En el Airbus A-380 pueden viajar 555 pasajeros (822 si hay una única clase). Vuela sin repostar 15.000 kilómetros (más de lo que separa Madrid de Singapur).

¿Qué destaca del A-380?

Que es el primer avión de gran capacidad que tiene doble pasillo y doble piso. Dependiendo de los operadores, en su interior podrían instalarse un pequeño casino, una tienda, una cafetería…

¿Cuánto consume?

Tres litros de combustible por cada 100 km y por pasajero. Menos que cualquier coche.

¿Qué piezas se hacen en España?

El estabilizador horizontal, los timones de altura, el timón de dirección, la carena ventral, el fuselaje posterior, el dorsal fin y las costillas del ala; un 10% del avión.

¿Qué aeropuertos pueden acogerlo?

Cualquiera, excepto los que tienen pistas cortas. La única particularidad es que un avión de estas características requiere acelerar el embarque. Se prevé que los primeros aeropuertos españoles en los que opere serán Madrid, Barcelona y Málaga.

¿Qué ventajas tiene?

El A-380 es un avión ecológico que emite pocos gases contaminantes y genera escasa contaminación sonora. Reducirá un 20% los costes de los operadores, disminuirá la congestión del tráfico aéreo y de los aeropuertos.

¿Implica eso que bajarán los precios de los billetes?

(Risas)... bueno, la reducción de costes de las operadoras debería redundar en una bajada de tarifas.