El candidato del PSOE de Córdoba al Congreso Antonio Hurtado ha pedido al presidente del PP cordobés, José Antonio Nieto, "que anteponga los intereses de Córdoba y exija al presidente del PP-A, Javier Arenas, que defienda con el mismo empeño y la misma fuerza la ejecución del Corredor Central que la del Corredor Mediterráneo de transporte ferroviario".

A través de un comunicado, Hurtado ha justificado su petición al PP en el hecho de que "subordinar" el Corredor Central al Mediterráneo "significaría un gran perjuicio para la ciudad y la provincia de Córdoba".

Hurtado ha reaccionado así al apoyo que ha dado el presidente del PP andaluz, Javier Arenas, al manifiesto que da prioridad al Corredor Mediterráneo, suscrito por los presidentes regionales del PP de las comunidades de Andalucía, Cataluña, Valencia, Murcia y Baleares.

Para el candidato socialista, "ambos corredores son complementarios y compatibles. Por ello, desde nuestra provincia tenemos que defender el Corredor Central, puesto que el desarrollo logístico de Córdoba y la intermodalidad" tienen mucho que ver con "la ejecución de esta infraestructura".

En este sentido, ha añadido que "el desarrollo del Corredor Central va a ser definitivo para el impulso a la actividad logística y la creación de empleo en este sector y, por tanto, para la explotación del Parque Logístico de Córdoba".

Hurtado ha aclarado que, aunque los dos corredores son "complementarios y compatibles, evidentemente, el Central ha sido el primero en diseñarse y su ejecución está muy avanzada, por lo que debe ser prioritario su conclusión".

A este respecto, Hurtado ha recordado que recientemente la consejera de Obras Públicas de la Junta de Andalucía ha suscrito con el presidente de ADIF acuerdos de colaboración para que los centros logísticos de Sevilla y Córdoba mejorasen sus infraestructuras, en cuanto a la intermodalidad con la red ferroviaria de mercancías.

Por último, Hurtado ha señalado que el Corredor Central, que conectará Francia con España y también con Portugal, y que comunicará los puertos andaluces más importantes, como el de Algeciras, "es decisivo para el desarrollo social y económico del interior de Andalucía. Por ello, tenemos que defenderlo desde Andalucía y no dejarlo como secundario, sino hacerlo complementario del Mediterráneo".