Formula 1

Pat Fry cree que Ferrari resolverá pronto su problema con los neumáticos duros

Ferrari
Fernando Alonso conduce su Ferrari en las pistas del circuito de Montmeló, ya con el alerón trasero antiguo montado. (Susana Vera / REUTERS)
  • El director técnico de la escudería italiana muestra optimismo.
  • Quedó patente el mal rendimiento sufrido en el Gran Premio de Montmeló.

Pat Fry, director técnico de Ferrari, dijo, en un vídeo difundido por la escudería para la que pilotan el doble campeón del mundo español Fernando Alonso y el brasileño Felipe Massa que cree que el equipo está cerca de resolver sus problemas respecto al uso de los neumáticos duros.

Tanto Alonso como Massa tuvieron problemas en los circuitos en los que Pirelli puso a disposición de los equipos los compuestos duros, como quedó claro en el Gran Premio de España, en Montmeló (Barcelona), donde Alonso lideraba la carrera durante las primeras vueltas antes de acabar siendo doblado cuando rodó con duras.

Ferrari ha estado trabajando para subsanar el problema y Fry declaró a la página web de la escudería que cree que se han efectuado avances en este asunto.

Barcelona es un circuito muy exigente: el efecto suelo es fundamental

"Creo que tienes que fijarte en la naturaleza de los circuitos y los neumáticos que hay ahí. Barcelona es un circuito muy exigente: el efecto suelo es fundamental junto al equilibrio del coche y necesitas generar una buena temperatura en los neumáticos", explicó Fry.

"Hacer que los neumáticos duros funcionen es complicado y, si miras a los equipos más pequeños, no los pudieron hacer funcionar en ningún momento", indicó.

"Hay diversos asuntos en los que estuvimos trabajando la semana pasada y que ahora entendemos. Había una serie de detalles que exageraban los problemas que la gente tenía con los neumáticos duros. Esperamos haberlo entendido ya y hemos estado trabajando en arreglarlo", explicó Fry.

Ferrari presentará unos cuantos avances en el desarrollo de su monoplaza con miras al Gran Premio de Canadá que Fry cree que supondrán un paso adelante.

"Es normal que haya un continuo flujo de actualizaciones. Llegarán un par de cosas nuevas, algunas cosas en el difusor y algunos retoques en el alerón trasero", dijo Fry. "Esperamos un paso razonable en el rendimiento si todo sale como está previsto", añadió.

"Esperamos seguir acortando distancias respecto a los otros equipos (grandes). No ha habido mucho tiempo entre Monaco y Canadá, pero la naturaleza de los circuitos es relativamente diferente en lo que a la aerodinámica respecta, por lo que tenemos alerones traseros específicos para esos circuitos y es la herramienta normal para conseguir el efecto suelo", afirmó.

Montreal es duro

Aunque se prevé que los neumáticos jueguen un papel predominante en Montreal, Fry cree que la carrera de este fin de semana no será tan difícil para los equipos como la del año pasado.

Creo que seguramente será una carrera exigente

"Creo que seguramente será una carrera exigente. Imagino que será parecida a Mónaco, donde se trata fundamentalmente de tracción y frenada. Frenar allí es un reto en comparación con Mónaco. La tracción y cómo los coches utilicen los neumáticos en la salida de las curvas será clave en el comportamiento de los neumáticos traseros", indicó.

"Serán los dos mismos compuestos del pasado, pero si acaso, creo que será menos problemático que el año pasado, porque los compuestos son algo más duros", concluyó.

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7 Comentarios
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ostiasfinas
1
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ostiasfinas, 08.06.2011 - 15.23h

Han detectado el error, y ahora otras 6-7 carreras para arreglarlo.



Ferrari, dedicaros al campeonato de 2012 y olvidaros de este, sorprender e innovar como ha hecho RB y volver a estar arriba, que estais tirando un gran talento como alonso con un coche tan malo

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Barbablue
2
Avatar de Barbablue
Barbablue, 08.06.2011 - 15.53h

    Precisamente el enorme talento de Alonso se pone en evidencia cuando el coche que pilota no es el mejor de la parrilla. Salidas como la de Montmeló, o Podios como el conseguido en Montecarlo (circuito donde prima la habilidad del piloto por encima de la mecánica) hablan por sí solos.

    Pero también tienes buenos ejemplos de su talento durante 2008 y 2009, donde con un ladrillo de coche consiguió poles, podios y hasta victorias.

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    lopezcaos
    3
    Avatar de lopezcaos
    lopezcaos, 08.06.2011 - 15.58h

      El año pasado nadie daba un duro por ferrari a mitad de temporada y al final se le escapo el mundial por un error en la estrategia del ultimo GP, quien sabe si aun pueden repetir la hazaña

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      Error 404 PLV
      4
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      Error 404 PLV, 08.06.2011 - 16.16h

      para dura la cabeza del lloron, y ese es el unico problema de ferrari

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      Error 404 PLV
      6
      Avatar genérico
      Error 404 PLV, 08.06.2011 - 16.31h

      becas proceda a eliminar las cuentas de ese indeseable, gracias

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      9 Comentario oculto Leer comentario
      wilson71
      9
      Avatar de wilson71
      wilson71, 08.06.2011 - 17.03h

        El problema es UNO SOLO y se llama "lloronzo",mala gente,espia,mal compañero y encima es Suizo
        ha no enojarse,ah,solo gano un capeonato,el segundo LO ROBO,y si no que me lo nieguen,preguntarle
        al brasileño...chaucito.

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        reviru
        10
        Avatar de reviru
        reviru, 08.06.2011 - 19.14h

          #9, yo te lo niego machupichu. No solo no "robo" ninguno como tu dices, sino que por el contrario, una denuncia de su "compañero" de equipo en mclaren y una sanción injusta(el reglamento no lo contemplaba),le privo de un tercer campeonato.
          PD: y no es suizo, es español, ya sabes, los mismos que conquistaron tu mierda de continente.

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