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El túnel de O’Donnell, abierto justo antes de la operación salida de Semana Santa

El túnel de O’Donnell, abierto dos días antes de la operación salida
El túnel de O’Donnell en pleno uso, ayer, tras su inauguración. (jorge parís)
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El nuevo subterráneo, con 1.441 metros de longitud, permite circular desde la Puerta de Alcalá a la M-30 sin semáforos.

Gracias a esta obra finalizada, se tardará menos de la mitad en cubrir este trayecto, según cálculos del Ayuntamiento.

Los madrileños lo tendrán algo más fácil para salir huyendo de la ciudad este año conforme comiencen sus vacaciones de Semana Santa.

El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, inauguró el miércoles, dos días antes de que arranque la operación salida, el nuevo túnel de O’Donnell, de 1.441 metros de longitud, 921 más que el anterior.

El nuevo túnel une la Puerta de Alcalá y la M-30
Tras 18 meses de obras y molestias a los vecinos, ya es posible salir desde la Puerta de Alcalá y el Parque del Retiro, sin semáforos, a la M-30.

El subterráneo ha costado 31,4 millones de euros y reducirá la duración del trayecto entre Alcalá y la circunvalación un 61%, según cálculos municipales.

Ruiz-Gallardón aventuró ayer que la apertura del túnel supondrá "un punto de inflexión" en las reformas de la capital.

Las obras, a examen:

  • Señalización: Correcta. La entrada al subterráneo está señalizada en la calle Alcalá con suficiente antelación. Algo apretada de espacio, sin embargo, resulta la conexión con la M-30 a la salida del túnel.
  • Funcionalidad: Muy buena. Los vehículos que salen del centro de Madrid se ahorran todo el trayecto en superficie por O’Donnell y el cruce con Sainz de Baranda, tradicional foco de atascos. La acera de salida de la capital está dotada con un carril-bici que, en la actualidad, tiene pocas posibilidades de uso. 
  • Vegetación: En superficie, los dos sentidos de circulación están separados por una mediana de arbustos que mejora la estética de la calle.

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22 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser UnoDeTantos
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Dice ser UnoDeTantos, 06.04.2006 - 10.36h

Vaya, ahora no se ven comentarios referentes a nuestro alcalde Faraonico y sus obras.....

jejejejejeje

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Dice ser Un poco de orden
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Dice ser Un poco de orden, 06.04.2006 - 10.51h

Si yo entiendo que las obras sirven para mejorar, modernizar y todo eso... pero... ¿¿¿era imprescindible hacerlas todas a la vez???

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Dice ser UnoDeTantos
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Dice ser UnoDeTantos, 06.04.2006 - 10.57h

jejejeje, en eso te doy toda la razon.

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Dice ser Riverwind
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Dice ser Riverwind, 06.04.2006 - 10.58h

Casi,casi....

La verdad es que 20minutos está últimamente haciendo unos grandes esfuerzos para ser capaces de sacar una noticia de forma objetiva y sin atacar al Ayuntamiento.
Mi enhorabuena, porque está parece ser la primera noticia en ese sentido.... ¿O no?.
Supongo que al final el lado oscuro de la fuerza se hizo oír, y aún alcanzó a decir:
"Algo apretada de espacio, sin embargo, resulta la conexión con la M-30 a la salida del túnel"

Ya se ve que las malas costumbres, son difíciles de erradicar...

Saludos a 20 minutos y buen día de censura....

Riverwind

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Dice ser Hinx
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Dice ser Hinx, 06.04.2006 - 11.10h

"Algo apretada de espacio, sin embargo, resulta la conexión con la M-30 a la salida del túnel"



Pues no es ninguna ntonteria, aunque la salida del tunel esta en el mismo sitio que estaba antes la salida del antiguo tunel, igual de poco espacio.


Hay 2 carriles de salida del tunel y otros dos que vienen desde el cruce con doctor esquerdo (4 carriles en total). Los que vienen de Doctor esquerdo y van hacia la M-23 tienen que pasarse a la izquierda, y los que salen del tunel hacia la M-30 o a Marques de Corbera tienen que pasarse en 200 metros 4 carriles hacia la derecha.



Puestos a hacer obras faraonicas, podrian haber hecho un ramal del tunel que saliera hacia la derecha de la calle, de tal modo que se accediera asi directamente a Marques de Corbera y la M-30.



En cuanto al carril bici, espero que la policia municipal se dedique a poner bien de multas a los que lo utilizan para pasear. Lleva poco tiempo abierto y ya estan todos los dias los viejitos paseando por el, aun teniendo una acera de mas de 10 metros de ancho. Y encima si les dices algo protestan.

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Dice ser Momo
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Dice ser Momo, 06.04.2006 - 11.36h

«Lo extraño era que, a pesar de todo el tiempo que ahorraba, nunca le quedaba nada para gastar; de alguna forma misteriosa simplemente se desvanecía.»

Momo
Michael Ende

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Dice ser siouxie
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Dice ser siouxie, 06.04.2006 - 11.42h

bueno.. aun no he tenido el honor de estrenarlo pero ya veremos la que se lia, por lo que cuenta Hinx.
Hacer obras faraonicas o no para mejorar la ciudad no es malo, lo malo es hacerlas todas a la vez, sin estudios ambientales y sin dinero suficiente...

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Dice ser marta
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Dice ser marta, 06.04.2006 - 12.01h

Me sorprende que no aparezcan más críticas a nuestro querido alcalde que se ha encargado de amarganos la vida haciendo que tardamos el doble de lo que tardabamos antes en llegar a nuestro trabajo y a nuestra casa. Los que vivimos en la zona del Puente Segovia lo estamos pasando fatal. Era necesario hacer todo a la vez? Era necesario un intercambiador en la Puerta del Sol en estos momentos? Por favor señor Alcalde dejénos tranquilos, sus ansias de voto nos están estresando.

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Dice ser Julio
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Dice ser Julio, 06.04.2006 - 12.16h

Marta, el intercambiador de Sol lo está realizando Fomento, y en cuanto a todas las obras a la vez, puff, no se si será preferible hacerlo todo en un espacio de tiempo o que esté indefinidamente la ciudad levantada. El caso es que poco a poco lo vamso notando y en conjunto vamos a poder disfrutarlo en los próximos años, que nadie duda que la M-30 estaba obsoleta, colapsada y en algunos puntos la inseguirdad rozaba la vergüenza

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Dice ser Riverwind
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Dice ser Riverwind, 06.04.2006 - 13.27h

Hinx,

Ahora me queda mucho más claro; en tu opinión esta obra debía dilatarse más para acometer otro ramal en Marquñes de Corbera.

La verdad es que me llama la atención, habida cuenta de tus múltiples otros posts, justo en dirección opuesta, así que vamos a ver, en tu opinión, no hay que hacer obras, hay que hacerlas pero más grandes, o simplemente "no importa como se hagan, nunca te parecerán bien"....

"De tanto mirar la la paja ajena, la viga en mi ojo se convirtió en dovela de la M-30..."

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