Ecologistas piden mantener los 110 km/h mientras que clubes de conductores piden subir a 130

Los ecologistas que hagan 50 km diarios para ir a trabajar en bici o en patinete, que respeten al resto y no toquen los co....

10km más 10km menos, tampoco es que haga ninguna gran diferencia en ambos casos... Digo yo.

No se si habrá valentía o no, pero lo cierto es que el gobierno ha tomado una decisión... Al menos se ha dejado de contaminar tanto el tiempo que esta ley estaba en vigor, porque ahora el límite sube... Yo pienso que los colectivos ecologistas deberían de hacer algo más y presionar para que esto no pase... Ellos han de respetar sus ideales siempre y cuando no hagan daño a los demás... Yo creo que Greenpeace podría reunirse con el ministro Rubalcaba para explicarles lo que ellos piensan...

LUEGO HABLAN DE AHORRO, AUSTERIDAD, RECORTES...

POLITICUCHOS SOIS PARASITOS Y ESCORIA

No hay suficiente valentía para pegaros una hostia... si quereis ir en bici.. haced lo que querais pero respetad a los demas vehiculos..porque las bicis en las carreteras o vías son nada más que un estorbo..iros a un camino rural y dejad de tocar los huevos

Como se puede tener el mismo límite de velocidad que hace 40 años, que de aquella había peores carreteras y coches menos seguros! 140 ya!

Si incidieran más en que hay que circular por el carril derecho y no por el del medio nos ahorrariamos otras pifias

¿Vamos a seguir discutiendo sobre 110, 120 ó 130 o no sería mejor que pensamos en una solución a futuro?

ECOLOGISTAS inútiles, perroflautas

Si suben mas los precios del combustible, mas del 12% en un año, ya vereis como no hara falta bajar los limites de velocidad, nadie se lo podra permitir, y dejaremos de circular......

Estos de Greenpeace son gilipollas, hablando en plata.

1. A 110 km/h se hace más difícil conducir porque la atención se relaja con más facilidad. #2, son 10 km más, pero se nota y mucho.

2. Como muy bien dice #1, los de Greenpeace no tienen que hacer 50 km todos los días para ir al trabajo. Que los hagan en bicicleta si ellos quieren y en las condiciones que les dé la real gana, pero que no obliguen a los demás.

3. Todo esto no es más que una farsa que muestra cómo se está degradando España y el empobrecimiento de la sociedad. La gente conduce menos porque los coches son caros (como dato, el 80 % se vendía a crédito antes de la crisis), el mantenimiento es caro, tienes que pagar sus impuestos respectivos, la DGT siempre está encima a ver cómo te pueden sacar dinero ya sea con multas, normas estúpidas, etc. Y como la gente cada vez tiene menos dinero y cada vez hay menos trabajo y peor pagado, pues se usa menos el coche y eso repercute y mucho.

4. Sólo hay afán recaudatorio detrás de todo esto y como están viendo que el pozo se está secando, pues no saben qué hacer.

Con eso ya basta, aunque algo se me quedará en el tintero.

Al #5, MD93, un ciclista empedernido le dice unas cosas:

a. Según las normas de tráfico, las bicicletas pueden circular por todas las vías, excepto autopistas, autovías y vías rápidas si no me equivoco yo. Así que, si no te gusta que haya bicicletas por las carreteras, amigo, lo siento.

b. En España hay pocos carriles bici. Lo siento, amigo, pero hay que ir por la carretera.

c. Yo, como ciclista, siempre respeto a los demás vehículos cumpliendo escrupulosamente las normas de tráfico. ¿Te digo la cantidad de coches que hay que no las cumplen? Faltarían números. Estoy de acuerdo contigo en que hay ciclistas cafres, muy cafres, pero conductores de coche también y no menos que ciclistas.

d. Aunque no tenga demasiado que ver con tu mensaje, también te lo digo. Por lo carriles bici sale mucha gente a pasear por las tardes y ocupan el ancho y eso sí que es un estorbo de los buenos, porque son estrechos, no como las carreteras y eso sí que es una molestia. ¿No se te ha ocurrido? Un servidor está hasta los c.o.j.o.n.e.s. de ver eso y aguantar maleducados. La gente quiere "un país europeo", pero claro, no está dispuesta a comportarse como europeos (el respeto a los carriles bici es SAGRADO para los europeos).

e. ¿Qué me dices tú de los conductores cafres que invaden el arcén y no dejan pasar a las bicicletas (te hablo de situaciones en las que éstas últimas tienen preferencia de paso)? Estoy muy harto de ese tipo de situaciones. Más de uno ha estado a punto de atropellarme. Si un conductor no sabe respetar los arcenes no es mi problema. Y si no hay visibilidad en la zona, pues amigo, que la DGT se ponga las pilas y tome medidas para mejorar la visibilidad en las calles.

Para terminar, no quiero faltarte al respeto como has hecho tú con los ciclistas, pero de verdad, te mereces que te pise un tráiler.