La A-8 gana cada día 65.000 euros, a pesar de que el peaje es ilegal

El cobro del peaje en la autopista A-8 no sólo ayuda al mantenimiento de la vía. Interbiak, la sociedad perteneciente a la Diputación vizcaína que gestiona la autopista, obtuvo en 2004 unos beneficios de 21,1 millones de euros y, el año pasado –a falta de cerrar la cuenta general–, logró un superávit de 23,7 millones de euros, 65.000 euros cada día, según recordó ayer el PP.

Con este beneficio, la Diputación pretende financiar la futura Supersur, pese a que el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco (TSJPV) ha declarado ilegal el cobro de este canon a los conductores y considera que se debe rebajar el precio del peaje.

Tras ello, Interbiak ha interpuesto un recurso ante el Tribunal Supremo, aunque este órgano judicial debe decidir si lo acepta o no, y pasarán entre dos y tres meses.

El PP vizcaíno considera, mientras tanto, que la Diputación debe aplicar ya la sentencia de los jueces vascos y rebajar el precio del peaje. Por ello solicitará al Tribunal Supremo que, aunque acepte el recurso de la Diputación, obligue a cumplir la sentencia de forma cautelar.

Al mismo tiempo, los populares recomiendan a los ciudadanos que guarden el tique del peaje de la autopista para que puedan reclamar ese dinero. En medios del TSJPV han negado, sin embargo, que se pueda dar esta posibilidad. «Creemos que es justo y legal rebajar el peaje y vamos a mantener esta postura», manifestó ayer el portavoz del PP  vizcaíno, Carlos Olazábal.

Pero ¿cuánto debe cobrar la A-8? Según el PP, el precio del peaje se debe reducir a la mitad. Aunque si esto fuera así, la Diputación no aclara si la construcción de la Supersur corre peligro.