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El presidente de Ryanair sale del aeropuerto de Bilbao protegido con escolta policial

El presidente de Ryanair.
El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, es increpado por trabajadores de Spanair en el aeropuerto de Bilbao. (Luis Tejido / EFE)
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  • Trabajadores de Spanair han intentado sabotear la rueda de prensa.
  • Ryanair anuncia seis nuevas rutas en El Prat para sustituir a Spanair.
  • De Barcelona a Alicante, Bilbao, Estocolmo, Hamburgo, Menorca y Múnich.
  • Ryanair invita a los empleados de Spanair a pedir trabajo en la aerolínea.
  • La compañía irlandesa incrementará las frecuencias en otras 6 rutas ya existentes.

La Ertzaintza ha tenido que escoltar este martes al presidente de Ryanair, Michael O'Leary, al término de la rueda de prensa que ha ofrecido en el aeropuerto de Bilbao para presentar las nuevas conexiones de esta ciudad con Madrid y Barcelona a partir de mayo.

Le ha dado la espalda a los trabajadores encerrados y ha hecho la señal de la victoriaLos trabajadores de Spanair, que llevan nueve días encerrados en el aeropuerto en demanda de una solución a su situación laboral, han tratado de sabotear las intervenciones de los responsables de Ryanair con gritos, sirenas y golpes en las cristaleras de la sala donde se ha desarrollado el acto informativo.

Concluida la rueda de prensa, O'Leary ha salido de la sala, se ha situado frente a los manifestantes y se ha dado la vuelta, dándoles la espalda, para posar ante las cámaras haciendo el símbolo de la victoria. Esta gesto ha despertado la ira de los trabajadores de Spanair y han insultado al empresario irlandés, que ha necesitado de la escolta de la Ertzaintza hasta llegar a la puerta de embarque que debía cruzar para coger el vuelo que le ha trasladado a Madrid, donde tenía convocada otra rueda de prensa.

Seis nuevas rutas desde El Prat

O'Leary, ha anunciado seis nuevas rutas desde el aeropuerto de El Prat (Barcelona) para abril de este año, que hasta ahora cubría Spanair y que conectarán Barcelona con Alicante, Bilbao, Estocolmo, Hamburgo, Menorca y Múnich.

Además, la compañía irlandesa incrementará las frecuencias en otras seis rutas ya existentes desde Barcelona, como son Gran Canaria, Ibiza, Málaga, Palma, Sevilla y Tenerife. Con ello, Ryanair añadirá más de 190 frecuencias invernales en el aeropuerto de Barcelona, y transportará a más de 5,8 millones de pasajeros en 2012 en Barcelona y más de 9 millones en Cataluña, donde ocupa a unas 5.800 personas.

Michael O'Leary ha dicho que, debido al cese de operaciones de Spanair, la compañía irlandesa absorbe la capacidad aérea de la española, lo que supone "el crecimiento y la consolidación de Ryanair en El Prat". Por el momento, ha descartado que la compañía irlandesa haga la ruta Barcelona-Madrid porque "está muy bien servida", al igual que no volará a Londres o París.

O'Leary ha descartado también que vayan a operar en Lleida, un aeropuerto que, a su juicio, "podría tener futuro pero a día de hoy no es viable". Además, Ryanair ya opera en Barcelona, Girona y Santander, aeropuertos que, a su juicio, pueden considerarse zona de influencia de Lleida.

Oferta de empleos

El sueldo se paga en un banco irlandés y las tasas se pagan en IrlandaO'Leary, ha dicho que el cierre de Spanair era "una tragedia inevitable" por los altos costes de gestión de la aerolínea, y ha invitado a los trabajadores de la empresa catalana a solicitar empleo en su compañía.

En rueda de prensa, el responsable de Ryanair ha explicado que ya se han producido contactos con el jefe de pilotos de Spanair para transmitirles la invitación, aunque ha subrayado que la aerolínea es una compañía irlandesa y como tal el sueldo se paga en un banco irlandés y las tasas se pagan en Irlanda.

En referencia a esta polémica, ha dicho que "Ryanair no obliga a nadie" y que los sindicatos muchas veces se equivocan y hacen declaraciones que no son correctas.

Preguntado sobre si la Generalitat se ha puesto en contacto con ellos para intermediar la contratación de trabajadores, O'Leary ha señalado que el Gobierno catalán "ya ha intervenido en la gestión de Spanair y todos sabemos el resultado", y ha añadido que Ryanair es una empresa privada y nadie tiene que decirle como gestionarla.

Necesitan personal en Barcelona, Girona y Palma

O'Leary ha apuntado que no sabría concretar a cuántos empleados de Spanair podría contratar, pero ha señalado que necesitan más personal en Girona, Barcelona y Palma de Mallorca.

Según el responsable de Ryanair, el tiempo de adaptación de los pilotos para poder operar en su aerolínea sería de unas cuatro semanas por el cambio de modelo de avión. O'Leary ha augurado un mejor futuro al Prat sin Spanair y con un incremento de vuelos de Ryanair, que este año pasará a tener de diez a trece aviones en este aeropuerto.

El presidente de Ryanair ha hecho un llamamiento a todos los pasajeros para que compren sus billetes en la compañía por la seguridad de que podrán viajar, ya que es "económicamente estable".

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1 Comentario oculto Leer comentario
Vitaldent
1
Avatar de Vitaldent
Vitaldent, 07.02.2012 - 13.06h

    que bien le va a venir a ryanair lo de spainair

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    2 Comentario oculto Leer comentario
    Jozzze
    2
    Avatar de Jozzze
    Jozzze, 07.02.2012 - 13.12h

      Y mientras amenazando con irse de Zaragoza si no les pagan más subvenciones. Menudos piratas !!!

      http://www.heraldo.es/noticias/aragon/zaragoza_provincia/zaragoza/ryanair_supedita_seguir_zaragoza_los_costes_operacionales_175316_301.html

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      susum corda
      3
      Avatar de susum corda
      susum corda, 07.02.2012 - 13.20h

        Estos de las compañías aereas no me suena muy estable.....Vendrá otra que lleve pasajeros de pie y hundirá Ryanair.........

        Ya no puede recibir valoraciones +6
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        MUUUUU
        4
        Avatar de MUUUUU
        MUUUUU, 07.02.2012 - 13.33h

          #2

          Si uno puede volar Madrid-Londres a 1€, por algún lado debe estar el truco. Les llamas piratas ¿Qué son entonces los de Iberia, por poner un ejemplo, que por el mismo servicio te cobran 200 veces más?.

          Ya no puede recibir valoraciones +6
          5 Comentario oculto Leer comentario
          patético
          5
          Avatar de patético
          patético, 07.02.2012 - 13.35h

            Los buitres no han tardado mucho en aparecer

            Ya no puede recibir valoraciones +17
            7 Comentario oculto Leer comentario
            Roberbox
            7
            Avatar de Roberbox
            Roberbox, 07.02.2012 - 13.37h

              #2
              Y de Alicante si no les dejan embarcar a pie de pista, y sin embargo aceptan la ruta de Spanair barcelona-Alicante.
              Yo animo a todo el mundo que en medida de lo posible eviten a estos piratas.
              Madrid-Paris en Air France i/v 135€ con llegada a Charles de Gaulle. Mismo trayecto con Ratanair incluyendo maleta 110€.
              Conmigo que no cuenten, al menos que no aya otra compañia.

              Ya no puede recibir valoraciones +9
              8 Comentario oculto Leer comentario
              tonet4070
              8
              Avatar de tonet4070
              tonet4070, 07.02.2012 - 13.43h

                ryanair es la peor compañia con la que he volado en mi vida y eso que he volado con compañias de muchos paises por vacaciones,un servicio post-venta deplorable,te intentan cobrar por todo,un dia cobraran por el transporte aeropuerto-avion o querran cobrarte una tasa por viajar sentado y no de pie,agrupan a los viajeros como ganado,te ponen mil y una pegas para darte l atarjeta de embarque,pretenden cobrarte como equipaje tanto el bolso de las mujeres como una riñonera que puedas llevas en la cintura,viven de las subvenciones,de llevar los aviones al minimo de combustible,pilotos con un minimo de experiencia para pagarles poco,azafatas en la misma lid,sin experiencia y mal pagadas,el personal de tierra subcontratado con ett para ahorrarse costes,algun dia se les caera un avion y veremos que queda de ryanair despues

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                10 Comentario oculto Leer comentario
                Chache
                10
                Avatar de Chache
                Chache, 07.02.2012 - 13.54h

                  Este señor es un hdp, pero con esta frase tiene toda la razón del mundo:

                  Preguntado sobre si la Generalitat se ha puesto en contacto con ellos para intermediar la contratación de trabajadores, O'Leary ha señalado que el Gobierno catalán "ya ha intervenido en la gestión de Spanair y todos sabemos el resultado"

                  Todo lo que tocan los políticos españoles y catalanes, lo hunden.

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                  11 Comentario oculto Leer comentario
                  flordelgado
                  11
                  Avatar de flordelgado
                  flordelgado, 07.02.2012 - 13.55h

                    De piratas nada...Si te lo montas bien sabes que por un precio muy reducido viajas a donde quieres...Lo unico que tienes que tenerlo todo claro...y saber que si no llevas el papeleo necesario te cobran de más, si sobrepasas los kilos no son flexibles, etc... Yo he hecho 6 viajes con ellos y no he tenido ningun problema, simplemente hay que tener en cuenta que de primeras el precio es bajísimo, y a la mínima te cobran, ahí es donde ellos salen ganando.

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                    sammas
                    12
                    Avatar de sammas
                    sammas, 07.02.2012 - 14.08h

                      .... "Ryanair invita a los empleados de Spanair a pedir trabajo en la aerolínea" .... pues los "elegidos" tendrá que apretarse el cinturón y mucho.
                      Tanto los pilotos, como el personal de cabina de Ryanair, cobran menos de la MITAD que los de Spanair. Por eso esta aerolínea era conocida por la "pequeña Iberia". Los pilotos NO bajaban de los 90 / 100 mill euros y las "azafatas" se situaban en un entorno a los 60 mil euros.
                      Una pregunta ¿que hubiese sucedido con Spanair, de haberse dado cuenta los que allí estaban de la VERDADERA situación de la empresa y TODOS (directivos incluido) hubiesen acordado un plan para sanear las perdidas, asumidas por la administración pública, mediante la supresión de rutas ruinosas, gastos e ingresos?

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