La rebelión de las bicis

Uso la bici a diario. Para ir a trabajar (tengo la suerte de tener el trabajo a quince minutos de pedaleo) pero también para ir al centro a hacer gestiones o a disfrutar de mi tiempo libre. Es la mejor forma de moverse por la ciudad. Rápida, ágil, económica, silenciosa y divertida.

Es cierto que Madrid es una ciudad muy hostil a las bicicletas y entiendo que haya mucha gente que, aun viéndolo interesante, no se atreve a coger la bici. A mí me pasaba lo mismo, no me animaba. Pero desde que me animé hace año y medio no he podido bajarme de mi bicicleta y desde entonces me salto todos los atascos, he ahorrado muchos cientos de euros en gasolina y abonos transportes y físicamente, con el pequeño ejercicio diario que supone, me encuentro muchísimo mejor.

Ahora es cuando los "antibici" de estos foros empiezan a criticar esta forma de moverse. Curiosamente lo criticarán los que nunca lo han probado. Pero bueno, ya estamos habituados. Lo cierto es que, como dice la noticia, poco a poco cada vez somos más.

Imagínate que tuvieras que subir la calle Segovia en bici cada día para ir a trabajar...

En las ciudades llanas ir en bici es agradable... pero en Madrid...

Madrid no es llana como Copenhague, vale, pero tampoco es Lisboa. Y cuestas como el ejemplo de la calle Segovia no hay tantas. Por una sola calle empinada no te vas a cargar de un plumazo la bicicleta como alternativa en el resto de calles de la ciudad.

Yo cuando tengo que subir una cuesta muy empinada lo que suelo hacer es buscar un itinerario alternativo que aunque sea un poco más largo, seguro que es menos empinado. Y recuerda que no se trata de una carrera. Ante una pendiente algo pronunciada, simplemente hay que tomárselo con un poco de calma, hacer un adecuado uso de las marchas de la bicicleta y disfrutar del trayecto, pensando que la vuelta será cuesta abajo y será una gozada.

Llevo ya unos años usando la bici para ir a trabajar, y el problema no son las cuestas, ni el frio ni el calor, el problema principal son los conductores y su actitud prepotente. Conductores que consideran que no tienes derecho a usar la misma calle que ellos porque "obstaculizas el trafico", cuando los que provocan los atascos son ellos. Gente que aparca en doble file aun habiendo sitios libres a diez metros y te obligan a ir cambiando de carril constantemente. Gente que aparca encima de los pocos carriles bici que hay y que cuando se lo recriminas te dicen "Pero ¿de que te quejas si has podido pasar?.

Madrid es hostil para las bicicletas, si, pero por los conductores madrileños.

Jamás he visto a un ciclista (incluso a los vestidos de marciano) parar en un semáforo en rojo.

Venga, menos hipocresía. Desgraciadamente, Madrid no está preparada para bicicletas.

Me alegra que los medios de comunicación se hagan eco de una realidad tan evidente.

Si está aumentando el número de ciclistas, es porque la gente está empezando a darse cuenta de que en Madrid se puede, como Antonio, que se ha visto que ahora no puede dejarlo.

Si es que son un montón de beneficios los que nos da nuestra amiga la bicicleta: ahorro energético, tiempo, espacio, dinero, mejora la salud, ahorro sanitario (disminuye la probabilidad de enfermedades y en consecuencia el absentismo laboral), y te hace un ser un poco más solidario con la salud del planeta.

Vamos, que no te digo, que sea la bicicleta apropiada para hacerte 40 kms. diarios, pero si tienes el trabajo a una distancia módica (3, 4, 5, 6 ó 7 kms o tienes que hacer recados de esta distancia, es el vehículo ideal.

Ah y recuerda que, para distancia más largas, puedes utilizarla en combinación con el tren (fines de semana, festivos y a diario según la línea de Cercanías) y el metro (fines de semana y festivos nacionales).

Si necesitas más información, hay una página con consejos muy útiles en www.pedalibre.org. y más en www.conbici.org.

No lo dudes, pruébalo, todo es empezar :-)

Pilar

Sólo quiero decir algo: me parece espantoso que los ciclistas quieran ganar su espacio a costa de los peatones. Y esto lo digo desde mi experiencia peatona diaria y frecuente por el centro de Madrid. No tengo coche, y me muevo andando a la gran mayoría de sitios. Estoy harta de que los ciclistas invadan nuestras aceras CIRCULANDO. Me aburre ver cómo el ciclista que pasa todos los días de diario por la Calle Santa Engracia, entre Iglesia y José Abascal, a eso de las 6:30 de la mañana, se salta el semáforo RELIGIOSAMENTE. Mucho casco, mucha señalización, pero el semáforo no se ha hecho para el señorito. Meteros con los coches, si tenéis tantas narices, pero dejadnos en paz a los peatones, que ya tenemos bastante desgracia con los automóviles que aparcan donde les da la gana. Los supuestos débiles ciclistas no se cortan un pelo a la hora de invadir los espacios de los peatones, que son aún más débiles que los ciclistas.

Sé que mi mensaje levantará ampollas, sobre todo entre los ciclistas respetuosos. Lo siento por ellos, pero lo que me encuentro diariamente por Madrid no me hace opinar mejor del colectivo.

Para el que firma como "bicis al campo":

¿Por que dices que Madrid no esta preparada para la bicicleta? ¿Falta de infraestructuras? ¿Falta de educacion de los conductores? ¿Cuestas? Expresate, queremos conocer tu opinion.

Para magerit.

Tienes razon. El sito para el ciclista se debe conseguir a base de quitarselo a los coches, no a los peatones. Reconozco que en mi trayecto diario al trabajo en bicicleta circulo unos 50 metros por acera. La razon es que tengo que pasar una glorieta de tres carriles, donde los coches circulan a alta velocidad, a pesar de que el limite en ciudad es 50 km/h. Las veces que he intentado circular por la calzada he estado a punto de tener un accidente. Desgraciadamente, los coches me han expulsado de mi sitio, y yo he tenido que invadir el sitio del peaton. Procuro hacerlo a baja velocidad y respetando a los peatones, pero no deberia estar yo alli.

La solucion: respeto por parte de los conductores a los ciclistas, respeto a los limites de velocidad y a las preferencias de paso. ¿Como se conseguiria eso? Con vigilancia por parte de las autoridades municipales, que la mayoria de las veces hacen la vista gorda: es normal que los coches vayan deprisa, es normal que se pasa a 20 cm del ciclista, es normal que el ciclista se suba a la acera. Pues no. Yo quiero mi sitio en la calzada y dejar su espacio al peaton.

A ciclista:

1º) Inmenso tráfico y peligrosidad de los ciclistas.
2ª) Efectivamente, mala educación de los conductores, pero también de los ciclistas ¿has leido lo que decía de que no paran en los semáforos en rojo ?
3º) Jamás veo a ninguno en los kms. de carril-bici que se han construido, quizás alguno en algún parque.
4º) ¿ Por donde irían, por el carril-bus donde lo haya ?
5º) Ponen en peligro a los conductores educados que tienen que echarse a su izquierda para no atropellar al ciclista.
6º) Entorpecen (debido a los miles y miles de coches) el tráfico, si cabe. más de lo que ya lo está.

¿ Que sería deseable ir una gran mayoria en bicicleta ?, por supuesto que si, pero creo que es dificil cambiar las mentalidades de la gente.

Ah, yo uso el transporte público, aunque Metro de Madrid no vuele, sino que "huele", los autobuses vengan tarde mal y llenos, y el Cercanias de Renfe parezcan los vagones que llevaban hacinados a los judios a los campos de extreminio.

De todas formas, intentarlo, es muy loable, así se limpiaría el medio ambiente.

Pero Papá Estado, Comunidad y Ayuntamiento (hipócritas los tres) deharían de percibir cuantiosísimos euros por sus impuestos a las gasolines, gas-oil, etc.