Cinco muertos en accidentes de circulación este fin de semana

#4 Cierto, que ningún ciclista se pasa los semáforos en rojo… ah, calla… ¿no son todos? XD

#11
Por cada ciclista que se pasa un semáforo en rojo y casi siempre sin molestias ni peligros de ningún tipo, cincuenta peatonoes lo hacen y lo que es peor... una montonera de coches, que eso SÍ ES PELIGROSÍSIMO y que pueden ocasionar verdaderas tragedias.

#6 y #10
Está claro que la geografía española está repleta de señales absurdas sea por encima que por debajo, a veces te bajan la velocidad en curvas que se toman tranquilamente a mucha más velocidad o rectilíneos sin peligro alguno. En otras circunstancias como por ejemplo un rectilíneo en el que suele haber ráfagas de viento laterales, te bajan la velocidad máxima... ¿No sería más inteligente poner una señal de peligro e incluso asistirla con una señal de velocidad recomendada?
Por otro lado me he encontrado con curvas en las que te pone máximo 60 y las cojo a 40 subvirando un poco... ¿a quién hay que meteer en la cárcel por esto? ah, que no hay responsabilidades, si conduces siguiendo las normas y te matas la culpa es tuya, por ... mmm.. por... ¿Por qué?
Por otro lado hay pocas cosas más molestas que ir circulando a la velocidad máxima, siempre dentro de los límites, sólo pro una autopista, y lelgar a un punto en el que hay un imbécil circulando por el centro o por la izquierda... Qué haces, le adelantas por la derecha cósa que sería lo más lógico pero a la vez inseguro o te cruzas los 3 carriles te pones detrás le haces luces le pitas y cuando después de media hora pitando te oye por fin, te frena porque se asusta, clavas el coche, saltan los sistemas de seguridad, te da bandazos el coche, retomas el control, el del otro coche se mete a la derecha y mientras piensas en su santa madre y finalmente le adelantas, con las piernas temblando, él te insulta y te llama kamicaze asesino y te hace la cruz inversa.
Y un Km más adelante otro igual...



Hay que ir con seguridad siempre, con el control del coche en todo momento. y ello no implica tener que ir lento ni dentro de los límites (aunque yo los cumplo siempre)

Ir en moto por vias por las que tambien circulan coches es de insensatos. En ciudad 4 de cada 10 muertos son peatones atropellados, no se que porcentaje de responsabilidad corresponde a cada parte pero yo he estado a punto de ser atropellado dos veces cruzando semaforos en verde para mi, asi que no fiarse. Hay que mirar siempre.

Lo que no se menciona por aquí es el estado deplorable de algunas carreteras, sobre todo secundarias, ni la mala señalización de las vías, causas de muchos mas accidentes que la velocidad.

Eso por no mencionar que la mayor parte de la gente no sabe circular por carreteras secundarias de dos carriles, uno por sentido, ni adelantar correctamente en las mismas. Es en éstas carreteras donde más accidentes se producen y deberían tenerlo en cuenta las autoescuelas a la hora de enseñar a conducir.

#15
En las autoescuelas no te enseñan a conducir, te enseñan a aprobar el examen de conducir, que cual si me lo permites es bastante absurdo.
Yo aprendí a adelantar dos meses después de tener el carnet, me enseñó mi padre, a adelantar con seguridad en carretera secundaria y a adelantar en autopista también sin ser uno de esos gilipollas que con la autopista completamente libre te adelantan y se te ponen a dos metros x delante...