Sobre una superficie de más de 60.000 metros cuadrados se levantará una ciudad en miniatura donde tendrán cabida comercios (incluso farmacias), hoteles, restaurantes, oficinas (probablemente bancarias), servicios para el automóvil (como la Inspección Técnica de Vehículos), aparcamientos y hasta una guardería (podrá dar servicio a trabajadores de la zona).
Además, la zona contará con seis alquerías protegidas que se rehabilitarán para acoger algunos de estos servicios, y una zona verde de unos 26.600 metros cuadrados que representará la tradicional huerta valenciana.
«Se habilitará un paso peatonal en zigzag de unos 700 metros que recorrerá esta zona de huerta, de la que se pretende conservar su valor patrimonial», explicó ayer el concejal de Urbanismo, Jorge Bellver.
Pese a que la ZAL está vallada, los visitantes podrán entrar por los accesos controlados. «Hay que garantizar la seguridad de la zona», precisó el edil.
Los desalojados continúan sin casa
Hace unos seis años comenzaron las primeras expropiaciones forzosas de viviendas para crear la nueva ZAL. En total, se expropiaron 200 casas donde vivía aproximadamente un centenar de familias. Hasta el momento, «no se ha proporcionado vivienda ni a un solo desalojado. Sólo han construido 29 VPO y aún no han sido adjudicadas. No saben ni a quién se las darán primero», denunció ayer Esquerra Unida.
4 preguntas sobre...
La historia de la ZAL
1 ¿Qué es la Zona de Actuaciones Logísticas (ZAL)?
Una especie de enorme polígono industrial donde se instalarán empresas que necesiten transportar sus mercancías o sus materias primas por mar a través del puerto.
2 ¿Qué problemas vecinales supuso?
Han tenido que expropiar unas 200 casas. Se movilizaron los vecinos (manifestaciones, conferencias...) que recogieron unas 118.000 firmas para paralizar el proyecto. Pero sigue adelante: se puso la primera piedra hace menos de un año.
3 ¿Qué tiene de malo?, ¿y de bueno?
Entidades ecologistas denuncian la pérdida de campos de cultivo protegidos. En 1999 se recalificaron 716.000 metros cuadrados de huerta para poder construir la ZAL. Lo bueno: con esta zona se desplazará hacia el sur (enclave no habitado) el transporte y almacenaje de mercancías y se reducirán las molestias.
4 ¿En qué estado se encuentra?
Se ha urbanizado casi todo, pero no se ha terminado la reparcelación (saber qué terrenos son de cada uno). El fin de la obra aún no tiene fecha.
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