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Portugal apuesta por un tren Madrid-Lisboa de "velocidad elevada", pero no AVE

Pedro Passos Coelho
El primer ministro portugués, durante una visita oficial a París, el pasado 16 de septiembre. (Horacio Villalobos / Efe)
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  • Passos Coelho asegura que el Gobierno español está de acuerdo.
  • El cambio supone una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora.
  • El primer ministro defiende que la velocidad elevada es suficiente para tener una buena conexión y cuesta cuatro veces menos.

El primer ministro portugués, Pedro Passos Coelho, explicó este martes que su Gobierno defiende un cambio en el proyecto de conexión ferroviaria entre Madrid y Lisboa para que pase de "alta velocidad" (AVE) a "velocidad elevada", es decir, inferior a 250 kilómetros por hora.

En una entrevista concedida a la televisión pública lusa RTP1, Passos Coelho -líder del conservador Partido Social Demócrata- aseguró que el Ejecutivo español está de acuerdo con estas variaciones y que la reprogramación del proyecto permitirá igualmente la circulación de trenes de mercancías.

No tenemos interés en la alta velocidad, sino en una buena conexión con MadridEl primer ministro luso, que llegó al cargo el pasado mes de junio tras imponerse en las urnas al socialista José Sócrates, justificó esta variación del plan original debido al alto coste que supondría para Portugal una infraestructura así en un contexto de fuerte crisis como el actual.

"No tenemos interés en la alta velocidad, sino en una buena conexión con Madrid. Si optamos por una línea de 'velocidad elevada', de hasta 250 kilómetros por hora, por ejemplo, podemos tener una línea moderna que cuesta cuatro veces menos", defendió.

Mercancías

El máximo responsable del Gobierno portugués afirmó que el AVE Madrid-Lisboa, tal y como estaba planteado originalmente, "generaría un gasto en el futuro que debería ser pagado con los impuestos de los portugueses".

"Por más dinero que nos ofrezcan para hacer esa obra -en referencia a las ayudas europeas-, esa obra sería deficitaria en el futuro para Portugal, y nosotros no la vamos a hacer", recalcó.

Sin embargo, debido al compromiso adquirido "tanto con la Unión Europea como con España", el Ejecutivo conservador luso ha decidido "renegociar el proyecto" y enfocarlo hacia el transporte de mercancías, que se ha convertido en su "prioridad".

"Tenemos interés en poder llevar las mercancías de las empresas portuguesas y las que descargan en el puerto de Sines -al sudoeste del país- desde aquí a toda Europa, y para eso precisamos de un acuerdo con España", señaló el primer ministro luso.

Nuestra prioridad no son los pasajeros, sino
el transporte
de mercancías
Passos Coelho aseguró que España "tiene el mismo interés" que Portugal en este asunto, según le reafirmó el propio presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, en un encuentro mantenido el pasado 31 de agosto.

"Nuestra prioridad no son los pasajeros [...] sino el traslado de mercancías, y para eso no se necesita alta velocidad sino una vía de ancho europeo", resaltó el máximo responsable del Ejecutivo luso.

El Partido Social Demócrata (PSD, centro derecha), en el Gobierno desde junio en alianza con los democristianos del CDS-PP, se mostró desde un principio contrario al proyecto de AVE Madrid-Lisboa, e incluyó su suspensión en el programa electoral con el que concurrió a las últimas elecciones.

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16 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
sacamoto
1
Avatar de sacamoto
sacamoto, 21.09.2011 - 06.51h

    El ave, otro delirio paranoico del infame ZP y sus lacayos, para gastar inutilmente unos cuantos miles de millones del contribuyente.

    Cuantas comisiones millonarias se habran llevado los amigotes del nacionalsocialismo ?

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    farola
    2
    Avatar de farola
    farola, 21.09.2011 - 07.16h

      Jajajaja, de velocidad mas elevada.
      Si que es verdad que se llenaron los bolsillos con las obras.
      Si que es verdad que el AVE reduce mucho las distancias (Si esto lo esta leyendo alguien con una relacion en la lejanía sabrá por que..)
      Y tambien es verdad que no existe, por le menos en la península, un tren con mayor velocidad que el AVE.....posiblemente ¿Talgo? Aunque no lo creo. Y estos muertos de Jambre, ¿dicen que será de mayor velocidad? Espero verlo.....
      Ademas, el ancho de las vías de España, es superior al de Europa. En Portugal, no tengo ni idea.

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      hariguay
      3
      Avatar de hariguay
      hariguay, 21.09.2011 - 07.53h

        parece tener razon aparte de los precios
        vamos en ave madrid barcelona esta a unos precion de proletario y si quieres borregero de toda la vida lo estan quitando

        viva el trasporte para la clase media

        por cierto el nuevo eslogan

        por el bien del delincuente rubalcaba presidente

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        adrindignado
        4
        Avatar de adrindignado
        adrindignado, 21.09.2011 - 07.54h

          Me parece una buena idea y pienso que deveriamos estar mas cerca de neustros vecinos sea en lo que sea. Aunque creo que se le devería daar mas prioridad a el transporte de gente que al de mercancia, pero en fin, valdra para las dos cosas por igual supongo ¿no?

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          joseruesga
          5
          Avatar de joseruesga
          joseruesga, 21.09.2011 - 08.04h

            Encambio en Egpaña, ya llevan en marcha las obras del AVE en la provincia de Caceres, que no irá a Portugal.

            Que derroche sin sentido, hacer una linea de Alta Velocidad en zonas sin población.

            Esta locura la pagaremos cara. Iluminados PSOE y sus comisiones.

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            mezigue
            6
            Avatar de mezigue
            mezigue, 21.09.2011 - 08.08h

              Desde luego, para que desrochar ese dinero en un ave entre Espana y Portugal....mas vale emplear ese dinero y conectarnos a la Europa util.

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              Jho
              7
              Avatar de Jho
              Jho, 21.09.2011 - 08.22h

                Igualito que aquí en España.

                Noooo,....aquí no derrochan....

                "CESTAS PARA LA PROXIMA NAVIDAD"


                APROVECHAN EL MES DE AGOSTO QUE ESTA TODO EL MUNDO DE VACACIONES PARA PUBLICAR EN EL BOE ESTE ACUERDO:

                HACIENDA DERROCHA 638.750 € EN CESTAS DE PARA LA PRÓXIMA NAVIDAD

                NO, NO ME LO ESTOY INVENTANDO, Y SI NO FUERA PORQUE ALGUNOS MIRAN EL BOE TODOS LOS DÍAS NO NOS ENTERARÍAMOS

                SI NO OS LO CREEIS, MIRAR EL BOE Nº 184 DE 2 DE AGOSTO DE 2011

                OS PONGO LA DIRECCIÓN DONDE TAMBIÉN PODRÉIS VERLO

                http://www.boe.es/boe/dias/2011/08/02/pdfs/BOE-B-2011-26034.pdf copiar y pegar en barra direcciones

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                Efecto 2008
                8
                Avatar de Efecto 2008
                Efecto 2008, 21.09.2011 - 09.06h

                  En cierta medida es algo logico. Veamos, entre Badajoz y Lisboa, la diferencia entre ir a 250 y a 300km/h es de apenas 10 minutos de viaje, por otra parte esa zona de Portugal es bastante llana, con lo que sin necesidad de hacer todos los viaductos y tuneles de un tren de alta velocidad, no se reduce tanto la velocidad. Ademas el AVE tiene velocidades "maximas" de 300km/h, pero la mayoria del recorrido va a 250 o incluso a un poco menos, por lo que el ahorro de tiempo ya no son 10 minutos sino 5 como mucho.

                  Si a esto le sumamos que los portugueses no van a usar el tren para moverse por España ya que no suelen venir demasiado y que para viajar a Europa ya tienen el avion, pues ahi tenemos la clave. Madrid es la gran ciudad española que mas usa el transporte terrestre, porque esta en el centro de la peninsula y le pilla todo "a mano", pero un lisboeta no se va a ir a Barcelona en el AVE para tardar 6 horas cuando puede cogerse un avion por el mismo precio (o menos) y llegar en hora y media.

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                  sammas
                  9
                  Avatar de sammas
                  sammas, 21.09.2011 - 11.18h

                    Totalmente de acuerdo con el primer ministro luso, pero su frase "nuestra prioridad no son los pasajeros [...] sino el traslado de mercancías, y para eso no se necesita alta velocidad sino una vía de ancho europeo", presenta varios problemas, con respecto a las mercancias:
                    - el primero es que para llevarlas en ancho internacional desde Lisboa a Francia, estas se deben "encaminar" por la linea AVE Madrid-Barcelona (de tráfico exclusivo de viajeros)
                    - el segundo es la distancia, claramente muy superior si las mercancias se "enrutasen" a traves de una nueva linea que pasaría por Salamanca-Valladolid-Vitoria.
                    Con respecto al tráfico de viajeros en la linea proyectada, ni siquiera en Alta Velocidad tiene sentido, por las cantidades de viajeros que pudiese mover. Es un despropósito más de una política de transporte ferroviario, basado en trenes veloces, sin viajeros dentro.

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                    norberto_89
                    10
                    Avatar de norberto_89
                    norberto_89, 21.09.2011 - 11.30h

                      Parece mentira que tengan más sentido común los portugueses que nosotros, es una auténtica vergüenza... Creo que es mejor y más barato hace un tren de Madrid a Lisboa pero que vaya a una velocidad normal, a doscientos cincuenta kilómetros por hora está muy bien, pienso yo... Creo que se equivocan desde Fomento al querer el AVE, porque mejoraría las comunicaciones con el país vecino, pero también se mejorarían poniendo trenes mejores y mejorando los que ya hay...

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