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El Metro encoge este verano: cierra toda la línea 7 y tramos de la 6 y la 10

El cambio del sistema eléctrico obligará a cortar la línea 7, la mitad el 24 de junio y toda entera en septiembre.

La construcción de dos nuevas estaciones cerrará tramos de la línea 6 y la línea 10.

El verano va a ser la peor estación para moverse en Metro. Según la información que han recibido los trabajadores del suburbano, entre este mes y finales de septiembre habrá cortes en cinco de las doce líneas que tiene el Metro de Madrid.

En concreto, al cierre completo de la línea 3 (Moncloa-Legazpi) habrá que añadir el cierre, primero parcial y luego completo, de la línea 7 (Pitis-Las Musas).

En cuanto a cortes parciales, al tramo ya cerrado de la  línea 8 (Nuevos Ministerios-Barajas) hay que añadir tramos de las líneas 6 (Circular) y la línea 10 (Fuencarral-Puerta del Sur).

El Metro de Madrid, durante el verano.

Cortes en Metro durante el verano (ampliar imagen).

Las rutas afectadas tienen un total de 774.000 viajeros diarios de media, según la memoria del Consorcio Regional de Transportes del año pasado. Como es habitual, el consorcio habilitará para todos estos cortes un servicio especial de autobuses.

Línea a línea

Línea 6: Desde hoy y durante un mes, de lunes a jueves, Metro suspende el servicio entre las estaciones de Argüelles y Ciudad Universitaria en horario de 00.30 y 2.00 de la madrugada.

Además, a partir de la semana del ocho de julio y para todo el verano, se cierra el servicio entre Legazpi y Méndez Álvaro. El motivo: la obra de la nueva estación Arganzuela, donde estará ubicado el nuevo puesto de mando de Metro. Con estos dos cortes, este verano la línea gris dejará de ser circular.

Línea 7: Desde la semana del 24 de junio se cerrará la mitad de la línea naranja, entre la estación de Avenida de América y Las Musas.

En septiembre, y durante todo el mes, la línea entera estará cerrada, al sumarse el tramo de Avenida de América a Pitis. La razón: cambiar la electrificación de la línea para permitir rodar los nuevos trenes 9000.

Línea 10: Durante todo  agosto, para construir la nueva estación de Aviación Española, permanecerá cortado el tramo entre las estaciones de Colonia Jardín y Cuatro Vientos. Está previsto reabrirlo en el mes de septiembre.

Línea 3: Desde el pasado 3 de junio y hasta finales de septiembre, permanece cortada en su totalidad la línea amarilla.

El motivo es la adaptación de todas las estaciones de la línea a los nuevos trenes y la modernización de los accesos.

Línea 8: El tramo entre las estaciones de Mar de Cristal y Colombia está cerrado desde primeros de junio y hasta finales de septiembre para construir la nueva estación de Pinar del Rey.

Apretón con regusto electoral

Los Cortes sumirán el transporte en un caos.  Así lo creen tanto los trabajadores del suburbano como sus usuarios.

Ignacio Arribas, de CC OO, achaca la ensalada de obras a que éste es el último verano antes de las elecciones.

Para Eustaquio Jiménez, representante de las asociaciones de consumidores en el Consejo de Administración del Metro, se ha vulnerado la Ley del Transporte, que establece que antes de cualquier supresión del servicio se debe consultar a un comité técnico en el que estén representados los usuarios.

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110 Comentarios
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101 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser laura
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Dice ser laura, 06.07.2006 - 10.48h

me cago en todooo primero me quitan la linea 3!!!encuentro una manera de ir a trabajar utilizando la linea 6, y ahora me cierran parte de la linea 6 tan bien?????pues pido que alguien me explique como voy a ir a trabajar...esto es indignante no se puede hacer todo a la vez, me veo cogiendo taxxis para ir a trabajr, y claro como no hay obras x la cuiudad tardare un siglo y me saldra por una pasta....esto es para cabrearse y mucho

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Dice ser DA
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Dice ser DA, 10.07.2006 - 01.02h

JAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ
QUE RISA ME DA EL PATETICO SERVICIO DE METRO DE MADRID MENOS MAL Q EN BARCELONA LO SABEN HACER BIEN AL MENOS EN CUANTO A OBRAS EN EL METRO.JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ

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Dice ser Valentín
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Dice ser Valentín, 17.07.2006 - 17.42h

¿Me podría explicar alguién de la dirección de Metro por qué en vagones que tienen aire acondicionado, este no está puesto, no funciona, o para más inri suelta aire caliente?
¿Se han reforzado las líneas alternativas a las que están en obras?...

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Dice ser Pedro (Malasaña)
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Dice ser Pedro (Malasaña), 26.07.2006 - 18.36h

Cada vez que se monta una d estas echo más d menos a Tierno Galván... Todo era más feliz con él

M gustaría q se publicase el aumento del número d millonarios en la región desde q gobiernan estos manguis del PiPí... Tiene q ser apabullante xDD

A mi m van a hacer bien la puñeta cortando la naranja hacia Lacoma... Otra vez al bus q irá como una lata d sardinas d lleno xDDDDD

Ya puede quedar Madrid d lujo asiático cuando vayan terminando todas estas obras porque sino al Tito Agustín le van a crecer los enanos del circo

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Dice ser LINEAS CORTADAS
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Dice ser LINEAS CORTADAS, 01.08.2006 - 17.47h

UN CONSEJO A LOS DEL METRO, PONGAS USTEDES LAS LINEAS QUE NO ESTAN CORTADAS, ASI PERDERAN MENOS TIEMPO

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Dice ser MILAGROS GARCIA
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Dice ser MILAGROS GARCIA, 11.08.2006 - 08.10h

DISCULPEN LAS MOLESTIAS, es la frase socorrida que se ve por todos los sitios, pero estamos hasta los mismisimos de la frasecita. Sin ir más lejos la línea 10 en Chamartín después de estar cerrada varios meses la abren a medias, no existen las escaleras mecánicas hay 90 ESCALONES hasta el andén de Cercanías, es una vergüenza, la gente tiene que subir con maletas, carritos de bebé, etc. QUE NO LA HUBIERAN ABIERTO SI NO ESTABA TERMINADA, TOTAL POR UNOS MESES MAS... ESTAMOS HARTOS DE TANTA RESIGNACION.

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Dice ser Concepción Chao
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Dice ser Concepción Chao, 06.09.2006 - 20.19h

Soy usuaria de la Línea 7, según nos informa la Compañía Metropolitano tienen previsto un servicio alternativo de autobuses, pero al consultar el cartel con los itinerarios compruebo que no figura la estación de Pitis, final (o principio) de la líena 7 y que el recorrido finaliza en la estación de Lacoma. La estación de Pitis es utilizada como intercambiador por muchos usuarios (línea C7, C8a y C8b de Renfe) que comparten conmigo el viaje por las mañanas y las tardes y que imagino que también pensarán qué hacer cuando se cierre. El acceso a esta estación mediante vehículo es complicado ya que no cuenta con una carretera asfaltada desde su inauguración, pero este problema debería haber sido previsto antes de cerrar la línea 7, podían esperar a que se realice el acceso asfaltado.
¿Qué podemos hacer?

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Dice ser Rafa
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Dice ser Rafa, 13.09.2006 - 18.40h

Vivo en Las Musas, soy usuario de la línea 7 y llegar cada día al trabajo es una aventura debido por un lado al corte de la línea y por otro a que mi destino es el Pau de Las Tablas: territorio comanche donde todo está aún por hacer.El trayecto de 15km me lleva muchos días 1h 45 minutos.Es alucinante, tardaría en bicicleta 45 minutos, pero en mi empresa no hay duchas....en fin que pase ya septiembre para volver a coger el Metro, porque menudo verano me he pasado.

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Dice ser GRANACEUTA
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Dice ser GRANACEUTA, 19.09.2006 - 22.31h

QUERIA INFORMACION DEL MEDIO DE TRANSPORTE QUE TENDRIA QUE COGER DE ATOCHA A CUATRO VIENTOS. GRACIAS

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Dice ser .
110
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Dice ser ., 18.09.2010 - 14.58h

http://theperthgroup.blogspot.com/2010/09/mis-opiniones.html

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