El Metrosur sigue robando viajeros al Cercanías

No es normal que una línea que empieza en el sur, vuelva al sur desde Atocha. Móstoles y Fuenlabrada, los dos extremos de la C-5 distan pocos kilómetros entre sí.

Debería haber líneas que fueran de sur a norte. Eso sí que ahorraría tiempo de desplazamiento y la gente se animaría a cogerla más. Pero practicamente todo el tren hace trasbordo en Atocha, y eso es un infierno...

Lo que se necesita es mejor planificación para las líneas de Cercanías.

A. Tiene razon, para que voy a coger la C-5 si la unica diferencia con la linea 5 de metro es la estacion de Atocha, por lo demas tengo practicamente las mismas paradas y encima me sale mas caro que coger solo el metro!
Si la C-5 fuera de Mostoles a N. Ministerios, Plaza Castilla, tambien por la nueva parada de Sol... entonces la cogeria mas, porque me parece mucho mas comodo el cercanias que el Metro, al menos en verano tiene aire acondicionado, cosa que en la linea 5 de metro brilla por su ausencia!

Vivo en Leganés y uso a diario el Cercanías.

La Línea C-5 no tiene sentido tal y como está. Debería ser posible llegar a Nuevos Ministerios y Chamartín desde el sur.

Un recorrido Fuenlabrada-Atocha-Móstoles no tiene ningún sentido, y menos con el MetroSur.

Las autoridades deben saber que hay muchísima gente que trabaja en Madrid y vive en Leganés, Fuenlabrada, Getafe.

No sé que tiene que ver una cosa con otra. Las líneas de RENFE sirven principalmente para conectar las ciudades del sur con Madrid y el Metrosur para enlazar las ciudades de Sur y servir de enlace con autobús y tren. La única que le puede quitar viajeros es la ampliación de la Linea 10 desde San Jose de Valderas. Esto es como lo de las peras y las manzanas de la Botella.

Gracias por quietar mi comentario.

Yo tampoco entiendo que tiene que ver una cosa con otra.

La C5 se utiliza para bajar a Madrid, el Metrosur es para moverse por las ciudades del Sur. nadie cojia antes la Renfe para ir a fuenlabrada sino que cojian el autobus

La C5 es muchisimo mas rapida para bajar a Madrid desde Mostoles que el Mtrosur, que te obliga a hacer transbordo en Alcorcon y chuparte un monton de paradas.

Lo que ha quitado viajeros a la C5 (un 0,7% me parece inapreciable pero bueno) son los mejores accesos que han construido de mostoles a la A5 y la nueva M50 que facilitan el uso del tranporte privado.

Salu2

la c4 es patetica funciona mal mosquitan trenes y los trenes mosloponen cortos conlocual bamos como cucarachas .

Cuando se habla de MetroSur se habla también de la ampliación de la línea 10 hasta Puerta del Sur.

Ante todo hay que potenciar el transporte público.
la C5 tendría que pasar por el centro N.Ministerios. cambiar de tren en Atocha es un INFIERNO!!! Soluciones YA!

Pues la subida del 4,3 a Colmenar tiene merito, porque el servicio es pésimo un tren cada 15 o 20 minutos y atestado en hora punta, que ni se molestan en ponerlo doble.