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Casi la mitad de los muertos esta Semana Santa en accidente de coche no llevaba puesto el cinturón

El número de muertos que ha dejado esta Semana Santa ha superado al de la pasada y la Dirección General de Tráfico (DGT) empieza ya a hacer públicas las estadísticas que arrojan algo de luz sobre las causas de los accidentes.

Así, la DGT estima que el 41,67 por ciento de los 108 fallecidos -tres más que el año pasado- en las carreteras durante la operación de Semana Santa perdió la vida por culpa de la distracción del conductor, mientras que la mayoría de las víctimas fueron jóvenes con edades comprendidas entre los 15 y 24 años.

En el transcurso de la Semana Santa se registraron 90 accidentes, dos más que en el mismo período del año anterior. 

El domingo, el día negro

Los días de mayor siniestralidad en esta Semana Santa fueron el domingo día 16 de abril, con 19 muertos, y el miércoles día 12, con 15; ambos días se situaron por encima del promedio de los últimos seis años en que fallecieron 14 y 10 personas, respectivamente.

Además de la distracción, también la velocidad es otro de los factores que ha aparecido en buena parte de la siniestralidad: el 27,7 por ciento de los fallecidos se han registrado en accidentes en los que la velocidad inadecuada estaba presente; el resto del año, excluido el periodo de Semana Santa, este factor se refleja en el 21 por ciento de los casos.

Un tercio se salta las normas de tráfico

En el 33 por ciento de los casos la infracción a las normas de circulación fue considerado factor concurrente en el accidente mortal.

Casi la mitad de las víctimas tenía entre 15 y 34 años
Por tipos de accidente, el mayoritario (50 por ciento de los siniestros mortales) continúa siendo la salida de vía, aunque respecto del promedio de los seis años anteriores se puede observar un descenso; durante el resto del año, excluido este periodo, las salidas de vía suponen el 40 por ciento de los accidentes mortales.

Las víctimas mortales han sido en su mayoría personas de entre 15 y 24 años (26 muertos), seguidas de las que contaban con entre 25 y 34 (24) y de las de entre 35 y 44 (22).

En las edades comprendidas entre 45 y 54 años y las que superan los 65 años, el número de fallecidos es menor, once y nueve, respectivamente.

El coche, el vehículo más afectado

El mayor número de víctimas mortales se produjo en accidentes en los que se vieron implicados turismos (65), mientras que en motocicleta murieron 13 personas, y en autocares y ciclomotores, en ambos casos, cuatro.

En esos turismos, en el 47,69 por ciento de los casos no se utilizó el cinturón (31 muertos no los llevaba puesto y 27 sí), mientras que en las motocicletas el porcentaje de fallecidos que no utilizó los accesorios de seguridad se situó en un 15,38 (dos no lo llevaban y once sí).

Un 75% de los que murieron en accidentes de ciclomotor no llevaban puestos los accesorios de seguridad

Sin embargo, en los ciclomotores el porcentaje de personas fallecidas que no llevaban estos accesorios se eleva al 75 por ciento.

Por último, dos de los tres fallecidos en furgonetas no llevaban esos accesorios.  

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32 Comentarios
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Dice ser lap
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Dice ser lap, 18.04.2006 - 15.40h

Es que sois la pera con vuestros titulares, qué trabajo os costaba poner el 40% en lugar de "casi la mitad". Está claro que con la mitad queda más guapo el titular pero son ganas de empezar con mal pie, que periodismo más chapucero hacéis por querer mostrar titulares impactantes.

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Dice ser JST
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Dice ser JST, 18.04.2006 - 15.47h

Una curiosidad que tengo, ¿cuantos de estos accidentes pertenecen a gente que estava de viaje?

Creo que la gran mayoria de los accidentes son de gente que no estava de vacaciones, simplemente ivan por una carretera que por la que han circulado cientos de veces, y que lo habrían sufrido aunque no fuera semana santa.

¿Alguien lo sabe?

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Dice ser De Navalcarnero
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Dice ser De Navalcarnero, 18.04.2006 - 15.51h

No es de extrañar, falta EDUCACION CIVICA, hay enorme cantidad de irresponsables y tambien por que no, indeseables, que hacen de la carretera una competición, si no ese "criminal" de 18 años sin carné de conducir y circulando a más de 140 km/hora. en una vía de doble circulación, ¡¡¡¡¡¡y su madre de copiloto!!!!!, pero bueno adonde hemos llegado. Ese se tenía que pudrir en la cárcel.

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Dice ser jorge moral
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Dice ser jorge moral, 18.04.2006 - 15.59h

Por lo que poneis en los titulares, el que lleva cinturon tambien se mata, incluso el porcentaje es mayor.

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Dice ser Juana de Arco
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Dice ser Juana de Arco, 18.04.2006 - 16.00h

Un consejo primordial: poneros el cinturón, es cierto que salva vidas.
Otro consejo: llevar en la guantera un cutter.
En caso de accidente el cinturón a veces se queda bloqueado y si hay peligro de incendio o explosión, hay que salir enseguida, por eso lo del cutter.
Otro consejo: no porque te conozcas el camino de memoria, deja de ser una carretera, y el peligro está presente siempre. Si por esa carretera, donde la velocidad máxima permitida es de 90 como me la conozco voy a 120 es posible que alguien al dar la vuelta a la curva, vaya a 90 y nos lo traguemos literalmente, o un cambio de rasante. Un poco de cabeza.
Y en caso de lluvia, reducir la velocidad, los frenos no actúan igual con suelo mojado a suelo seco.
Un poco de paciencia, no correr tanto.
Es mejor perder un minuto en la vida que perder la vida en un minuto.
Un saludo.

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Dice ser esther
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Dice ser esther, 18.04.2006 - 16.05h

pues visto lo visto estas vacaciones (bueno yo el regreso lo hice el dia 12)lo que me extraña, es que no haya mas accidentes

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Dice ser jon
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Dice ser jon, 18.04.2006 - 16.06h

No se , si el 40 % de la gente que viaja en coche no lleba cinturon , lo normal es que el 40 % de la gente que muere no lleve cinturon . No sabemos el porcentaje de la gente que no se lo pone, sobre todo en los asientos traseros . Yo diria que seguramente un tercio o mas de de la gente que ha viajado esta Semana Santa no lo llebaba puesto.

De hecho, fijaros que seguramente en esa estadistica estan incluidos los muertos del autobus y algunos motociclistas .

Los poderes publicos, en estas campañas , todas ellas con buena intencion no lo dudo, - como las de la pirateria - en ocasiones incurren en demagogias y medias verdades sonrojantes, y lo que es peor, nos tratan a los ciudadanos como menores de edad .

Ya sabemos que el cinturon aumenta la posibilidades de salir vivos de un accidente, pero por favor , que nos cuenten las cosas como son y con un criterio cientifico, y no de esta manera un pelin manipuladora. Yo me pongo siempre y exigo que la gente que va conmigo se lo ponga, y trabajo en los accidentes de trafico, pero me gusta leer de estos temas con rigor.

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Dice ser Fabia
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Dice ser Fabia, 18.04.2006 - 16.18h

Yo quiero saber cuántos NO han muerto en estos días.
O si les parece bien, cuanta gente ha muerto por CAUSAS NATURALES u otras DIFERENTES AL AUTOMÓVIL.
Si no se da esa información, que contraste la "noticia" publicada, se está manipulando la información a favor de un interés, como por ejemplo, obligarnos a ciertas normas estúpidas como llevar el chaleco reflectante de forma obligatoria.

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Dice ser Rosen
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Dice ser Rosen, 18.04.2006 - 16.19h

Me parece muy fuerte, pero más fuerte me parece que no haya que llevar cinturón de seguridad en los autobuses....bueno, no es que no haya que, es uqe no hay la posibilidad...

somos uno de los pocos países europeos en donde esto no es obligartorio...

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Dice ser donpelayo
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Dice ser donpelayo, 18.04.2006 - 16.30h

Para cuando va a haber patrullas que multen por

- cuando circulan muchos coches, a los inutiles que no paran de tocar el pedal del freno, abollaos, si levantais el pie del acelerador el coche solo se retiene y no obligais al que va detras vuestra a frenar por que no sabeis conducir. Alguien en cuanto ve 3 coches con las luces de freno pisadas clava el suyo en prevision de una caravana.

- a los torpes que se ponen a adelantar a un camion que circula a 90 km/h a una velocidad de 95 km/h.

- a los soplapollas que van con los antinieblas de noche, eso molesta muchisimo, por mu guapo que les quede el coche.

- a los tontoelhaba que van en caravana saltando de un carril a otro para adelantar 3 puestos y luego meterse en la gasolinera a tomar cafe.

- a los torpes que dejan delante de ellos 300 m de distancia, coño una cosa es distancia de seguridad, pero a 60 km/h eso provoca que la gente te adelante por la derecha por inutil.

- a los mamones que van con la musica a toda leche, si viene una ambulancia no la ven.

- a los que en cuanto llueve, o hay un pelin de niebla circulan a 90 por el carril de la izquierda.

- a los poco previsores que no llevan gafas de sol y en cuanto hay un poquito de sol en una cuesta, frenan por que no ven bien.

- etc etc etc.

Para mi estos son peores que los que circulan a 160 por una autovia de 2 carriles cuando van solitos.

¿para trafico tambien lo son?

Propongo que si estais de acuerdo conmigo pongais aqui mas situaciones que entorpecen la circulacion por torpes o miedosos.

TODOS, hemos tenido miedo al conducir, sobre todo al principio, pero para eso esta el carril de la derecha, para circular lentos.
Y que conste q mi coche no pasa de 120 ni de coña, pero al menos evito molestar a los demas.

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