Les noves grues enganxen els cotxes més ràpidament

Barcelona ha renovat la seva flota de grues. Els 42 nous vehicles, que han tingut un cost de dos milions d’euros, tenen un sistema d’enganxada especial que facilitarà la feina dels operaris i fa més ràpida la retirada, ja que hauran de fer menys esforç a l’hora d’encadenar els cotxes.

Aquesta adquisició ha permès donar de baixa 52 grues antigues amb una mitjana de 8 anys d’antiguitat i que s’han venut a altres empreses. Així, el parc de grues de la ciutat és de 50 vehicles: 35 grues de doble cabina d’arrossegament, 7 de senzilles, que solen carregar motos, i 8 d’antigues de reforç.

Els nous vehicles, amb motor diésel de 115 cv de potència, tenen un interior molt més ampli i còmode. A més, s’han millorat aspectes com la seguretat, fent, per exemple, molt més visible las senyalització d’emergència de les grues amb llums estroboscopiques (tipus flash). Segons  Manuel Roldán, secretari de Comunicació i Imatge de la Federació de Comunicació i Transport de CC OO, «aquestes renovacions són habituals periòdicament, ja que aquests vehicles treballen en torns de 24 hores». Roldán va assegurar que les noves grues són «més còmodes» i «fàcils de manejar».

210 vehicles retirats al dia

L’empresa Barcelona Serveis Municipals té uns 300 treballadors repartits en tres torns per cobrir incidències les 24 hores. Cada dia entre 30 i 35 grues surten pels carrers de Barcelona. Segons el sindicat CC OO, una grua retira sis cotxes de mitjana diàriament. Això suposa uns ingressos diaris d’un mínim de 28.000 euros, ja que cada enganxada surt per 134 euros.

El representant sindical  Manuel Roldán va assegurar ahir que BSM «pressiona» als treballadors perquè facin un mínim de set serveis diaris.