Un 30% es lo que ha aumentado el número de intentos de fraude en el sector del automóvil en el último año debido a la crisis económica. La alta tasa de paro, el descenso de las matriculaciones de vehículos a mínimos históricos y el envejecimiento del parque, han contribuido de manera decisiva a que el fraude se haya disparado, según el primer Barómetro sobre el Fraude en el Seguro de Autos presentado por Línea Directa.
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Para la elaboración de este informe, se han analizado más de 23.000 casos fraudulentos registrados por la compañía en los dos últimos años de una cartera total de casi 1,7 millones de clientes.
El 75,3% del fraude total detectado el año pasado en el sector de los seguros perteneció el sector del automóvil. Un fraude que se estima en unos 780 millones de euros anuales, una cifra superior a la facturación anual de la gran mayoría de las aseguradoras de autos del país.
Según el Director de Gobierno Corporativo de Línea Directa, Francisco Valencia, "de acuerdo con los datos de la compañía, esto supone que cada asegurado paga anualmente más de un 10% en su póliza por culpa de los conductores que estafan al seguro. Un ejemplo: para un seguro a terceros, el más habitual en tiempos de crisis, un conductor paga una prima media de 230 euros, de los que 25 euros corresponderían a los costes asociados al fraude.”
Tipología del fraude
Alrededor del 95% de los engaños se localiza en los seguros de coches, frente al 5% de las motos.
Los colectivos más afectados por la crisis son también los que más fraude registran. En este sentido, los jóvenes menores de 26 años representan el 35,8% del total del fraude, seguidos de las empresas con flotas de coches, especialmente las PYMES, con un 27,5%.
Los jóvenes menores de 26 años representan el 35,8% del total del fraudeAunque lo que más preocupa a las compañías de seguros es el fraude organizado que perpetran algunos proveedores, como talleres de reparación, peritos, médicos o abogados, además de bandas especializadas en estafas a gran escala. En este sentido, aunque el número de partes fraudulentos de bandas organizadas sea menor, la cuantía económica que suponen es mucho mayor.
Por tipología del siniestro, los daños materiales son mucho más frecuentes que los daños corporales. La frecuencia de fraude material alcanzó un 96,1% del total y los fraudes de daños corporales un 3,9%, aunque en muchos casos, su coste medio puede llegar a ser de mayor envergadura.
El engaño más generalizado en daños materiales es declarar dentro de un parte de accidente daños ajenos al siniestro, práctica que alcanza el 62,6% de los casos. En daños corporales, la simulación de una lesión y la agravación de sus síntomas es el fraude más común, pues suponen el 95,5% del total de casos detectados. El esguince cervical es un ejemplo de ello.
Sin tipificación penal específica
A diferencia de lo que ocurre en países como Estados Unidos y Gran Bretaña, España no cuenta con un órgano especializado de lucha contra el fraude en seguros ni tampoco con un tipo penal específico, pues está englobado dentro del intento o tentativa de estafa.
Según Valencia, "el fraude no es sólo un delito contra las aseguradoras. Es un delito contra la sociedad y contra los clientes que no defraudan, que tienen que abonar hasta un 10% más en sus primas. Por eso, es esencial que la sociedad española tome plena conciencia de una práctica que merma nuestra economía y nuestras posibilidades de crecimiento".
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