Muchos de estos cayucos salen de las playas de Senegal. «Las mafias los compran en este país a una empresa con capital francés que los construye desde hace años, ya que este tipo de embarcación es la que desde siempre han utilizado los pescadores senegales», asegura a 20 minutos Rodrigo Gavilán, portavoz de Inmigración de la Confederación Española de Policía (CEP).
Este sindicato también afirma que las mafias están utilizando barcos para acercar a los inmigrantes a las Canarias. Desde Senegal la travesía es de 1.500 kilómetros. Cuando están a 40 ó 50 kilómetros de las islas, abandonan el barco y montan en el cayuco, donde hacen la parte final del viaje.
El Gobierno canario ya ha denunciado al Ejecutivo central este nuevo modus operandi, que permite que muchos sin papeles lleguen sin grandes dificultades a las islas, «5.000 sólo en mayo».
Peor hechos
Jorge Boronat, patrón del Salvamar Tenerife, barco de Salvamento Marítimo, ha explicado a este diario que en las últimas semanas han notado que los cayucos «que rescatan están peor construidos», pero que aún así son cada vez más los que consiguen llegar sanos y salvos a aguas españolas, lo que vendría a confirmar que los inmigrantes hacen gran parte de su duro viaje a bordo de barcos.
Por otra parte, el diario estadounidense Herald Tribune publicó ayer que los pescadores senegales han optado por transportar ilegales como medio de vida, ya que las flotas europeas han agotado sus caladeros.
Llegan 20 al día desde el año 2000
A las islas Canarias han llegado desde el año 2000 nada más y nada menos que 47.500 inmigrantes a bordo de pateras y cayucos, lo que supone una media de 20 diarios, según ha podido saber este diario de fuentes policiales. Sólo en lo que va de año han arribado al archipiélago canario unos 9.000. Ayer, los cinco centros de acogida que hay en Canarias albergaban a 3.011 de ellos. Debido a la falta de espacio, otros 578 extranjeros permanecían en la comisaría de la Playa de las Américas, en Tenerife.


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