Los especialistas de la Marina Militar de Italia abrieron este sábado nuevas vías de acceso, mediante el uso de cargas explosivas, al interior del puente 5 de los restos del crucero 'Costa Concordia', que quedó encallado el viernes 13 de enero en aguas de la isla del Giglio.
1
Foto
Estas nuevas aperturas en la estructura de la nave permitirán a los buzos seguir sus inspecciones en una zona del barco donde, según varios testimonios de supervivientes, se hallaban numerosos pasajeros en el momento de la evacuación, informan los medios de comunicación italianos.
La búsqueda de la veintena de desaparecidos por parte de los buzos sigue así adelante, después de que tuviera que ser interrumpida durante la mayor parte de la jornada de este viernes al registrarse un nuevo movimiento del buque.
La empresa del crucero asegura que el capitán no les dijo la verdad sobre lo que estaba ocurriendo con el buqueEn las últimas horas se han conocido también detalles sobre la colisión y la actuación del capitán del 'Costa Concordia', Francesco Schettino, que se encuentra bajo arresto domiciliario acusado de homicidio culposo múltiple, abandono de nave y naufragio.
Su abogado, Bruno Leporatti, ha asegurado que Schettino avisó a la compañía Costa Cruceros, propietaria de la nave, inmediatamente después del impacto contra el escollo.
"La he liado. He pasado cerca del Giglio y hemos chocado. Y te informo de todo diciendo la verdad", dijo Schettino la noche del accidente al director de operaciones marinas de la naviera, Roberto Ferrarini, según la transcripción de su declaración ante la juez de instrucción Valeria Montesarchio el pasado martes.
Fuentes de la defensa añadieron que fueron varias las conversaciones mantenidas por Schettino con la compañía en los instantes posteriores a la colisión, tras la que se produjo el encallamiento del buque que ha causado 11 muertos y 21 desaparecidos.
Sin embargo, en declaraciones a la cadena pública italiana RAI, el presidente de Costa Cruceros, Pierluigi Foschi, aseguró que Schettino no les dijo la verdad sobre lo que estaba ocurriendo y la gravedad de la situación.
Para comprobar la veracidad del testimonio de Schettino, los expertos confían en la caja negra del 'Costa Concordia', recuperada por los buzos, pues en ella podrían haber quedado registradas la conversaciones mantenidas por el capitán en el puente de mando.
Recuperación del disco duro
Este sábado, los medios de comunicación informaron también de que ha sido recuperado el disco duro de la nave, que contiene varios vídeos del puente de mando, lo que podrían contribuir a la reconstrucción de lo sucedido.
La Fiscalía de Grosseto, encargada del caso, presentó este sábado ante el Tribunal de Florencia un recurso contra la orden de arresto domiciliario emitida por la jueza el pasado martes y en la que reitera su petición de prisión cautelar para Schettino.
Mientras, otro aspecto que preocupa es el de la extracción de las 2.380 toneladas de combustible que todavía hay en la nave, ya que una fuga causaría una catástrofe ambiental. La isla del Giglio forma parte de un parque natural marino considerado uno de los más importantes ecosistemas del Mediterráneo.
A este respecto, el responsable italiano de políticas ambientales de la organización Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF), Gaetano Benedetto, pidió este domingo que se trabaje de forma paralela en asegurar la nave y en las tareas para la extracción del combustible.
Wert acepta reconsiderar las exigencias de notas para becas no universitarias
Método 3 reconoce que dos exempleados espiaron a Camacho
El espionaje de EE UU "ha intimidado" a las fuentes periodísticas, según AP
Dolce y Gabbana, condenados a un año y ocho meses de cárcel por evasión fiscal
Operados en Marbella para conseguir una voz más femenina
Muere la niña Shakira meses después de que la EMVS le entregara una vivienda a sus abuelos
Raúl Albiol: "Casillas está volviendo a disfrutar"
El Gobierno al FMI: "La reforma laboral ya está hecha"
¡Sé el primero en hacerlo!