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El F2012 tiene como objetivo privilegiar la aerodinámica y rebajar el centro de gravedad

Ferrari F2012
El Ferrari F2012. (FERRARI.COM)
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  • Diferencias con 2011: la altura de la parte delantera del chasis, la posición de los tubos de escape y la distribución de la gestión electrónica del motor.
  • El alerón delantero deriva de las modificaciones introducidas al modelo del año pasado y el morro, señala Ferrari, no es demasiado "agraciado".

Todas las zonas del "F2012", el nuevo monoplaza con el que Ferrari competirá en el próximo campeonato de F1 han sido profundamente revisadas, comenzado por el esquema de la suspensión, con el objetivo de privilegiar la prestación aerodinámica y rebajar el centro de gravedad.

Así lo señaló la escudería Ferrari durante la presentación del F2012, hecha a través de su página web, que, precisó, es el monoplaza número 58 construido por la casa del "Caballito rampante" en su historia para participar en un mundial de Fórmula 1 y que, como manda la tradición, el nombre que se le ha dado es el del año de la construcción.

Las diferencias principales del "F2012", el nuevo monoplaza de la escudería italiana Ferrari respecto al modelo de 2011 están en la altura de la parte delantera del chasis, la posición de los tubos de escape y la distribución de la gestión electrónica del motor.

Presenta un escalón estéticamente no agradable

Según Ferrari, todas las zonas del monoplaza han sido profundamente revisadas, comenzado por el esquema de la suspensión, con el objetivo de privilegiar la prestación aerodinámica y rebajar el centro de gravedad.

El alerón delantero deriva de las modificaciones introducidas al modelo del año pasado y el morro, señaló Ferrari, no es demasiado "agraciado".

La casa italiana lo define así: "Presenta un escalón estéticamente no agradable, ya que teniendo que bajar por reglamento la parte delantera, se ha logrado levantar hasta el máximo la parte inferior del chasis por motivos aerodinámicos".

Los laterales han sido diseñados mediante la recolocación de los radiadores y la revisión de todos los apéndices aerodinámicos, y la parte trasera es más estrecha y delgada, en forma de huso, en la parte baja.

Los técnicos de Ferrari han trabajado especialmente en la zona de descargas, considerada crucial para el rendimiento del monoplaza. Asimismo, se ha revisado la toma de aire de los frenos.

Algunas similitudes con el de 2011

El alerón trasero es similar al usado en el vehículo de 2011, pero ha sido revisado en todos los detalles y es, según Ferrari, más eficaz

El motor del F2012 es una evolución del que llevaba el del pasado año, "lo que no podría ser de otra manera, visto que el reglamento técnico prohíbe modificar los órganos internos. Asimismo, han mejorado el chasis.

Entre los datos técnicos del nuevo F2012 destaca que el chasis está realizado en nido de abeja con fibras de carbono, el cambio es el "longitudinal Ferrari", las marchas son siete más la marcha atrás y los frenos son de disco autoventilados en carbono Brembo.

Pesa, con agua, aceite y piloto, 640 kilos, tiene ocho cilindros, 32 válvulas y una cilindrada total de 2.398 centímetros.

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14 Comentarios
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carapotxo
2
Avatar de carapotxo
carapotxo, 03.02.2012 - 13.34h

    Igual hasta funciona. El principal problema en Ferrari es la descomunal cabeza, de dimensiones colosales, de su primer piloto. Si han conseguido bajar el centro de gravedad ya han avanzado mucho...

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    carapotxo
    3
    Avatar de carapotxo
    carapotxo, 03.02.2012 - 13.43h

      El escalón del morro, aparte de ser feo de cojones, aerodinámicamente es un error. La parte recta provoca muchas turbulencias y resistencia al aire. Dicen que Adrian Newey lleva descojonado desde las 10 de la mañana.

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      ELIAX
      4
      Avatar de ELIAX
      ELIAX, 03.02.2012 - 13.45h

        Para Maza podria estar bien , pero para Alonso tendrian que hacer una Pick -Up para conservar el equilibrio del zapallo. No lo veo , no creo que funcione, pero al menos Lloronso tendra otro año un coche al que echarle la culpa y asi asegurarse la cuentita en el banco , bien llenita , para que la modelito vecina que se esta tirando se la termine de virlar.

        Lo que rentas no atrapa , los gatos lo huelen, pero volvamos al caso de la Ferrari , ya con ese escalon esta perdiendo aerodinamia , ai que otro punto para Alonseta , cuando termine la primera carrera en quinta o sexta posision, estamos trabajando en ello.!!!! Acordaos. Otro español for exporta que tributa en Caimanes. la leche de amor por la patria tienen estos parias , y todavia los giules lo idolatran , joder!!!!!!!!!

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        Sesión Vermú II
        5
        Avatar de Sesión Vermú II
        Sesión Vermú II, 03.02.2012 - 13.46h

          La cabeza de Alonso es como un agujero negro, atrae lo más inimaginable.

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          ELIAX
          6
          Avatar de ELIAX
          ELIAX, 03.02.2012 - 13.48h

            Esa carroceria , la hizo Giusepe el que tiene la fabrica de piletas de fiberglass en Torino

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            7 Comentario oculto Leer comentario
            frangato
            7
            Avatar de frangato
            frangato, 03.02.2012 - 13.52h

              Cuidao que hay que ser tonto para hacer los comentarios que hacen algunas, si se les puede llamar "personas".

              Si es que, como se nota que estareis en el paro, que os pasais todo el dia en este panfleto diciendo gilipolleces, lo que hay que ver y leer.

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              ELIAX
              8
              Avatar de ELIAX
              ELIAX, 03.02.2012 - 13.53h

                Juntaron pedazos de otros autos para salir a escena, ya me lo veo al Botin llevando unos milloncitos para que le hagan al pupilo otro mas bonito.


                Ya eso del aleron trasero , lo maquillamos y se lo pusimos y mejoro muchisimo , no me lo creo , el 2011 no funciono , por que va a funcionar ahora? ESo no es un auto ganador , es un injerto , mejor que no hablen del motor , por que ahi el pollo esta frito.

                Ya vemos , la estrategia de Ferrari va a ser la misma de los ultimos años, no hago mucho , me copio todo lo que puedo y lo que no , lo denuncio !!!! Para eso le pago a un piloto lloron.

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                ELIAX
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                Avatar de ELIAX
                ELIAX, 03.02.2012 - 13.56h

                  frangato,


                  Que haces tan temprano en tu casa.? Tan ocupado como siempre? Si te has detenido a leer los comentarios tontos , quiere decir que tienes tiempo, y si tienes tiempo para escribir gilipollezes , quiere decir que estas en el paro y eres la mar de tonto, re tonto.

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                  ELIAX
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                  Avatar de ELIAX
                  ELIAX, 03.02.2012 - 13.57h

                    ja ja

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                    frangato
                    11
                    Avatar de frangato
                    frangato, 03.02.2012 - 14.01h

                      9
                      Avatar de ELIAX
                      ELIAX,

                      Pues mira no, estoy haciendo el relevo a mi compañero que acaba de llegar, y me piro a mi casa, para disfrutar del fin de semana, no estoy en casa, o no sabes todavia que existen los portatiles y los moviles ya pueden navegar por internet, a no claro que tu no sabes ni lo que es un portatil, que tu con el truño que tienes cogiendo mierda en tu habitacion e intoxicandote con el ya no avanzas en la tecnologia.

                      Anda que me vas a ver mas por aqui hoy comentando tus gilipolleces, yo acabo de currar ahora mismo y ya hasta el lunes, y como me ha sobrado una horita de mi tiempo de trabajo bien remunerado, pues lo empleo en leer noticias, no en perder el tiempo contestando a gente ingnorante como tu.

                      Hasta el lunes majo, que te den.

                      XDDDDDDDDDDD Xppppppppppppp

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