Parte de estas líneas, –que discurrirán sobre todo en superficie–, ya está en construcción, por lo que las empresas adjudicatarias tendrán que devolver a la Consejería de Transporte el dinero que ya ha invertido en estas obras.
La T1 irá entre Pinar de Chamartín, Sanchinarro y Las Tablas; la T2, entre Colonia Jardín y Pozuelo de Alarcón; y la T3, entre Colonia Jardín y Boadilla del Monte.
Según José Quintana, portavoz socialista de Transportes en la Asamblea, la privatización provocará que la Comunidad tenga que asumir un sobrecoste del 80% en relación con lo que costaría el metro ligero si lo asumiera la Administración.
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