En los siniestros registrados entre las 15:00 horas del pasado viernes 18 de marzo hasta las 24:00 horas de ayer, lunes de Pascua, 49 personas han resultado heridas graves (7 más que en 2004) y 75 leves (39 más que el pasado año).
Castilla y León fue la Comunidad donde se produjo un mayor número de muertos, ya que perdieron la vida 15 personas en 12 accidentes, seguida de Andalucía, con 14 fallecidos en 13 siniestros, y Castilla-La Mancha, con 13 en 9 accidentes, mientras que no hubo víctimas mortales en el País Vasco y en Baleares.
Por días, el de mayor siniestralidad fue el 28 de marzo, último de la operación especial puesta en marcha por la DGT, con 19 muertos, seguida de la del Jueves Santo, con 14 fallecidos.
No obstante, este año ha sido el de menor índice de muertos por millón de vehículos, al situarse en un 3,88% -en un parque de 27 millones de coches-, frente al 3,97% de 2004. La cifra de siniestralidad de 2005 es la segunda menor de los últimos 17 años, según los datos de la DGT, después de la del año pasado, mientras que las más altas se registraron en 1990 (192 muertos) y 1989 y 1992 (con 177 fallecidos).
Uno de los siniestros graves tuvo lugar en la mañana de ayer en la carretera CM-4011, a la altura de Villamiel (Toledo) y se cobró la vida de cuatro personas, mientras que otras tres resultaron heridas graves.
El siniestro se produjo al salirse de la vía la furgoneta que transportaba a varios obreros de la construcción.
En la operación del pasado año fallecieron 103 personas en 84 accidentes mortales que causaron heridas graves a otras 42 y lesiones leves a 36.
Casi la mitad de los fallecidos no llevaba cinturón
La Dirección General de Tráfico ha subrayado el hecho de que el 49% de las víctimas mortales no llevaba puesto el cinturón de seguridad, mientras que los cuatro fallecidos que viajaban en ciclomotor no tenían casco. La mitad era menor de 35 años.
Factores y causas
Los factores que han contribuido a los accidentes han sido, por este orden, la velocidad excesiva, la distracción del conductor, una maniobra antirreglamentaria y una infracción por parte del peatón.
Hasta un 54,5% de los accidentes se produjeron en la salida de una vía.
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