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La Eurocámara visitará Madrid en junio para investigar las obras de la M-30 sobre el terreno

La misión de la Eurocámara para estudiar el impacto ambiental de las obras de soterramiento de la M-30 viajará a Madrid dentro de poco más de un mes.

Así lo ha anunciado el presidente de la comisión de Peticiones del Parlamento, Marcin Libicki, que explicó que durante las próximas semanas se elegirá a los tres parlamentarios que la compondrán.

Libicki recordó que la Comisión abrió el pasado 4 de abril un expendiente contra España por no haber realizado una evaluación de impacto ambiental de las obras de la M-30, pero dijo que este proceso "podría llevar mucho tiempo", entre uno y dos años.

El Parlamento decidió enviar la delegación en enero
Por ello ha defendido que no se debe esperar a su conclusión para enviar la delegación parlamentaria a Madrid -algo que ya se había anunciado en enero- porque ello supondría retrasar indebidamente la petición.

Los coordinadores de todos los grupos políticos, incluido el Partido Popular Europeo, respaldaron que la delegación vaya a Madrid en junio, según Libicki.

Este proceso que sigue el Parlamento Europeo (que tiene el poder legislativo, y está formado por los diputados elegidos en la elecciones europeas) es independiente -aunque complementario- del emprendido por la Comisión Europea (órgano que detenta el poder ejecutivo en la UE, compuesto por los Gobiernos de los países miembros), que ha sido la que ha abierto el expediente a España.

No juzgarán la obra 

El objetivo de la misión que viajará a Madrid no será "emitir un veredicto", porque sus competencias son muy limitadas, sino "mostrar a los peticionarios que el Parlamento se interesa por su situación". "Se trata de vivir en nuestras carnes lo que pasa y cotejarlo con lo que dice la Comisión", señaló.

Se trata de vivir en nuestras carnes lo que pasa y cotejarlo con lo que dice la Comisión

El eurodiputado del PP Carlos Iturgáiz emitió un "voto particular" en contra del envío de la misión en junio porque ello supondría "interferir" en la investigación de la Comisión.

Explicó que otros expedientes se han "paralizado" cuando el Ejecutivo comunitario lanza un expediente, y si no se hace ahora lo mismo significará que al Parlamento "le importa un bledo" lo que diga Bruselas. Por ello acusó a la comisión de Peticiones de actuar "con doble rasero" en este caso.

Respuesta paralela

Le respondió el parlamentario del grupo de Los Verdes, David Hammerstein, que dijo que las misiones de la Eurocámara "de ninguna manera pueden entenderse como interferencias en el trabajo de la Comisión", sino que se trata de una respuesta a los peticionarios "paralela y complementaria" al trabajo de Bruselas.

Los parlamentarios ejercen además una labor de "mediación" entre los ciudadanos y las instituciones.

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23 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser M30
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Dice ser M30, 25.04.2006 - 12.18h

Espero que no caigan en ninguna zanja. La M30 deberia declrarse zona catastrofica.

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Dice ser Lita
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Dice ser Lita, 25.04.2006 - 12.26h

Espero sinceramente que las obras terminen algún dia, y que sirvan de algo, que es lo que más dudo. Si no nos empeñasemos en vivir como borregos todos en el mismo sitio, nos ahorrariamos todos estos jaleos. Con el dineral que esta costando este "obron" se podrían haber echo mil cosas mas utiles....

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Dice ser Gallardon
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Dice ser Gallardon, 25.04.2006 - 12.34h

Luego me decis cuando acaben las obras si fueron utiles y si estar 3 años de obras han merecido la pena para donde antes habia una autovia,luego habra un parque,con el doble de arboles de los que habia antes.Y no me negareis que los principales beneficiarios ,ademas de ser todos los madrileños ,seran todos los vecinos que mas han estado soportando las obras,cuya recompensa sera una revalorizacion de sus casas aumentando como minimo en 5 o 10 millones de ptas mas de lo que antes les costaban

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4 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser Siouxie
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Dice ser Siouxie, 25.04.2006 - 12.35h

POR FAVOR QUE SE PASEN POR EL PASEO DEL PRADOOOOO!!!
Que tomen nota del impacto medioambiental escuchando los gritos de esos árboles maravillosos que han visto tanta historia de Madrid y que el HIDEPUTA de Gallardon quiere matar.
Fdo. Barbol.

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Dice ser Pirri
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Dice ser Pirri, 25.04.2006 - 12.47h

Que vengan cuanto antes porque igual se han acabao ya las obras......

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Dice ser roberto
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Dice ser roberto, 25.04.2006 - 12.50h

Es cierto que Gallardón quiere talar el Paseo de Recoletos. No podemos permitir que este desaprensivo siga con su política especulativa ni un minuto más.

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Dice ser Fer
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Dice ser Fer, 25.04.2006 - 12.51h

Si va a dar igual.Cuando quieran paralizar las obras estas ya se habran terminado y todos estaremos contentos

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Dice ser Amen
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Dice ser Amen, 25.04.2006 - 12.56h

Si, si, cuando acaben las obras tendremos unas carreteras de la hostia......y parquimetros por TODO Madrid.....y mas muertos en carretera tembien....muy bien Gallardon, a ver si te cortan los huevos ya de una vez......so inutil¡¡¡¡¡¡

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Dice ser Gallardon
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Dice ser Gallardon, 25.04.2006 - 13.12h

Amen toda gran obra requiere de paciencia.Luego me daras la razon y diras que tenia razon.Muchas capitals europeas tienen parquimetros y buenas infraestructuras,algo de lo que carece Madrid.Por lo tanto si queremos ser de las mejores ciudades de Europa ,tendra que haber obras.Prefiero mil veces a Gallardon ,que por lo menos sigue su programa electoral y cumple todo aquello que prometio,que a Trini Y Sabanes,que saben que como Gallardon termine la M 30 a tiempo(antes de las elecciones de mayo del 2007) no volveran a ver la alcaldia de Madrid en 10 años por lo menos.Por eso estan como locas intentando parar estas obras,para tener alguna posibilidad de ganar la alcaldia de Madrid.

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Dice ser Juanjo
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Dice ser Juanjo, 25.04.2006 - 13.26h

Nos prometió el sueño " de una de las mejores capitales del mundo", en su lugar tenemos una ciudad que se cada día se asemeja más a una ciudad en guerra, con trincheras/zanjas ...DONDE VIVIR SE HA CONVERTIDO EN UNA PESADILLA.

Gallardón ha conseguido, por meritos propios, ser el alcalde más nefasto de Madrid desde que se fundó.

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