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Un corte en la pasarela que une Pirámides con Marqués de Vadillo agrava el tráfico de la M-30

trafico M-30
Cambios en el tráfico por las obras (ampliar imagen). (Marta García)
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Entre la glorieta de Pirámides y Marqués de Vadillo ya no hay 800 metros, sino el triple.

Las obras de soterramiento de la M-30 obligaron a cerrar anoche, y hasta diciembre, el ramal que une ambas plazas, cortando la conexión más directa del centro de Madrid con Latina, Carabanchel y la entrada a la M-30 Sur.

El itinerario alternativo obliga recorrer dos kilómetros y medio.

Este nuevo corte agrava el caos circulatorio del suroeste de la M-30. De hecho, se estrangula una vía de salida de la ciudad y se hace aún más compleja la vasta red de desvíos provisionales que afecta a la zona.

Por el paso elevado circulaban al día 41.500 vehículos
Por el paso elevado cerrado desde hoy circulaban, cada día, más de 41.500 vehículos, según datos del Ayuntamiento de Madrid.

A partir de ahora, para salvar la M-30 en ese punto habrá que ir, en sentido salida de Madrid, por las calles Alejandro Dumas, paseo de los Melancólicos, puente de San Isidro y Quince de mayo, y viceversa para entrar a la capital.

Desvíos provisionales

Este nuevo desvío hará que calles como el paseo Quince de Mayo, que habitualmente soporta el paso de 15.000 vehículos, aumente su densidad de circulación.

Las obras de soterramiento inciden en los barrios situados en ambos márgenes de la M-30. Hacia el interior, dos de las vías más afectadas son Marqués de Tovar y el paseo de los Melancólicos.

Por otra parte, las obras de reforma de la M-30 en el tramo del puente de Segovia obligan desde hoy a realizar cortes de tráfico desde la salida de la M-30 al paseo de Extremadura durante tres noches consecutivas, entre las 0.00 y las 6.00 horas.

Zonas verdes afectadas

Un informe interno del Gobierno municipal alerta de que las obras de la M-30 han invadido 170 hectáreas de zonas verdes –parques y jardines– en las lindes del Manzanares, según ha revelado esta semana Izquierda Unida.

Las obras de la M-30 han invadido 170 hectáreas de zonas verdes
La superficie está afectada temporalmente, porque tras la obra deberá ser recuperada, pero la formación política plantea que, de momento, lo que se ve son áreas "desoladas".

La legislación que protege la rivera mantiene que sólo se puede ocupar hasta el 20% del terreno, y en algunas partes ya se ha tomado el 19,5%.

Adiós a la pasarela

Puente de Pirámides.Esta imagen no volverá a repetirse hasta el año que viene.

No habrá coches circulando por el paso elevado sobre el Manzanares a la altura de Pirámides, por las obras de soterramiento de la M-30.

ESTADO DE LAS OBRAS:

  • Terminadas en el tramo este

La reforma de los nudos de enlace de la M-30 este con otras grandes vías radiales está casi concluida.

La mayoría de los enlaces (La Paloma, A-2, O’Donnell y A-3) están inaugurados y abiertos al público.

  • Con retraso. Enlace de la M-607

Está terminada, pero no inaugurada, la pasarela de la avenida de la Ilustración a la carretera de Colmenar, pero el resto de la reforma, que debía estar lista en febrero, suma ya más de dos meses de retraso.

  • En plena faena. Caos en el río

Además del soterramiento en el Manzanares, otros dos proyectos vinculados al río están en el momento de mayor afección al tráfico. Son la reforma de la avenida de Portugal y la excavación del by-pass sur.

  • Aún pendientes. El túnel del norte

La paralización de la operación Chamartín mantiene en suspenso el inicio del gran proyecto de la M-30 para el norte: el by-pass (un gran túnel bajo el Barrio del Pilar) y su salida, también subterránea, hacia la A-1.

No se iniciará en este mandato.

28 Comentarios
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Dice ser Yo Mismo
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Dice ser Yo Mismo, 27.04.2006 - 22.19h

Al listo del 17.

Soy madrileño, hijo y nieto de madrileños. Amaba esta ciudad hasta que asesinaron lo bueno que tenía.

Ojalá me pudiera ir de aquí, pero la mierda de centralismo empresario no me dejaría irme a una capital de provincias pequeña a rehacer mi vida. Aquí sólo se sobrevive entre semana para salir huyendo los fines de semana. Aquí no hay calidad de vida, sólo estrés y mala hostia.

Y tipos cerriles como tú la empeoran aún más. No eres a nadie para escribir lo que has puesto. No eres nadie para venir con esa sobervia a dar soluciones demagógicas. Vete tú si no queres escuchar a los que protestamos por un ayuntamiento malo y megalómano.

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Dice ser Maria
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Dice ser Maria, 28.04.2006 - 08.47h

Mareeeeeeeeeee yo no quiero ni pensar la que se formara en San isidro, haber por donde se pasa ahora el famoso desvio del 15 de mayo ya estará de por si cortado, y que ademas no nosvengan cn lexes que habitualmente bajar por General Ricardos en hora punta ya nos lleva unos 20 minutos nada señores a darse una weltecita por cuatrovientos para poder llegar al curro, asco de obrassss!!!!!!!


Una usuaria que no le queda otra

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Dice ser Fer
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Dice ser Fer, 28.04.2006 - 13.56h

Por lo que me estas dand a entender (((yo mismo))),prefieres que el rio manzanares continuara estando rodeado por las dos orillas ,por la carretera de la M30.???Toda mejora lleva sus nconvenientes,ilusos,pero luego todos vosotros os metereis vuestras palabras por el clo y elogiareis a Gallardon,porque es el unico que tiene los huevos por mejorar nuestra ciudad,aunque ahora este levantada patas arriba,pero lo bueno cuesta y se hace esperar.......Yo tengo a un familiar viviendo al lado e la M30,y dice que el resultado le merecera la pena,porque si se compro el piso por 30 millones de ptas,luego lo podra vender por 15 millones mas,debido a que cuando ella lo compro la zona estaba echa una pena,y cuando quiera venderlo,tendra un parque a sus pies....Eso si que es calidad de vida

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Dice ser Fer
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Dice ser Fer, 28.04.2006 - 14.01h

Los Madrileños siempre estamos acomstumbrados a quejarnos de todo sin pensar en las consecuencias.Por ej: 1Cuando finalicen las obras de la M-30,mucha gente que vive en los barrios afectados por las obras se veran recompensadas por dos razones,la primera tendran un parque donde antes estaban los coches pasando a toda velocidad o en atasco y la segunda y mas importante,sus pisos se les van a revalorizar un monton....2Ya era hora de que se construyesen mas rascacielos en Madrid,porque traeran mas empleo a la zona y mejoraran el skyline de la ciudad,y sobre el trafico ,ya se esta construyendo el anillo viario para aliviar la zona de atascos.UNA COSA LA TENGO CLARA,TODO LO QUE REALIZA EL PSOE APENAS TIENE CRITICAS,PERO CUANDO LO HACE EL PP,TODO EL MUNDO SE QUEJA SE INDIGNA..................ESTO ES EL COLMO,Vaya madrileños que prefieren tener a Madrid como una ciudad obsoleta en vez de un Madrid que mira al futuro.MENOS QUEJARSE Y MAS APOYAR ESTAS OBRAS QUE SON LAS QUE NOS TRAERAN GRANDES BENEFICIOS.Atodos los que les interesa la construccionn de estos rascacielos que se metan en esta pag web:::::http://urbanity.blogsome.com/

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Dice ser a
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Dice ser a, 28.04.2006 - 14.07h

Comeme el miembro Fer. Hay obras que están bien y otras que están mal. La M30 puede estar bien o mal, ya se verá, yo me inclino porque no servirá para nada más que arruinarnos. Pero lo que no se puede es SECUESTRAR UNA CIUDAD Y CONVERTIRLA EN UN INFIERNO durante 3 años para que los que vivis de las obras os forréis en poco tiempo. Hastaloswebos de opinantes idiotas que seguro que nisiquiera viven aquí.

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Dice ser Fer
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Dice ser Fer, 28.04.2006 - 15.04h

Comememlo tu a mi....Como puedes decir que no servira para nada...Va a tener el mismo funcionamiento o mejor de como estaba antes la M30....y encima obra un parque junto a las orillas del rio...Como se nota que no sabes de que va el proyecto simio...Ya le daras las gracias...tu que te crees que las obras no causan problemas y cortes de trafico,en que mundo vives??????Anda ya y vete con la trini y Sabanes que lo unico que hacen es ecalentar el sillon de la oposicion en el ayto de Madrid

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Dice ser Uno que pasaba por aquí
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Dice ser Uno que pasaba por aquí, 11.05.2006 - 21.29h

Bueno, yo no voy a repetir todo lo que se ha dicho, sólo quería aportar una opinión más.
Este hombre ha intentado mejorar Madrid, que le hace muchisíma falta, y seguro que si se lo propone podría hacer más obras.
Lo que creo que lo ha hexo a la tremenda, porque esto se debía haber hecho en por ejemplo... unos 10 años y que el impacto fuera reducido y no tan bestial como el que hay. El problema viene por todos los anteriores alcaldes, me da igual peperos que sociatas, que se han conformado con hacer fuentecitas y demás cositas sin querer meterse en cosas gordas para jugarse la posición, el sueldo y el cargo.
Ahí teneis el caso de la carcel de carabanchel... todavia sigue en pie 8 años despues de dejar de funcionar... y de hospital no se sabe nada.
Asi que aparte de toda las culpas que tiene el faraón... recordad que los otros por desidia y pasotismo han ido abandonando Madrid.
En conclusión que os estaré aburriendo... la culpa de Gallardon y de los que estuvieron antes que no supieron mejorar la ciudad poco a poco.

¡¡¡¡¡¡MENOS COCHES Y MAS METROS Y BUSES!!!!!!

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Dice ser Al
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Dice ser Al, 28.03.2007 - 12.44h

Al iluminado que dice que menos coches y más autobuses y metros. El transporte público en Madrid es una mierda. Y yo en concreto si quiero ir al Centro en autobús me tiro 3 años para cruzar el "río". Y en Metro me da asco porque vamos todos pegados y haciendo un tetris.

Es bastante peñazo para los que vivimos al lado de la M-30 estar respirando continuamente polvo y malos humos. Además de estar ahora más que nunca casi incomunicados. Por no hablar de las noches de ruido, porque no descansan con las obras.

Es que lo podrían haber planeado para un futuro más lejano, pero así joroban menos a los que no tenemos el placer de vivir en el Centro.

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