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Las ventas de motos usadas crecieron casi un 7% en 2011

Motos sobre la acera
Motos sobre las aceras, junto a un aparcamiento para motocicletas saturado. (Jorge París)
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  • El comercio de motocicletas usadas ascendió el pasado año a 209.827 unidades.
  • Las ventas de los ciclomotores de más de diez años también crecieron un 54%.
  • Asturias, País Vasco, Baleares y Madrid, las comunidades que más vendieron.

Las ventas de motocicletas usadas ascendieron el pasado año a 209.827 unidades, lo que representa un aumento del 6,8% respecto a 2010, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam).

 

En 2011 se produjo un descenso significativo de las ventas de motos y ciclomotores de menos de tres añosEn cambio, las ventas de ciclomotores usados cerraron el pasado ejercicio con un leve descenso del 0,9% respecto a 2010 de forma que la relación de entregas entre usados y nuevos se situó en 3,4 a 1, frente a la proporción de 2,3 a 1 del año previo.

Por otra parte, el pasado año se produjo un descenso significativo de las ventas de motos y ciclomotores de menos de tres años, con caídas del 22% y del 38%, respectivamente.

En cambio, las ventas de motos de entre cinco y diez años se dispararon un 42,1%, mientras que el segmento de ciclomotores de más de diez años experimentó un fuerte crecimiento del 54,2%.

Asturias, la comunidad que más motos usadas vende

La distribución geográfica de las ventas de motocicletas usadas muestra cómo todas las comunidades registraron crecimientos a excepción de la Región de Murcia (-0,8%) y las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla (-0,4%). Por su parte, los mayores incrementos se produjeron en el Principado de Asturias (+15%), País Vasco (+12,4%), Baleares (+11,9%) y la Comunidad de Madrid (+10,5%).

En el caso de los ciclomotores, más de la mitad de las regiones experimentaron una caída de ventas en 2011, siendo las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla (-10,9%), Navarra (-7%) y la Comunidad Valencia (-5,8%) las que más han registrado.

En el lado contrario, Extremadura (+4,3%), País Vasco (+3,7%) y Baleares (+3,5%) son las Comunidades Autónomas con un mayor incremento en la venta de ciclomotores de ocasión.

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Loche
1
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Loche, 24.01.2012 - 08.47h

    Si fuera para aligerar el tráfico sería una buena noticia. El problema es que el motivo es porque no hay ni pa pipas, (y si alguien tiene pa' pipas tiene que pelarlas uno mismo que no hay ni pa comprarlas peladas).

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    Kritico
    2
    Avatar de Kritico
    Kritico, 24.01.2012 - 10.46h

      Es un dato significativo hacia donde caminamos,a los gloriosos 60 con sus motocarros humeantes y mucha gente quitandose el hambre a guantazos despues de trabajar de sol a sombra en lo que podian,ya solo falta que la Pantoja sea nº 1 en los 40 principales para completar este grotesco retrato.

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      SatChitAnanda
      3
      Avatar de SatChitAnanda
      SatChitAnanda, 25.01.2012 - 10.43h

        Mucha gente se está desplazando en moto o en bici...por estricta necesidad, no por elección personal.

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        4 Comentario oculto Leer comentario
        Squanto
        4
        Avatar de Squanto
        Squanto, 25.01.2012 - 13.20h

          Lo que hay que hacer es cambiar de mentalidad y abrir definitivamente el mercado de segunda mano entre particulares o profesionales.
          Así se podrían comprar coches o motos de 4 años con total garantía .
          Vamos que hay que cambiar de vehículo cada 4 años,eso es bueno para todos. Como en Alemania.

          Pero en un país como el nuestro en el que el que menos te la quiere meter doblada es difícil confiar.

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          5 Comentario oculto Leer comentario
          Loche
          5
          Avatar de Loche
          Loche, 25.01.2012 - 14.07h

            #4
            Difiero, lo ideal es comprarse un coche nuevo, tenerlo por 20 o 25 años y luego reciclarlo. Problema? que los coches son fabricados de acuerdo a la obsolescencia programada por lo que a los 5-7 años empiezan a dar problemas y a partir de los diez la mayor parte de casas de coches no dan los recambios aunque los tienen. También que te comrpas un coche nuevo, sale defectuoso y no sólo no te lo cambian por uno nuevo como pasaría con cualquier otro producto que compres, sino que en ocasiones son tantos los problemas o tan complicados que ni te lo reparan. Claro ejemplo de todas estas cosas son las casas alemanas y sobre todo, francesas.
            Hoy día si se quiere comprar un coche más o menos fiable y cuya casa cumpla más o menos la garantía hay que recurrir a los coreanos y japoneses.

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            FakeBowser
            6
            Avatar de FakeBowser
            FakeBowser, 25.01.2012 - 15.29h

              #3 Pues yo me muevo en moto hace mucho tiempo y no es por necesidad, sino por raciocinio.

              El día que tengas una moto ( ojo, MOTO), lo entenderás.

              Por otra parte, es normal que se vendan cada vez mas motos usadas tal y como está la cosa. Aunque a veces no se yo si compensará mas pagar una nueva y que te dure muchos años a una usada mal cuidada.

              Aunque hay de todo, usadas buenas y nuevas no tan buenas, la cuestión es controlar del asunto.

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              7 Comentario oculto Leer comentario
              Loche
              7
              Avatar de Loche
              Loche, 26.01.2012 - 12.26h

                #6
                Yo estoy de acuerdo con #3 y tengo moto-moto, bueno si consideras que una honda cbr es una moto- moto. Económicamente vale la pena en comodidades sólo hasta cierto punto, que puedes aparcar donde quieras (a ver hasta cuando) y sin pagar dobles impuestos (como la ORA, que es doble impuesto del de circulación) porque cuando llueve es bastante incómodo, o cuando hace demasiado frío, etc...
                Sin contar la peligrosidad, en el coche un toquecito es una arañacito o un abolloncito... En la moto lo mínimo es una caída y sólo alguna contusión si tienes una buena protección (protección completa decente unos 1000 euros, nada barata, si tiras de lidl pues unos 500...) Pon que no te atropelle el que viene detrás o el que va por el otro sentido, que no te caiga la moto encima, que el tió no se largue, porque en un coche tienes tiempo para ver matrícula, cuando te tiran de la moto en ese momento la matrícula es lo de menos... En fin... sin contar los que piensan que las motos no deberían ir por las calles porque son para los coches (que todavía existen este tipo de personas)
                Un día le dije a un taxista: " ¿pero no ve que casi me tira? y me contestó: "sí, pero ya te apartarás por lo que te conviene".
                TUve que hacer acopio de toda la paciencia de un añño en un sólo segundo para no abrirle la cabeza a semejante subnormal, que por otro lado si encima le doy me denuncia y le soluciono económicamente la vida...

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                8 Comentario oculto Leer comentario
                SatChitAnanda
                8
                Avatar de SatChitAnanda
                SatChitAnanda, 27.01.2012 - 11.24h

                  #6

                  Aclaración: Tengo moto (y si... MOTO, MOTO, Custom de 800 CC, y también he tenido entre otras, una Bandit GSF de 400 CC. 16 V.
                  Me desplazo en moto cási todos los días desde hace 30 años, por eso digo "mucha gente"... No hablo por mí.

                  Entre moteros tenemos la costumbre de comentar...y hay mucha gente que me dice que no son aficionados a la moto, que nunca la han usado y la utilizan ahora...por necesidad. Y con las bicis también hay muchos casos.

                  Un saludo.

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