las "faranicas" obras del metro y ahora son los que mas lo usan.


Recuerdo cuando la antigua linea 8 (Fuencarral-Nuevos Ministerios) y la linea 10 (Aluche-Alonso Martinez) no tenian conexion entre si, cuando la linea 7 acababa en Avenida de America, cuando no habia metro a Barajas y Aeropuerto, cuando no habia metro en el sur de Madrid, ni en Valdebernardo, ni en Vicalvaro, ni en Rivas ni Arganda, ni en Hortaleza, ni en Vallecas...


Ahora tenemos una red de metro que es el doble de extensa que la que nos dejo el PSOE tras años de involucion leguiniana, y de la que los progres que tanto se quejaban son los que mas se benefician, pues se ha construido principalmente para sus barrios.

YO:

Las obras de la M-30, tanto los que las sufren como los que las "disfrutan", las van a usar, porque no hay más narices.

Y no mientas, por lo menos con lo de Vallecas, porque este distrito ha tenido metro desde siempre (Línea 1). Te referirás, en todo caso, al Pueblo de Vallecas, a no ser que quieras medio-mentir o simplemente manipular.

Y lo que llamas involución...... ¿crees que Madrid puede seguir creciendo hasta el infinito? Pues gracias a la especulación terrible que venimos soportando en toda España y, sobre todo, en Madrid, esta ciudad ha crecido a un ritmo desorbitado qué, ni que gobierne PSOE ni que gobierne PP, era de cajón de madera de pino que había que ampliar las líneas de metro qué, por otra parte, están estropeadas día sí y día también, y no te digo nada cuando llueve.

Deja la política de lado y critica un poquito con razonamientos y con argumentos qué, los unos por los otros, sean los que sean, y la casa sin barrer.

Un saludo.

Miedo me da, que digo miedo, TERROR a que se empeñe nuestro equipo municipal en acabar las obras para las elecciones, que todo quede bonito para la foto, y luego empecemos con las modificaciones, reparaciones, etc.
Por cierto, para quien se empeñe en ponerle siglas politicas a este despropósito, insisto, lo que está mal está mal lo haga quien lo haga.
Nadie discute la necesidad de ampliar metro, arreglar calles o hacer túneles. Lo que se discute es:
1) hacerlo todo al mismo tiempo.
2) hacerlo sin los estudios medio ambientales necesarios (en el caso de la M30).
3) hacerlo sin la planificación necesaria (tanto en tiempo como en dinero).

Y yo sigo sin verle la gracia a tener que pagar por todas partes (impuestos, parkimetros, etc.) unas obras que se podrian haber planificado de otra manera.

Y sigo sin verle la gracia en que las normativas municipales no se apliquen a todos por igual, y tener que pagar parkimetros y tarjetas de residencia para financiar estas obras, pero y siga habiendo coches encima de las aceras y en dobles filas allí donde el ayuntamiento quiere hacer la vistga gorda.

No le veo la gracia por ningun sitio.