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Un consorcio español logra la adjudicación del macro contrato del AVE entre La Meca y Medina

Un tren de AVE
Un tren de alta velocidad (AVE). (ARCHIVO)
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  • El proyecto está presupuestado en unos 6.500 millones de euros.
  • Entre la docena de empresas que forman el grupo se encuentran OHL, Cobra (ACS), Renfe, Adif, Copasa, Dimetronic, Indra y Talgo.
  • Las autoridades saudíes han comunicado ya su decisión al Gobierno español, a falta de ultimar algunos detalles técnicos.

Un grupo de empresas españolas se perfila como el adjudicatario final del proyecto de construcción de la línea de Alta Velocidad (AVE) entre La Meca y Medina (Arabia Saudí), un 'megaproyecto' presupuestado en unos 6.500 millones de euros.

El Gobierno español ha recibido ya una carta de intenciones de las autoridades saudíes en la que éstas le comunican su intención de adjudicar al grupo español el contrato, por el que también competía un consorcio de empresas francesas, según informaron fuentes del consorcio español.

El proyecto incluye
la construcción
de la línea, su señalización, electrificación, telecomunicaciones
y seguridad; el suministro de los trenes y el mantenimiento
El grupo español está integrado por una docena de compañías, entre las que figuran OHL, Cobra (ACS), Renfe, Adif, Copasa, Dimetronic, Indra y Talgo. Esta última sería la encargada de suministrar los trenes que circularían por el corredor.

Según las mismas fuentes, la adjudicación definitiva del proyecto se produciría en breve, en cuanto se cerraran "los flecos técnicos de la oferta presentada".

Se trata de un proyecto global que incluye desde la construcción de la plataforma de la línea, de unos 450 kilómetros de longitud, hasta la instación de su superestructura (sistemas de señalización, electrificación, telecomunicaciones y seguridad), además del suministro de los trenes AVE y el posterior mantenimiento del corredor.

El largo camino del 'AVE del desierto'

Con la adjudicación del denominado 'AVE del desierto' se pondría fin al proceso de concurso público que lanzó hace unos años el Gobierno del país, y por el que se interesaron consorcios empresariales de todo el mundo, de entre los que se seleccionaron dos finalistas, uno español y otro francés.

Además, la consecución de este proyecto histórico supondría un importante paso en la estrategia de internacionalización del AVE que promueve el Gobierno español junto a las empresas del ramo bajo la marca 'Alta Velocidad Española'.

En el marco de esta estrategia numerosos países de todos los continentes han viajado a España para conocer de primera mano el AVE, entre los que destaca Estados Unidos.

La Administración de Barack Obama ha elogiado públicamente el sistema de Alta Velocidad español y su secretario de Transportes, Ray LaHood, ha viajado en dos ocasiones a España para conocerlo de primera mano. En la actualidad, técnicos españoles colaboran en el desarrollo en California del que sería primer AVE de Estados Unidos.

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44 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Justiciero Pachón
1
Avatar de Justiciero Pachón
Justiciero Pachón, 19.07.2011 - 02.35h

    Ya era hora que mojaramos la oreja a los franceses, enhorabuena!

    Es una pasta gansa y por aquí se empieza a haver grandes proyectos a grandes naciones.

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    2 Comentario oculto Leer comentario
    Chemi Ta
    2
    Avatar de Chemi Ta
    Chemi Ta, 19.07.2011 - 02.45h

      Benditos árabes y benditos chinos... y creo que por su cultura van a ser mejores que los EEUU, que están ya con los cuidados paliativos.

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      3 Comentario oculto Leer comentario
      Hot Dog
      3
      Avatar de Hot Dog
      Hot Dog, 19.07.2011 - 02.54h

        SEGURO QUE NI EN ARABIA SAUDITA ES TAN CARO COMO EN ESPAÑA.

        Ya no puede recibir valoraciones +13
        4 Comentario oculto Leer comentario
        sparks
        4
        Avatar de sparks
        sparks, 19.07.2011 - 02.59h

          Por fin se hace algo útil ; ya está bien de vivir de los pisos.

          Lo que hay que hacer es exportar, y exportar diseño, calidad y tecnología: no trabajar como chinos.

          Ya no puede recibir valoraciones +14
          5 Comentario oculto Leer comentario
          Chemi Ta
          5
          Avatar de Chemi Ta
          Chemi Ta, 19.07.2011 - 03.15h

            El i+d es lo que tiene... productos de alto valor añadido que el resto de paises les interesa y exportas creando riqueza.

            El ladrillo carece de valor añadido ninguno, más el de España que es pura artesanía mediaval, necesita mucha mano de obra y no puedes exportar edificios en altura de ladrillo cara vista tipo levante.. y la demanda interior siempre es muy limitada. Y cuando se acaba, paro a cascoporro.

            Vaya venda en los ojos que teníamos y mira que nos lo decían los expertos...

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            6 Comentario oculto Leer comentario
            poncharelio
            6
            Avatar de poncharelio
            poncharelio, 19.07.2011 - 03.57h

              Pues qué no decían en estos foros que solo hay que consumir productos nacionales. Habrá que avisarle a los árabes para que cancelen este contrato.

              Ya no puede recibir valoraciones -10
              7 Comentario oculto Leer comentario
              Miguel M. V.
              7
              Avatar de Miguel M. V.
              Miguel M. V., 19.07.2011 - 03.58h

                Sí, qué bien... Todo sea por las grandes oportunidades económicas de nuestras grandes y punteras empresas. A fin de cuentas tenemos ya experiencia negociando con regímenes como el de Mubarak en Egipto, Ben Ali en Túnez... Y a los saudíes ya les vendemos armas como para parar... eso, un tren. Total, ¿qué problema hay en beneficiarse de las "buenas relaciones" con un régimen que prohíbe la oposición política, hace ilegal la práctica de cualquier fe que no sea el islam, censura sistemáticamente toda expresión cultural, restringe prácticamente todos los aspectos de la vida de las mujeres y mantiene la pena de muerte -incluyendo la decapitación por sable- para casos de apostasí­a, “brujería” y “comportamiento sexual inadecuado”? Bueno, al menos, las mujeres, que no pueden conducir, podrán viajar en tren... O no. En resumen. Como cuando le doramos la píldora a China y a otros tantos, una absoluta vergüenza. Los principios que siempre decimos defender se van al garete cuando se trata de hacer negocios.

                ¿En qué posición queda ahora el Gobierno español ante la (remota) posibilidad de que se le ocurra apretarle las tuercas a las autoridades saudies por los derechos humanos?

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                9 Comentario oculto Leer comentario
                Uno que va...
                9
                Avatar de Uno que va...
                Uno que va..., 19.07.2011 - 04.41h

                  Nuestros trenes son de lo mejor, llegando a verse incluso en Japón, pero somo tan gilipollas que dejamos a los franceses hacer los trenes que se mueven por España.

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                  Marcos12
                  10
                  Avatar de Marcos12
                  Marcos12, 19.07.2011 - 04.50h

                    Pues orgullosos estaremos de nuestros trenes, pero me parece de vergüenza que el AVE lo vayan a disfrutar antes los saudíes que los gallegos.

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                    11 Comentario oculto Leer comentario
                    Astur30
                    11
                    Avatar de Astur30
                    Astur30, 19.07.2011 - 07.05h

                      Dinero...

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