Renault apuesta por el Koleos a pesar de la competencia

Después de casi cuatro años de vida, la situación del Koleos dentro del mercado de los SUV podría calificarse de aceptable, algo que no resulta sencillo teniendo en cuenta la ingente oferta de todocaminos y la caída generalizada de las ventas. Los franceses, a sabiendas de que su presencia en este segmento depende mayoritariamente del Dacia Duster, han apostado sin embargo por una importante renovación del Koleos para mantenerlo en el top-ten de matriculaciones SUV.

En el próximo modelo, que podría llegar durante este año 2011, destacará su nuevo y atractivo frontal, una reducción de las emisiones de CO2 para la gama diesel, mejores acabados dentro del habitáculo y un menor consumo de combustible.

El frontal, renovado por completo

En el frontal se concentran la mayor parte de los cambiosLo más interesante de este nuevo modelo es sin duda el frontal ya que es aquí donde se concentran la mayor parte de los cambios. Además del obligado rediseño de los faros típico de cualquier restyling, en el nuevo Koleos se han añadido LEDs en los retrovisores (que también son nuevos) y se han sustituido las dos entradas de aire anteriores para dejar lugar a una única calandra cromada. Para maquillar su estética, se han añadido a los equipamientos opcionales nuevos diseños para las llantas y un color Naranja Cayena alternativo.

De la misma forma, los clientes del Koleos podrán elegir entre un abanico de tapicerías más amplio para el interior, donde el único cambio a nivel de instrumentación es un ordenador de a bordo con animaciones (todavía no sabemos de qué tipo serán ni a qué información se refieren).

Dos diesel y un gasolina

Aunque todavía están por confirmar los países a los que llegarán, Renault ha anunciado que el nuevo Koleos contará con tres motorizaciones diferentes, dos diesel de 150 y 175 cv, y un gasolina de 170. Los dos diesel, que podrán acoplarse a sistemas de tracción delantera e integral, han reducido su media de emisiones de CO2, quedando el primero de ellos en 148 gramos por kilómetro y en 166 gramos el de 175 cv (en ambos casos cuando van equipados con tracción 4x2).

En cuanto a la habitabilidad y espacio, el Koleos seguirá ofreciendo 450 litros de volumen inicial en el maletero y que pueden ampliarse hasta los 1380 litros tras abatir los asientos. Una de las ventajas de este modelo a la hora de cargar objetos pesados es que la parte inferior del portón, una vez abierto, puede desplegar una pequeña plataforma donde apoyar los bultos y después empujarlos hacia el interior. En este sentido es mucho más cómodo que la mayoría de sus rivales, entre los que destaca el Ford Kuga, el Nissan Qashqai o el Kia Sportage.

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