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Seat IBL, la estrella española del Salón del Automóvil de Frankfurt

  • Seat adelanta sus planes de diseño y presenta en Frankfurt un 'concept car' híbrido de cuatro plazas con cierto aspecto coupé.
  • La berlina refleja con precisión los rasgos de diseño que Seat irá incorporando a su gama en los próximos años.
  • Este modelo sería de un tamaño superior al del Seat Exeo, aunque considerablemente más ancho (1,85 metros).

La marca española Seat presentó este martes en primicia mundial su nuevo IBL, un dinámico y deportivo concept car de una berlina de cuatro puertas, muestra clara del que será el inconfundible ADN del futuro lenguaje del diseño del fabricante español.

Los encargados de animar la velada fueron Jaime Alguersuari, actual piloto de F1 y embajador de la marca española, y José Padilla, el artífice de la música ambient de Café del Mar, al cierre del primer día de prensa del Salón Internacional del Automóvil en la ciudad alemana de Frankfurt.

El IBL, estrella de Seat en el Salón de Frankfurt 2011, es un concept car híbrido de cuatro plazas con cierto aspecto coupé que, aunque no adelanta ningún modelo en concreto de la marca, refleja con precisión los rasgos de diseño que el fabricante español irá incorporando a su gama en los próximos años.

El navegador de la consola central se controla mediante superficies táctiles instaladas en el volanteSegún las medidas adelantadas por la marca (4,67 metros de longitud y 2,71 de batalla), este modelo sería de un tamaño superior al del Seat Exeo, aunque considerablemente más ancho (1,85 metros).

Además del característico ‘Arrow Design’ de los de Martorell (en el que aquí destacan los faros rasgados con LEDs y las llantas de 20 pulgadas), otros rasgos de identidad de este modelo son el habitáculo completamente nuevo (mucho más deportivo y lujoso), la posibilidad de modificar los parámetros de conducción en modos ‘Travel’, ‘Sport’ y ‘Efficiency’, y el nuevo sistema de climatización que evita corrientes de aire en el interior del vehículo.

Por último, entre los equipamientos destaca el navegador de la consola central, que puede conectarse en tiempo real a informaciones de tráfico y mapas (Maps o Google Earth) y que se controla mediante superficies táctiles instaladas en el propio volante.

El IBL no supone el anticipo de ningún futuro modelo de producción, sino tan sólo un ejercicio de diseño para mostrar la línea que Seat adoptará dentro de muy poco tiempo.

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19 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
theift
1
Avatar de theift
theift, 14.09.2011 - 14.10h

    Pues la verdad es que no me parece ninguna maravilla, pero bueno si por fin abandonan la horrorosa linea del toledo.. hace 10 años que seat no hace coches bonitos.

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    Añil_A
    2
    Avatar de Añil_A
    Añil_A, 14.09.2011 - 18.00h

      ¿Española? Será alemana...

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      3 Comentario oculto Leer comentario
      YoLaTengo
      3
      Avatar de YoLaTengo
      YoLaTengo, 14.09.2011 - 22.35h

        si si...mucho prototipo y al final perolo con chapa mala

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        4 Comentario oculto Leer comentario
        Diabolic
        4
        Avatar de Diabolic
        Diabolic, 15.09.2011 - 00.12h

          no me gustan los focos estrechos y achinados.

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          5 Comentario oculto Leer comentario
          Pisosyalquiler.com
          5
          Avatar de Pisosyalquiler.com
          Pisosyalquiler.com, 15.09.2011 - 00.22h

            Yo ya lo he comentado en algun que otro blog. Este coche es sencillamente una pasada, creo que ha sido todo un acierto por parte de seat y sera un buen sustituto para el exeo.

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            6 Comentario oculto Leer comentario
            Rickz80
            6
            Avatar de Rickz80
            Rickz80, 15.09.2011 - 01.27h

              Seat pertenece a Volkswagen, asi que de española nada, más que la esencia.

              A ver si se documentan más.

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              7 Comentario oculto Leer comentario
              WindStorms
              7
              Avatar de WindStorms
              WindStorms, 15.09.2011 - 08.18h

                Comentario #6. Y Land Rover es de TATA, MIni es de BMW, NIssan de Renault....etc. La esencia de la marca es española. Pero como "buen español" que eres, todo lo que suene a español es malo o hay que hundirlo.¡Asi nos va!

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                8 Comentario oculto Leer comentario
                gonzalochen
                8
                Avatar de gonzalochen
                gonzalochen, 15.09.2011 - 09.48h

                  Ante el seat era un coche hoy en día podemos decir que es un coche en condiciones, España no esta cualificada para diseñar ni tecnología ni vehículos, lo que tiene que hacer España es fomentar los estudios de alta cualificación, vivir del sector servicios o construcción no sirve para nada en el futuro nos adelantaran todos los países emergentes.

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                  9 Comentario oculto Leer comentario
                  Lino Rey
                  9
                  Avatar de Lino Rey
                  Lino Rey, 15.09.2011 - 18.34h

                    ¿Rolls Royce es inglesa? que alguien me diga que diferencia hay este ese caso y l de SEAT, por lo menos las siglas Sociedad Española Automóviles de Turismo son bien significativas. El capital no tiene nacionalidad y la tecnologia hoy se desarrolla para un mundo globalizado.

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                    10 Comentario oculto Leer comentario
                    hitano
                    10
                    Avatar de hitano
                    hitano, 15.09.2011 - 21.10h

                      #7 totalmente de acuerdo.
                      Y se fabrican en España. Y sobre todo casitodas la spiezas lllevan el "Made in Sapin". NO debemos olvidar la mano de obra española de la industria auxiliar que ocupa a miles de trabajadores.
                      que Alemania saque tajada no es óbice ni cortapisa para que Seat sea considerada española.
                      Pero como dice #7, como buenos españoles tiramos piedras anuestro tejado.

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