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San Martín de la Vega se queda sin tren hasta la primavera

Tren de Cercanías
Imagen de archivo de un tren de Cercanías Renfe. (EP / RENFE)
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  • La Comunidad lo cierra por baja demanda.
  • Este ramal de la línea C-3 de Cercanías solo tiene 190 viajeros diarios de media.
  • Volverá a funcionar cuando el Parque Warner reabra en primavera.

El Consorcio Regional de Transportes suspenderá la circulación de la línea C-3a de Cercanías (Pinto-San Martín de la Vega) en las próximas semanas. La baja demanda de este ramal, construido en 2002 y cuyos costes de funcionamiento sufraga el Gobierno de la Comunidad de Madrid, ha hecho que el Ejecutivo se plantee dejar de prestar el servicio hasta la próxima primavera.

Los vecinos de San Martín de la Vega prefieren el autobús interurbanoAunque no hay fecha fija para que deje de funcionar, el cierre será con toda seguridad a final de año, según fuentes de la Comunidad citadas por Europa Press. Desde el Gobierno regional han puesto de manifiesto la diferencia entre los 190 viajeros que usan este servicio a diario y el millón de viajeros que transporte la red de Cercanías en su conjunto.

Aunque deje de prestar servicio, las mismas fuentes han precisado que existen cinco líneas de autobús interurbano que prestan servicio en la zona, por lo que sólo "habría que reforzarlas", no crear un servicio "nuevo" para suplir el que venía prestando el tren, que volverá a funcionar en primavera, cuando la Warner reabra.

De hecho, estas líneas ya eran mucho más usadas por los vecinos de San Martín de la Vega pese a que el coste del billete era superior, ya que su frecuencia era mayor que la del tren y el coste era prácticamente el mismo.

Una mala apuesta

El servicio fue inaugurado en abril del año 2002, aún en tiempos de Alberto Ruiz-Gallardón al frente de la Comunidad de Madrid, un mes antes de que abriera el Parque Warner, ubicado en San Martín de la Vega.

La línea, que opera Cercanías pero que paga la Comunidad de Madrid, surtiría de visitantes al parque de ocio y daría una alternativa de transporte público frente al vehículo privado a los habitantes del municipio. Sin embargo, las reducidas cifras de visitantes que acumula la Warner propiciaron que el tren haya sido infrautilizado.

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Vicalvarock
1
Avatar de Vicalvarock
Vicalvarock, 10.11.2011 - 18.22h

    Han quitado muchos trenes,bueno,mas bien horarios,y creo que está muy mal,igualmente podian quitar trenes en hora punta y dejar los que salen a primera hora,si te quitan el primero es posible que tardes mas en tus combinaciones,pero en hora punta,hay trenes de sobra,ademas de el metro que ya está funcionando a esa hora,pero el tren a las 5:30 de la mañana benificiaba a muchos.

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    U-95
    2
    Avatar de U-95
    U-95, 11.11.2011 - 00.27h

      Ésa línea la abrieron solamente por el parque Warner; yo la cogí alguna vez en invierno por probar, y efectivamente iba casi vacía. Estar relativamente lejos del pueblo y con un autobús que pasaba creo que cada media hora ó ni éso no ayudaba tampoco demasiado mucho a que la cogiera mucha gente.

      Éso sí, recortarán servicios pero los precios seguirán subiendo un año más.

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      RoBeRtO.
      3
      Avatar de RoBeRtO.
      RoBeRtO., 11.11.2011 - 09.26h

        El siguiente titular de 20 MINUTOS:

        Esperanza Aguirre oprime a los madrileños quitándoles el "tren de la Fresa" durante el invierno.

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        bruces
        4
        Avatar de bruces
        bruces, 12.11.2011 - 13.52h

          Ese tren y el parque de la Warner, caro y malo (quien ha comido allí lo sabe) son dos de las típicas construcciones del pelotazo urbanístico y la especulación. Eran un despropósito entonces y lo son ahora. No dan un buen servicio al ciudadano, pero sí han permitido forrarse a unos cuantos a costa de todos.

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          Estheruskus
          5
          Avatar de Estheruskus
          Estheruskus, 15.11.2011 - 18.34h

            Buenas tardes,

            Soy de San Martín de La Vega, y tengo que coger el tren todos los días para ir a trabajar. Si nos quitan el tren por lo menos que pongan más autobuses a Madrid. Digo esto porque antes teníamos uno que nos llevaba a Legazpi y ahora ni eso. La gente que dice que el tren de San Martín no sale rentable seguramente no lo hayan cogido en su vida o no tengan necesidad de eso. Por cuestiones de trabajo me tengo que desplazar hasta Madrid todos los días, ya que no he tenido la gran suerte de encontrar ningún empleo en mi municipio por que no es rentable, aunque yo pago mi abono mensual B3 de 71,40 € todos los meses, porque no ponen tornos en estaciones cercanas como Pinto, y más revisores, yo creo que así en vez de quitarnos el tren a la gente que lo pagamos se lo hagan a los que no lo hacen. Ahora diganme que alternativa me dan a mí.

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