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Aguirre privatizará tres nuevas líneas del suburbano

La Comunidad de Madrid cederá por 30 años la construcción y explotación del denominado metro ligero, las tres nuevas líneas de Metro que deberán funcionar en la primavera de 2007 y que llegarán hasta Pozuelo, Boadilla y Sanchinarro, según publicó el miércoles El País.

Parte de estas líneas, –que discurrirán sobre todo en superficie–, ya está en construcción, por lo que las empresas adjudicatarias tendrán que devolver a la Consejería de Transporte el dinero que ya ha invertido en estas obras.

La T1 irá entre Pinar de Chamartín, Sanchinarro y Las Tablas; la T2, entre Colonia Jardín y Pozuelo de Alarcón; y la T3, entre Colonia Jardín y  Boadilla del Monte.

Según José Quintana, portavoz socialista de Transportes en la Asamblea, la privatización provocará que la Comunidad tenga que asumir un sobrecoste del 80% en relación con lo que costaría el metro ligero si lo asumiera la Administración.

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8 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser bako
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Dice ser bako, 27.04.2006 - 17.02h

Que haga privada toda la red y los vagos se van a su p. casa.

QUEREMOS UN METRO DE MADRID SIN VAGOS

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Dice ser Transporte publico gratis!!
2
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Dice ser Transporte publico gratis!!, 28.04.2006 - 01.12h

Si, claro, como que los de empresas privadas no hacen huelgas...

Todo esto para darselo al empresario amigo del PP de turno. Si es que todos pagando para que 4 se lo lleven todo, como siempre. Primero fueron los curas, luego los nobles, luego los reyes y ahora los empresarios.

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Dice ser jajaajajj
3
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Dice ser jajaajajj, 28.04.2006 - 03.34h

El del comentario num 1 seguro que es de alguna empresa que se beneficiará del pastel, que me parto.

esto es de risaaaaaaaaaaaaa
tia luisaaaaaaaaaaaaaaaaaa

que privatizen todo, suban los precios y empeore el servicio.

y la gente que no sea empresario, especulardor, etc a tomar por culooooooooooooooooooooo.

si señó.

:)
asi da gusto.
luego sanidad, educación (si no lo está ya), etc, etc.

ser pobre (joven y precario), no tiene futuro, mejór ser politico, empresario o rey.

parafraseando a Labordeta:
váyanse a la mierda!

jajajjajajajjajajjajajajajajajaj


(Algun día nos reiremos nosotros de verdad, y ese dia será en el que lloreis)

sin más, alguien que os odia.
:)

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4 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser Si a la privatización
4
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Dice ser Si a la privatización, 28.04.2006 - 09.01h

Yo estoy de acuerdo con el comentario 1.
Ya está bien de mantener VAGOS.
Ya está bien de pagar a 3 millones de VAGOS por no hacer nada.
Ya está bien de sentirme chantajeado por VAGOS.
Ya está bien de fomentar VAGOS.

El que quiere algo le cuesta.
Ya está bien de creer en el "PAPA ESTADO". El Estado debe controlar NO INTERVENIR y si quereís que intervenga os vaís a CUBA, VENEZUELA o CHINA nuestros grandes aliados.

País de VAGOS

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Dice ser Luci
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Dice ser Luci, 28.04.2006 - 11.44h

El metro de Londres, se privatizó y mirar como acabó, infinitamente peor que el madrileño, que ya es decir.

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Dice ser lao tse
6
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Dice ser lao tse, 28.04.2006 - 12.58h

En el Reino Unido privatizarón los ferrocarriles incluidos los servicios de cercanias y no hace falta investigar mucho para darse cuenta del gran error.

el coste del abono de transporte mensual para una zona similar a la C3 cuesta 60000 pesetas al mes, y la calidad es infinitamente inferior al otras ciudades europeas. De echo ahora están volviendo a hacer publicos algunos de los servicios ya que el deterioro ha sido enorme.

A mi me parece que privatizar algo que ha sido costeado con nuestro dinero es como si yo pido a la CAM que me monte un negocio para explotarlo por 30 años, aunque tenga que pagar un canón mensual, esa financiacón me parecería un regalo, máxime en esta situación donde la empresa explotadora del servicio llega con el proyecto terminado y entragado llave en mano.

A mi me parece un escandalo

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7 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser magdalena
7
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Dice ser magdalena, 28.04.2006 - 20.39h

Nos guste o no esta señora, lo cierto es que ha conseguido sanear, mejorar y crecer el desarrollo de Madrid. Si se privatizan estas líneas es porque se recuperará lo pagado hasta ahora y porque, pasado ese tiempo, volverán a ser propiedad de la comunidad.

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Dice ser Jaime
8
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Dice ser Jaime, 01.05.2006 - 16.51h

Al comentario numero 1, decirle que si ellos no quieren vagos, decirle que en Metro de Madrid no queremos viajeros maleducados, que insultan, que no respetan el toque de silbato, que fuerzan las puertas de los trenes, que hacen uso de los dispositivos de seguridad sin causa justificada, que vomitan y orinan donde les apetece, y desgraciadamente tragamos con ellos y los tenemos TODOS LOS DIAS.

Y en cuanto a la privatización se conseguira que trabaje gente por unos sueldos y unas condiciones mínimas que logicamente reivindicarán a corto plazo. A mi personalmente me fastidia que esto sea así pero a mi no me afecta porque yo estoy en la plantilla de Metro de Madrid fijo gracias a una oposición que me curré y al que no le guste...

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