Los usuarios de Cercanías se incrementaron un 5% en los primeros cinco meses del año –se realizaron 45,1 millones de viajes, 2,1 millones más que el mismo periodo de 2010– y aún pueden aumentar más antes de finales de este mes, ya que el domingo se pone en marcha la nueva línea R8, que unirá el Vallès Oriental y Occidental con el Baix Llobregat sin pasar por Barcelona, y que contará con 3.000 usuarios diarios.
Para ir de Mollet a la UAB se pasará de las 1,15 horas actuales a sólo 10 minutosEn un viaje de prueba, este lunes, se constató que el recorrido de punta a punta de la línea –de Granollers a Martorell– será de 45 minutos, cuando ahora se hace en 1,15 horas. Pero también comporta mejoras en trayectos intermedios. Por ejemplo, para ir de Mollet a la UAB se pasará de las 1,15 horas actuales a sólo 10 minutos. La nueva línea transversal también permitirá reconvertir la R7 en un tren lanzadora entre Sant Andreu Arenal y Cerdanyola Universitat y mejorar la frecuencia de paso de la R1 y la R4. En la R3 se mejora la oferta en hora punta por la tarde.
Túnel saturado
El Govern espera que la puesta en marcha de la R8 permita reducir la saturación que sufre el túnel de la Plaça de Catalunya, que cuenta con 20 circulaciones por sentido en hora punta. Esto permitiría solucionar de forma más rápida cualquier incidencia o avería. La Generalitat no descarta ampliar la nueva R8 hasta Sant Celoni y Vilafranca del Penedès si tiene buena acogida.
De momento, puede ayudar a incrementar el número de usuarios de Cercanías, que en mayo ya ascendió un 13%. En los cinco primeros meses, ha crecido el doble que el resto de transportes metropolitanos, que ganaron un 2,4% de usuarios de media.
os usuarios de Cercanías se incrementaron un 5% en los primeros cinco meses del año –se realizaron 45,1 millones de viajes, 2,1 millones más que el mismo periodo de 2010– y aún pueden aumentar más antes de finales de este mes, ya que el domingo se pone en marcha la nueva línea R8, que unirá el Vallès Oriental y Occidental con el Baix Llobregat sin pasar por Barcelona, y que contará con 3.000 usuarios diarios.
En un viaje de prueba, ayer, se constató que el recorrido de punta a punta de la línea –de Granollers a Martorell– será de 45 minutos, cuando ahora se hace en 1,15 horas. Pero también comporta mejoras en trayectos intermedios. Por ejemplo, para ir de Mollet a la UAB se pasará de las 1,15 horas actuales a sólo 10 minutos. La nueva línea transversal también permitirá reconvertir la R7 en un tren lanzadora entre Sant Andreu Arenal y Cerdanyola Universitat y mejorar la frecuencia de paso de la R1 y la R4. En la R3 se mejora la oferta en hora punta por la tarde.
Túnel saturado
El Govern espera que la puesta en marcha de la R8 permita reducir la saturación que sufre el túnel de la Plaça de Catalunya, que cuenta con 20 circulaciones por sentido en hora punta. Esto permitiría solucionar de forma más rápida cualquier incidencia o avería. La Generalitat no descarta ampliar la nueva R8 hasta Sant Celoni y Vilafranca del Penedès si tiene buena acogida.
De momento, puede ayudar a incrementar el número de usuarios de Cercanías, que en mayo ya ascendió un 13%. En los cinco primeros meses, ha crecido el doble que el resto de transportes metropolitanos, que ganaron un 2,4% de usuarios de media.
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