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Toyota Land Cruiser 2012, el mítico 4x4 mucho más completo

Toyota Land Cruiser 2012
La marca japonesa ha creado una versión específica para flotas y empresas. (TOYOTA)
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  • La casa añade al modelo la suspensión adaptativa y unas llantas más grandes.
  • El precio es de 42.550 euros con tres puertas y motor turbodiésel D-4D de 190 cv.
  • La variante de cinco puertas e igual motor cuesta 46.400 euros.

Toyota hace algo más tentador su icónico todoterreno gracias a un aumento en el equipamiento de su versión intermedia, que ahora añade la suspensión adaptativa y unas llantas más grandes.

Este icono del 4x4 ya fue renovado en 2009 y que lleva en el mercado más de medio sigloToyota ha modificado levemente la política de equipamientos para la gama de su todoterreno Land Cruiser. Este icono del 4x4, que fue renovado profundamente en 2009 y que lleva en el mercado más de medio siglo, ha revisado ahora la dotación de serie para su acabado intermedio VX con la intención de incentivar las ventas de su “clase media”.

Este acabado incluirá, entre otras cosas, la suspensión dinámica KDSS (hasta ahora reservada para versiones superiores) así como unas nuevas llantas de 18 pulgadas. Como opción, la marca dará la posibilidad de añadir los últimos faros de xenón HID con función de regulación del haz de luz en curva (1.000 euros).

Precios

De esta forma, el precio inicial para este equipamiento se sitúa en los 42.550 euros y corresponde a la versión de tres puertas con motor turbodiésel D-4D de 190 cv.

La edición especial 60 aniversario que la marca puso a la venta el año pasado seguirá comercializándoseLa variante de cinco puertas e igual motor cuesta 46.400 euros, mientras que el propulsor gasolina 4.2 V6 de 282 cv seguirá figurando como tope de gama a un precio de 76.800 euros. Por último, la edición especial 60 aniversario que la marca puso a la venta el año pasado seguirá comercializándose como hasta ahora.

La otra novedad a destacar es que en esta generación se ha creado una versión específica para flotas y empresas, que incluso obtiene la homologación N1 correspondiente a furgones todoterreno. Obligatoriamente va ligada a la carrocería de cinco puertas, su equipamiento es el más básico de todos (NX) y lleva incorporada la mampara de separación en la zona de carga.

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4 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
sparks
1
Avatar de sparks
sparks, 07.01.2012 - 11.16h

    Por lo menos este se puede usar por campo; al igual que el pathfinder.

    Porque lo que es los mamapanzer estilo X5, Q7, ML y demás SUV pijos es que no valen para nada.... o sí, sí que valen pero para ser resguardo y salvadores de muchos conductores negligentes en caso de accidente.

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    2 Comentario oculto Leer comentario
    MarioLuna
    2
    Avatar de MarioLuna
    MarioLuna, 10.01.2012 - 18.52h

      Esta máquina es un supersónico terrestre, ya me gustaría tener el placer de conducir uno aunque sea prestado, porque ese precio me es prohibido, pero con algo hay que contentarse.

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      3 Comentario oculto Leer comentario
      Herón
      3
      Avatar de Herón
      Herón, 12.01.2012 - 14.57h

        Yo tengo un 4x4 europeo y está claro que si eres cazador habitual, guarda forestal, ganadero o tienes muchas tierras en el campo y tienes que recorrerlas constantemente, con seguridad este tipo de coche como el Toyota es tu mejor elección y es un gran coche.

        Dicho esto, opino:

        El 99% de la gente no somos nada de lo anterior y lo que queremos es un coche que sea muy confortable en carretera, muy seguro y que nos permita realizar esas escapadas por pistas forestales cuando dejamos el teclado del ordenador y buscamos esa sensación de libertad y de comunión con la naturaleza...
        Siendo un gran coche, este Toyota en carretera no le llega a la suela del zapato a mi 4x4 europeo, en campo a través las tornas se cambian...pero da la casualidad que practicar 4x4 campo a través está prohibido, no ya en España, sino en toda Europa, y para mis recorridos me sobra de lejos con mi coche, sin descontar que me he metido por pistas en primera, que por la cantidad de piedras que había y por la pendiente, con seguridad un turismo, aun teniendo tracción a las cuatro ruedas no habría pasado, por no decir al atravesar pequeños arroyos ( donde cruzaba la pista ) que un turismo no hubiera podido rebasar.
        Para el que este pensando que voy de ecologista y luego contamino mucho tanto en ciudad como en el campo; el 4x4 europeo que tengo tiene la tasa de emisiones mas baja del mercado.
        Y cuando voy al campo no dejo nada de basura y a mis hijos les prohíbo que graben sus nombres en los árboles o en cualquier otro sitio, siempre les digo que no se tiene que notar que hemos estado, no tengo necesidad de dejar huella...

        El Toyota Land Cruiser es un gran coche, y tiene su mercado, pero ojo con los que desprecian a los 4x4 europeos y dicen que son de pijos, yo no tengo nada de pijo pero la mayoría de pijos que conozco tienen turismos, en alto grado BMW...

        Cada cosa en su sitio, que este foro hay mucho listillo...

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        4 Comentario oculto Leer comentario
        carapotxo
        4
        Avatar de carapotxo
        carapotxo, 12.01.2012 - 15.56h

          #3, cada cosa en su sitio.................

          .........y que cada uno que haga con su dinero lo que le salga de la po11a.

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