Gallardón asegura que no puede garantizar que Metro de Madrid no vaya a ser privatizado

Primera primicia de nuestro querido alcalde, privatizacion de metro!!, una cosa que funciona para regalar a los amigotes y que deje de funcionar, como estan haciendo con el Canal de Isabel II.
seguir asi a ver si privatizamos los ayuntamientos de una vez.

Que obsesión antiprivatizadora tienen ciertos medios e indivíduos. Debe ser que en el subsconsciente del español medio, anida la idea de que se debe ser funcionario, para garantizarse los garbanzos para siempre, sino no se entiende.

Metros tan emblemáticos como los de París, Léndres, Berlín, Nueva York, Esthocolmo,...están en su totalidad o en parte en manos privadas, y funcionan perfectamente.

Aquí, en cuanto alguién dice que se va a privatizar algo, para optimizar costes, enseguida saltan ciertos medios, sindicatos y políticos con soflamas incendiarias, como si todo lo público fuese lo único que funcionase y lo privado no, y suele ser al reves.

Claro, cuestión de sindicatos: colección de vagos que se acojonan cuando ven quer les quieren hacer trabajar.

Quieren ahorrar, eliminen los anuncios de metro en la tele que competecia van hacer a metro si solamente hay una compañia de metro, esta propaganda sobra.

Ah, ¿que todavía quieren subir más las tarifas? Lo de este país es que es acojonante. Han metido hace dos meses un tarifazo de 50 céntimos en el billete sencillo, y no les importa que siga subiendo más, y más.

Transporte público para ricos, esa parece ser la mentalidad que impera en el gobierno regional. Cuando lo que tenían que hacer era implantar de una puta vez el billete intermodal que te permita, durante una hora y cuarto o y media utilizar Cercanías, metro o autobús con un solo billete y haciendo los transbordos necesarios, como hay en Barcelona (1'40€) o Roma (1€). Seguro que lo hay en más sitios, pero esto es lo que yo conozco.

Pero claro, soluciones que alivien un poco el bolsillo al ciudadano, pudiendo llenar el suyo, ¿para qué, verdad, señores políticos?

Lo público no funciona, es solamente caldo de cultivo para vagos y maleantes. Es el medio típico en el que se crian izquierdistas parásitos y donde los sindicatos parasitarios consiguen sus mayores cotas de indignidad, defendiendo a los que tienen el empleo asegurado.

Conductores del Metro, limpiadoras del Metro, bomberos, profesores de Primaria, profesores de Secundaria, profesores del Terciario, funcionarios, empleados de empresas públicas, conductores de autobús, enfermeras, sanitarios, médicos, todos ellos salen a diario a ensuciar las calles, todos salen a diario a reivindicar sus derechos... ¿Y los de los demás?.

¿Alquien ha visto a alguno de estos colectivos reivindicar los derechos de los cinco millones de personas de la privada que se han quedado en paro?. ¿Alguien ha visto a los sindicalistas parásitos aparecer alguna vez por las empresas privadas que han tenido que cerrar?.

Sindicalistas parásitos y funcionarios parásitos. Hay que privatizar todo. No podemos pagar más parásitos ni más vagos.

Tambien tienes ese tipo de billete en Lisboa, por 4,5 todo el dia, solo saben privatizar para que le cueste mas dinero al usuario, que son los que asumen la mala gestion por parte de la administracion que eliminen los anuncios de la tele, que le quiten todas las maquinas espendedoras de refrescos que es del hermano de la presidente de la comunidad, que pidan cuentas por la instalacion de los suelos podotactiles que sean colocado en todas las estaciones para ciegos que no cumplen normativa salvo que una, ser amigo del consejero de metro, hay es donde se les va el dinero y donde los usuarios de metros tienen que ver afectados sus bolsillos.

Hay gente que lo que diga su partido va a misa y lo que digan el resto de partidos es todo mentira y calumnias, algo menos de borreguismo es lo que hace falta

Cuando una servicio es público su interés es el servicio, cuando es pública, el interés pasa a ser enriquecer al dueño sin importar el servicio.
Aquí tenemos el primer globo sonda de lo que sin duda será una gran serie de artimañas para pagar chapuza monumentales, como lo está siendo el eliminar la presunción de inocencia con las multas y multar sin haber cometido una infracción.
De todas formas el metro YA ES PRIVADO dado que sirve a intereses privados y un claro ejemplo no son sólo los trabjadores de la seguridad allí presentes sino el precio del billete, un euro y medio...

¿A alguien le sorprende? Es una maniobra de libro. Primero ampliamos y modernizamos la red con el dinero de todos los contribuyentes y nos hacemos las fotos para sacarle rédito político y después se lo regalamos a algún amiguete. Disfrutad de lo votado

#5
En una empresa privada atrévete a decir algo si no eres el jefe, verás dónde terminas... De todas formas que existan no significa que todos los trabajadores públicos sean unos inútiles o "maleantes y vagos" como prefieres llamarles tú, sin embargo si que hay muchos en empresas privadas.
Te pongo un ejemplo, tú compras un coche de más de 20000 euros a una empresa privada, pongamos citroén en este caso, y este vehículo sale defectuoso, lo normal sería que como cualquier otro objeto de consumo si es defectuoso de fábrica en los primeros días te lo cambien por uno nuevo, bueno ppues no sólo no lo hacen sino que si no afecta a la seguridad del vehículo no te lo reparan o aunque afecte a ésta, si es muy caro tampoco. Por otro lado no cambian ningún vehículo si no hay denuncia previa contra ellos. ¿La atención? llámales diciendo que tienes tal defecto en el coche en garantía verás lo que pasará, te dirán que ya lo lelves a talelr, no harán nada en el taller, y cuando vuelvas a llamar te dirán que lo han verificado, no han encontrado nada y que si tienes cualqueir problema lo vuelvas a llevar, y resulta qeu el defecto sigue estando. Es decir te toman el pelo y no cumplen con la garantía.
Esto con una empresa pública normalmente no ocurre, con una privada sí.