Los servicios mínimos pactados se situaban en un principio en un 50%, pero finalmente circularon un 12,5% más de trenes en el turno de la mañana y entre un 9 y un 10% más en las protestas de por la tarde.
Según el secretario general del SCMM y portavoz del comité de huelga, Eloy Gómez-Grano de Oro, el balance del sindicato sobre los paros intermitentes es "totalmente negativo", ya que ni la empresa ni la Consejería de Transporte "se han sentado a negociar con nosotros" y adelantó que ya planean un nuevo calendario de movilizaciones, "con más horas y más días" de huelga.
La propuesta de la empresa de ceñirse al convenio colectivo y al comité de empresa para negociar sus reivindicaciones, el portavoz de los conductores señaló que el SCMM "estamos dispuestos a abrir las negociaciones a todos los representantes sindicales en el diálogo y en la negociación".
La OCU quiere mediar en el conflicto
En cuanto a la propuesta de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) de mediar para intentar resolver un conflicto que afecta de lleno a los usuarios de Metro, Gómez-Grano de Oro dijo que "lo agradecemos, si es con buena voluntad, pero hasta ahora nadie se ha dirigido a nosotros".
El conflicto, dijo el sindicalista, va a seguir adelante "sin ningún tipo de duda" y avanzó que "posiblemente" el nuevo calendario de paros contendrá "significativos aumentos" en las horas y en los días.
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