El vicepresidente primero de la Comunidad, Ignacio González, explicó al término del Consejo de Gobierno semanal que estas obras comenzarán de inmediato y terminarán en el primer semestre de 2007 (hace dos meses, la Comunidad ya advirtió que estaría funcionando en mayo) y tendrán un presupuesto aproximado de 45 millones de euros.
La línea se explotará por el sistema de concesión durante 20 años y su uso será gratuito para los trabajadores de la T-4 y los usuarios el Abono Transporte, que no pagarán suplemento en este trayecto.
Preguntado sobre la similitud entre el sistema de concesión escogido para la explotación de este recorrido y el del Metro a Arganda -que dio lugar a una polémica en cuanto a sus condiciones de seguridad-, el vicepresidente indicó que ambas situaciones "no tienen nada que ver" y garantizó que ambos tramos reúnen los requisitos necesarios para su buen funcionamiento.
14 vagones más
Para hacer frente al incremento del numero de viajeros que traerá consigo esta prolongación, la línea 8 contará con 14 nuevos vagones más del modelo 8.000 (en la imagen de la izquierda), con una inversión de 33,5 millones de euros.
Cada tren de la línea pasará a tener de cuatro vagones (en lugar de los tres actuales), lo que mejorará la comunidad de los viajeros que utilicen este nuevo sistema de transporte para llegar a la nueva terminal de Barajas.
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